50プリウスの夏タイヤで悩んでます。

Question

50プリウス納車時に装着されていたNANOENERGY 3 の山がだいぶ減ってきたので、夏タイヤの買い替えを検討しております。
Sツーリングオプションの純正サイズ215/45r17で探しています。

現在の有力候補は、

DUNLOP EC204
DUNLOP Le Mans5 or 5+
Michelin PRIMACY 4

以上3点で悩んでおります。

求める内容としては、乗り心地と静粛性と耐摩耗性を求めてます。

車の使用度合いですが、毎日通勤で往復70km。週末は外出のため、200km超えることが多いです。

インチダウンも検討しましたが、今回は17インチのままいこうと思ってます。

タイヤについてわかっていないことも多く、ご迷惑おかけするかもしれませんが、
いろいろとご提案頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

Berry Berry · Accepted Answer

以前のプリウス乗りの方にもおすすめしましたが、プリウスにはDUNLOP LE MANS VやV+が鉄板です。

車との相性が良いです。
おそらくタイヤメーカーはプリウスで開発したのでは・・・と邪推するくらいですね。

＞求める内容としては、乗り心地と静粛性と耐摩耗性を求めてます。

耐摩耗性の優先度合いが結構高いのであれば、MICHELIN Primacy4でしょうね。
その結果、、、

＞今回はLE MANSV+かprimacy4に絞りたいと思います。

ということになったわけですね。

さて、この2銘柄の細かな違いに関しては、kmfs8824さんが記載されているとおりですが、

＞毎日通勤で往復70km。週末は外出のため、200km超えることが多いです。

を考慮すると、年間走行距離は約2万キロを超えていきますね。
となるなら、MICHELIN Primacy4の方が好適になるでしょう。

理由としまして、そもそもMICHELINは走行距離が多くなる方向けの商品が得意（欧州では長距離を高速で移動する意識が高い）で、運動性能を含めてバランスがとれている銘柄が多いためです。
Primacy 4はプレミアムコンフォートの銘柄でありながら、ソコソコの運動性能、素直なハンドリング、しなやかで疲れにくい乗り心地を有しています。（その分、静粛性が国産プレミアムコンフォートよりも劣る傾向があります）

kmfs8824 · Accepted Answer

候補の中でLE MANS V＋以外は使用中も含め使用経験があります。エナセーブ EC204は乗り心地も含め良いタイヤなんですが、タイヤにヒビが入るのが早いです。耐摩耗性というより劣化が先にくる感じです。LE MANS VとPrimacy 4を比べると直進安定性、耐摩耗性、乗り心地はPrimacy 4が上です。LE MANS Vは比べると静粛性がやや高いです。LE MANS V＋はウェット性能と乗り心地の向上があるようですが、全体的なバランスでいうとPrimacy 4をおすすめします。

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

＞スレ主さんご一読いただき有難う御座います。以下の通り追記します。１，Primacy 4+ 215/45R17 91W XLは、ご承知の通り5月から発売開始予定であること、カタログに記載がありました。当面は価格が高そうですね。一方でPrimacy 4 215/45R17 91W XL STは、「数量に限りがあり、売り切れの際はご容赦ください」との注意書きがありました。こちらは買えるかどうかですね。２，Primacy 4は、旧モデルも新モデルも国内ラベリングでは転がり抵抗A、ウェットグリップaです。新旧の違いは、1)新モデルではウェットブレーキングが3.7%短く止まれること、2)新旧とも国内ラベリングでは低車外音タイヤ(基準値71dB)であるものの、欧州ラベリングに示される車外騒音は旧モデルが2dB低いこと。どちらを優先するかで、分かれると思います。３，ルマン5(+)もバランス型で、Primacy４と同じ方向性の銘柄と認識しています。車外騒音データはありませんが、みんカラ殿堂入りの製品でしたから推して知るべし、一般道を少し走行した経験では快適性に不満はありませんでした。(ロードノイズデータは公開されていますが、同条件で比較できないため掲載しません)ただ1つ、吸音スポンジ装備品ならではのパンク修理があることは留意点です。https://tyre.dunlop.co.jp/brand/technology/sponge/menu6.htmlルマン5(+)との価格差が許容範囲で在庫もある場合、プレミアムコンフォート銘柄のPrimacy４を選べば満足度が高そうです。高かったり在庫がない場合は、コンフォート銘柄として定評のあるルマン5(+)でも後悔は少ないと考えます。

スーパーアルテッツァ · Answer

Feylhinさんその候補のタイヤの中からなら、Primacy 4で決まりです。何故ならPrimacy 4ならFeylhinさんが求めている性能を満たしているからです。具体的にはPrimacy 4はプレミアムコンフォートタイヤで乗り心地や静粛性といった快適性能が高いのです。又、Primacy 4は耐摩耗性に優れたタイヤなのです。二番手は今年発売されたLE MANS V+です。このLE MANS V+はPrimacy 4よりも格下のコンフォートタイヤですが、乗り心地等の快適性能は高いです。ただ、耐摩耗性といった点ではLE MANS V+はPrimacy 4には適わないでしょう。あとエナセーブ EC204はLE MANS V+よりも格下のスタンダードタイヤです。このエナセーブ EC204は、快適性能では上記2銘柄のタイヤよりも劣るとお考え下さい。以上のようにお求めの性能からPrimacy 4をお勧め致します。

じゅりえ～った · Answer

なぜ、その銘柄なのですか？もしタイヤ選びで悩むのなら、1度ブリジストンの「タイヤ選びAI診断サービス」を使ってみては？「」の中をそのまま検索すれば出てきます。〉乗り心地と静粛性と耐摩耗性を求めてます。全部求めるなんて都合のいい話ですね。メーカーは違いますが、上記の診断サービス使ってみてください。メーカーがやってるものです。ここの素人よりは確実で正確でしょう。

からうり · Answer

ライフでP8か値段でナノエナジー3がいいと思います。　通販価格ですけど。　普通のタイヤは3万㌔高速で4万㌔ぐらいでダメになります。　
音は多少出ます。　いい物を買えば10万円は超えます。

gda_hisashi · Answer

＞Feylhinさん>求める内容としては、乗り心地と静粛性と耐摩耗性を求めてます。価格は入っていないんですね

おとがいい · Answer

＞Feylhinさんあくまで個人的な意見になりますがDUNLOP EC204は耐摩耗性重視DUNLOP Le Mans5 or 5+は乗り心地と静粛性重視Michelin PRIMACY 4は乗り心地と静粛性と耐摩耗性のバランスが良い感じ以上となります。注意点として候補の中では乗り心地と静粛性はDUNLOP　Le Mans5 or 5+が最良耐摩耗性はDUNLOP EC204が最良となりますPRIMACY 4は乗り心地と静粛性と耐摩耗性のバランスが良いだけで最良ではないと思っておりますもしスレ主様が街中より高速道路の走行を重視するのであればPRIMACY 4が最良の選択になると思います以上参考になれば幸いです

銀色なヴェゼル · Answer

１，かなりの年間走行距離ですから、まずは耐摩耗性の比較から。※但し試験条件や試験者等が同一でないため単純な比較には適さない、と公開元から注意書きがあります。参考データとしてご覧下さい。↓NANOENERGY 3の耐摩耗性(62,000kmのデータ)https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00035/11.pdf↓エナセーブ EC204の耐摩耗性(64,000kmのデータ)https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00112/11.pdf↓Primacy４は55,000kmの保証が謳われています。https://dcadprod.azureedge.net/b2c-experience-production/attachments/cl5r88jct07pj01lg26iyx2qz-michelin-mileage-treadwear-warranties-e.pdfルマン5+の耐摩耗性データはありませんが、エナセーブ EC204より上位の銘柄ですから、心配ないと考えます。２，乗り心地と静粛性エナセーブ EC204も、NANOENERGY 3と同等の耐摩耗性が期待出来そうなことが分かりましたが、乗り心地と静粛性を加味すると、残り2銘柄よりクラスの低いエナセーブ EC204は分が悪いと考えます。(基準値71dBを満たす低車外音タイヤではあります)残り2銘柄ですが、旧モデルの場合はサイドウォールの柔軟性はルマン5よりもPrimacy４の方が高く感じました。新モデルになったルマン5+も高い柔軟性を感じたので、謳い文句通りの乗り心地の良さが期待出来ると考えます。ルマン5+も基準値71dBを満たす低車外音タイヤであり、エナセーブ EC204より上位クラスらしい静粛性があると思います。Primacy４の静粛性の参考になるものに、欧州ラベリングの車外騒音(External Rolling Noise)があります。68dBですから、充分な快適性があると考えます。コストを優先しつつ多くを求めなければエナセーブ EC204でも充分でしょうし、コストを掛けても快適性を向上するならルマン5+(発売が新しく製造間もない製品を期待出来る)、と整理させて下さい。

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