『ヨコハマかトーヨー』のクチコミ掲示板

[tomoyousou]

どなたかお願いします
タイヤの交換時期となり
ダイハツウェイクのタイヤ交換で迷っています

候補は下記です
�@ヨコハマ　BluEarth-RV RV-03 CK 155/65R14　75H
�Aトーヨータイヤ トランパス LuK 155/65R14 75H

純正からLukに履き替えて、今度も同じにするかRV-03が評判が良い様なので
迷っています

Lukは純正よりは良かったのですが
そもそもウェイクの乗り心地はあまり良くないので…


RV-03はLukと比べて乗り心地と静粛性はどうでしょうか？

よろしくお願いいたします

書込番号：24799018

[銀色なヴェゼル]

旧モデルのヨコハマBluEarth RV-02を使用していた経験があります。ミニバン専用タイヤなので、ふらつきと偏摩耗を抑えようと接地面は硬くしてあるはずで、非ミニバンで足回りが硬めの自車においては、乗り心地は硬めに感じました。

また荒れた路面でのロードノイズは、静かなものではありませんでした。(215/55R17サイズの欧州ラベリングでは、70dBという静粛性。70dBを下回ると静かな部類)

新モデルBluEarth-RV RV-03の静粛性は、写真を参照ください。(欧州ラベリングではないため、同じ試験条件ではありません)

乗り心地を改善するには、ふらつきと偏摩耗を抑える特性のミニバン専用タイヤよりも、乗り心地に定評のある乗用車用タイヤもご検討ください。身内の車で僅かに乗りましたが、柔軟性のある乗り心地で静粛性も悪くないと思いました。

ダンロップ　LE MANS V 155/65R14 75H

もっとも、交換時期を迎えたタイヤと比較すれば、新品のBluEarth-RV RV-03でも乗り心地の改善効果は大きいでしょう。

書込番号：24799181

[かお？なし]

低燃費タイヤはシリカがたくさん入っていてカッチカチで転がり抵抗を小さくしてるから乗り心地で選ぶならなしだお

ロードノイズの大半はタイヤの溝に入る空気で起きているから、溝のないタイヤならロードノイズが小さいお
でも雨が降ったら滑るんだお(ノ_＜。)

書込番号：24799309　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞tomoyousouさん

迷っていらっしゃるなら、今履いているLuKに特別の良さがない限り、違うタイヤ（RV-03 CK）を試してみることをお薦めします。
・LuKは多少古くなりました。
・横浜のタイヤはウエットグリップに特長があります。
・十分とはいえませんが、RV-02より耐摩耗性能は上がっています。

https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/hightkcar-tire

トール軽ワゴンで、別のタイヤを探すとすれば、やはり、
ブリヂストン　REGNO GR-Leggera でしょうか？

書込番号：24799337

[スーパーアルテッツァ]

tomoyousouさん

ここは今年発売の最新の軽ハイトワゴン専用タイヤであるBluEarth-RV RV03CKが良いでしょう。

TRANPATH LuKは2014年発売と登場から8年が経過した設計が古いタイヤです。

又、ウエット性能もBluEarth-RV RV03CKがウエットグリップ性能aに対して、TRANPATH LuKはウエットグリップ性能cと劣ります。

何れにしてもウェイクという重心が高い車ですから、乗り心地が良いコンフォート系タイヤでは無く、剛性が高い軽ハイトワゴン用タイヤのBluEarth-RV RV03CKやTRANPATH LuK等からの選択が良さそうです。

最後に下記はBluEarth-RV RV03CとTRANPATH LuKの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001413763_K0000610302&pd_ctg=7040

書込番号：24799352

[Berry Berry]

かお？なしさん

＞低燃費タイヤはシリカがたくさん入っていてカッチカチで転がり抵抗を小さくしてるから乗り心地で選ぶならなしだお

実はシリカって、多ければ多いほど転がり抵抗が増えるんですよ。
以前にも申し上げましたが、スレ主さんの参考にならないこと（しかも間違い）を書き込むことは控えた方がよろしいかと思います。



さて、tomoyousouさん、

TRANPATH LuKがTRANPATH Luと非なる物です。
（Luがプレミアムコンフォートで静粛性に定評があったために、LuKで期待外れだったという話は聞こえてきますね。）

＞純正よりは良かった

そうですね。リプレイスタイヤは標準装着タイヤよりももたない（標準装着タイヤは減りにくい傾向があります）分、アタリは柔らかめで、ノイズが減る傾向が見られます。


＞そもそもウェイクの乗り心地はあまり良くないので…

タイヤで出来ることは限られています。
トール軽用タイヤは偏摩耗が起きにくいように、ミニバン用タイヤと同じように外剛内柔の設計がされています。
乗り心地を追求するなら、このカテゴリーから抜け出ないといけません。
しかし、トール軽は偏摩耗が起きやすい要素があります。
何かを得ようとすると、何かがトレードオフになります。
最適な落としどころをみつけましょう。

書込番号：24799409

[かお？なし]

＞Berry Berryさん

シリカを入れると低温で固くなりづらかったりするけど普通の温度だと固いお
だから転がり抵抗が小さくなってエコだお

シリカの混ざったタイヤは常温では固く、コーナーリングやブレーキで摩擦熱が発生すると柔らかくなってグリップが増すから、エコと安全性をそれなりに両立しているんだお(^ω^)

書込番号：24800368　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞かお？なしさん

シリカを初めて使ったメーカーとしてのYOKOHAMAホームページ（スタッドレス）に
・ゴムをしなやかにする「シリカ」

と記載がありますが、誤った情報ですか？

書込番号：24801409