『Elegant発表』のクチコミ掲示板

[灯里アリア]

以前から廉価グレードの噂はありましたが来ましたね。

レクサスは10月31日、「LBX」のラインアップに"Elegant"を追加設定して発売した。
価格は、2WD（FF）モデルが420万円、4WD（E-Four）モデルが446万円。

420万スタートなら訴求力がぐっと上がりそうな気がします。
UXと比較しても30万以上安くなるので、装備はともかくデザイン周りはLBXが良い。
と思ってた人には結構朗報なのではないでしょうか。

装備差とかその辺はまだ詳しく見てないけど、既存グレードからあれやこれやと
省かれる感じでもないのかなと。

書込番号：25945874

[レクサスは結局トヨタ]

今更、何を。
8月の上旬に限定数の先行予約が行われ、私が世話になっているDでは早い人は今月中には納車されますよ。

あからさまに廉価バージョンとして仕様を削っているわけではないので（イルミ単色、パドルシフトなし、17インチ、ITSコネクトなし
L-TEX程度）、装備全体で見ればバーゲンプライスと言っていいと思います。
税抜きで考えれば300万円台ですから。

最近のレクサスの月間販売台数の4分の1がLBXなのに、もっと売れそうですね。
売れることはいいことのですが、客層が変わったり、ディーラーの混雑が今より酷くなったりするのはうんざりですね。

書込番号：25946150

[灯里アリア]

＞レクサスは結局トヨタさん
そうなんですね。現在レクサスとの繋がりが無いのとあまりアンテナを張ってないので、
正式発表で初めて知りました。

早速モーヴ内装で見積もってきましたが、最低限（マット・ドラレコ・リラックスと同じホイールへの18インチアップ）
でも乗り出し460万程なのでかなりお手ごろになりました。

おっしゃってる通り、デグレされてる部分が気にならない人には気にならないレベルなのはありだなと。
イルミ単色→ホワイトの単色であればそれでいい。
パドルシフトなし→使わない
17インチ→50000円で18インチアップ可能でホイルデザインはリラックスと同じ
ITSコネクトなし→いらない
L-TEX→本革にこだわりない（強いて言えば内装色の差別化くらい）

これでリラックスより40万安く、18インチには5万足せばOK。
リセールバリューが不明ですが、グレード差別無しで3年残価62%、5年残価47%で
なかなか優秀なので、乗り換えも本格検討中です。

書込番号：25950183