ICE ZERO ASIMMETRICO 225/45R18 95H XL
- 新3Dサイプと通常の2Dサイプを合わせたハイブリッドトレッドブロック採用によりすぐれたアイスブレーキ性能を発揮するスタッドレスタイヤ。
- スクエアブロックと「ダブルサイド・トゥ・サイドグルーブ」の採用により、氷雪路やウェット路面など、幅広い路面状況に対応する。
- ロングステイポリマーを採用した「デュラブル・ソフト・コンパウンド」は、経年劣化しにくく、より長いパフォーマンスが可能。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：18インチ 外径：659mm 総幅：225mm 車種ボディタイプ：SUV
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ICE ZERO ASIMMETRICO 225/45R18 95H XLピレリ
最安価格(税込)：¥19,970
(前週比：+1,248円↑
)
発売日：2022年 7月
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スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ZERO ASIMMETRICO 235/50R20 104H XL
先週、クラウンスポーツでインチダウンして235/50/20サイズを装着。ホイールはレイズのG16。
このタイヤの他スレに、70km以上で音がうるさい旨の口コミがあったけど、高速道と一般道で乾いた路面を計100kmほど走った結果、私は、静かで剛性感があるタイヤという感想です。もしかしたら減ってくるとうるさくなるのかな？
肝心の雪上性能や氷結路面での性能は、まだ走っていないので不明です。
コスパ優先して235/45/21からの1インチのインチダウンでしたが、乗り心地は、タイヤが厚くなった分、純正の夏タイヤよりも良く、それでいて剛性感もそれなりにありました。
思った以上の剛性感なので、硬度計でタイヤの硬さを測ったら、今年製造のタイヤなのに平均55もありましたが、速度制限も国際タイヤより高いので、私は劣化ではなく仕様と考えています。
氷結路面での性能は、国産スタッドレスに多少劣るかもしれませんが、私の住む地域は、年に数回しか雪が降らないし、朝晩に路面が凍っても坂道登れてきちんと止まれば良いので、早く雪道や氷結路を走って試してみたいです。
書込番号：26002514 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
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  静かです |
0 | 2025/12/20 22:05:51 |
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6 | 2025/11/03 11:54:24 |
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8 | 2024/10/25 21:27:27 |
| 中速以上で音が煩いですね |
8 | 2024/03/17 22:04:14 |
 フジ・コーポレーションで購入しました |
1 | 2023/11/17 10:39:41 |
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