『ZとXの違い、ハイブリッドバッテリーについて』のクチコミ掲示板

[けんぷー]

最初カローラクロスを考えていたのですが、最近はこのウェゼルにひかれつつあります。
XとZの違いは、内装、ホイール、リア自動になりますが、口コミ見てると、ほとんどZを買われてる人が多いですね。
近いうちに試乗する予定なので、その時に色々と見る予定です。

最初はXを選択して、オプションで、リア自動を選択して、ナビとかつけて、300万ぐらいでおさめようかなと思っていたのですが、内装などZの方が魅力あるのでしょうか？
実際、Xを買って、内装がかなり安っぽい…とかガッカリ感でるのかなと…

あと、今回長く乗って乗りつぶすつもりです。

ウェゼルのハイブリッドバッテリーが交換になった場合は、45万とディラーより聞かされました。
あまりの値段でびっくりしました…。

友人の、トヨタのアクアとかは、バッテリー種類にもよりますが、13万（ニッケル）or 24万（リチウム）でした。

車種にも、よると思いますが、ホンダはこんなに高いものでしょうか？

書込番号：24530647　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞けんぷーさん
＞車種にも、よると思いますが、ホンダはこんなに高いものでしょうか？

ホンダに限らず、
出荷する数が多ければ安く出来る。
少なければ高くなると思いますよ。

自動車を購入する時は、一番上のグレードを選んで購入すれば後悔しないんじゃないでしょうか。

書込番号：24530671

[Mya2107]

アクアのリチウムイオンバッテリーの容量は0.74kWhのようですがヴェゼルは1.1kWhなので仕入れの違いとかもあるでしょうがヴェゼルの方が高くなるのは仕方がないかと思います。
あとリア自動ですがハンズフリーアクセスパワーテールゲートの事でしょうか?
でしたらXだとオプションでも付けられないと思います。

書込番号：24530719　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいへいた]

XとZは装備の違いは他にもあると思います。
ステアリングヒーター、シートヒーター、
オートレベリングライト、コーナリングライト
雨天感知式オートワイパー
とか、もう少し調べてみた方がいいかと思います。
わたしはメーカーオプションナビつけましたが
マルチビューカメラが欲しかったためです。

ナビは以前2014購入のサイバーナビよりも
全く良い印象なし。
ナビの起動遅い、レスポンス悪い
ルート案内は主要幹線優先度かなり高い。
通信検索はホンダが登録した所でないと
出てこない。（GoogleやYahooの検索ではない）
走行中ナビのルート変更操作できない
9インチといってもモニターの解像度低い

駆動バッテリーを交換されるレベル
15年くらい長期に乗られる想定なら
トヨタがいいと思います。

書込番号：24530812　スマートフォンサイトからの書き込み

[P2-3131]

駆動バッテリーの交換に45万は高いですね。プリウスの場合は20万前後のようです。
走行距離にもよりますが、リチウムイオンバッテリーの寿命は10年程度？でしょうか。

書込番号：24532704

[ニックネーム未登録マン]

バッテリーはトヨタが安いだけです。
日産もホンダくらいします。

理由はわかりません。

私はZを買いましたがシートヒーター以外はXでも良かったのかなーと思ってます。

確かに内装の質感は全然違いますが
GやXに社外から販売されているピアノブラック調のパネルをペタペタ貼って
気になるならシートカバーもつけたら全然プレミアムな感じになってくると思いますよ。

書込番号：24538601