『30系派は残念ですが、比べると間違いなく40系です』のクチコミ掲示板

[思い出の向こう側]

現車を見て確認しましたが
30系派は購入できない言い訳や、デザインが残念と言ってますが
正面、横、後ろと改めて比較動画を見比べてしまうと
40系はオラオラ感をうまく抑え正常進化しています。

もちろん好みや思い入れなど個人差はあると思いますが、
30系が廃れていくように感じるトヨタデザインは流石。

助手席にオットマンがない？
サンルーフが運転席にない？
シフトノブが残念？

申し訳ないけど、そんな買えない人の言い訳を払拭するくらいと
先進装備、ナビ系、車体フレームの性能向上など
30系を置きざりにしている評価が今後出てきます。
今から30系は在庫が溢れます。
あえて30系を買う人は、好きだからを言い訳に
お金がないから30系を買うでしょう。
否定はしてませんが、それでも十分な車です。

街中ですれ違う時や、駐車場で横に並んだ時に
心に感じる、あの時注文しておけば良かったと思う気持ち。
街に次々と納車されるまで楽しみですね市場の動向が。

書込番号：25315050　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロトロットロ]

＞思い出の向こう側さん
どのあたりがオラオラ感を抑えてましたか？

書込番号：25315077　スマートフォンサイトからの書き込み

[mister X]

現在30系前期(下取り予定車)乗っており…
40系アルELを納車待ちの身です、30系の良さも知りまた40系の良さ(まだ実車
見てませんし試乗も出来てませんが)はまだ断片的ですが良いと感じています。

>助手席にオットマンがない？
>サンルーフが運転席にない？
>シフトノブが残念？

付け加えるなら…

ELですが…

�@CD/DVDデッキはBlu-ray非対応
�AAUX端子無し

というのが個人的に残念なポイントです。
小型のBlu-rayデッキをうまく配置出来ないかな？と考えたり…
Blu-rayは諦めてFire TV繋げるか？等…色々と妄想中です。。

でも30系前期はBluetoothのコーデックがSBCのみ(MOPのナビの場合)
であったのに対し40系はBluetoothのコーデックがSBC/AACに加えLDACに
対応しているのでソニー等のハイレゾ機器と接続可能なのは嬉しいポイントです。

ちなみに一昨日友人と都内のトヨタ直営の大手Dに付き添いで行って来たのですが…
友人は抽選申し込み…落選したそうです。

乗りたい、買いたいでも商談すら出来ないというのが友人(30系後期乗り)を
含む他の30系の皆様、多くの皆様方だと思うのでまぁ難しい所ですね…。
他所様の台所事情は私には分かりかねますが…台所事情の有無に関わらず
商談契約すら出来ない今の状況は中々に厳しいですよね。

30系の在庫が溢れるかどうかは40系の契約数と流通台数とリンクしているのかな？
と個人的に思う所なので…どうなんでしょうね？
半導体不足前の常識であれば、当たり前に契約して納期1ー4ヶ月で納車され…
旧型車は型落ちって事で市場価値が下がるのが通例でしたが…今は特殊且つ煩雑な事情
なので30系の市場価値がどうなるかは読みにくい所がある気がします。

確かにオラオラ感はアルもヴェルも40系で抑えられてる気はしますね。
今から納車が楽しみで仕方がありません、来年になりそうな感じですけどね…。

書込番号：25315103

[takkaka]

＞思い出の向こう側さん
どっちでもいいんじゃない？

車としての機能はほぼ同じだよ。

書込番号：25315146　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

走ってみると静粛性や剛性で大きな違いがでるように思いますが、アルファードZはマイナーチェンジのイメージです。
サードシートの跳ね上げ位置が変わっていたり、バックドアがサイドから開けられたりと細かな改良がされています。
アルZは来年の改良で電子シフトに変わったりしないかなと期待しています。
ハンドルやシフトノブって手に直接触れるところなので、その質感の期待値ウェイトについて私は高いので。
一方で、30系は今も気に入って乗ってますが、500万円の車として良い車だと思い、私は好きです。

私は価格帯も分かれてそれぞれ良い車だと思います。

書込番号：25315175

[思い出の向こう側]

＞トトロトロットロさん
すみません、言葉を間違えました。
オラオラ感という表現がもう40系の時代には古すぎました。
トヨタのデザインチーフがいうように力強さに進化したと思います。

個人的には縦のメッキをなくしたことに違和感がありましたが
見慣れてくると不思議、水平基調のメッキラインが映える。

あと余談ですが、30系はあくまで完成されているデザインです。
なので、モデリスタを見るとわかりますが、
30系イメージを40系モデリスタをつけることで
うまく昇華させ、進化させてるところが憎いぜトヨタなのです。

書込番号：25315192　スマートフォンサイトからの書き込み

[思い出の向こう側]

＞takkakaさん
私も目的地に行くだけであれば、ヤリスでも軽自動車でもいいです。
多分そこが論点ではないので。。。

アルファードの人は少なからず所有欲や自己満足、
リセールなど『こだわり』があるので疲れますよね。。

書込番号：25315202　スマートフォンサイトからの書き込み

[思い出の向こう側]

＞USA1188さん
8年ぶりなので、マイナーチェンジは可哀想です笑

ただUSA1188さんのいうとおり、
1年後の改良ってトヨタはかなり良い感じにするケースが多いんですよ。
ライズにしても改良後は電動パーキングブレーキに。
ハリアーにしても改良後はフル液晶メーターに。

と、キリがないのですが、まずは注文を入れてが前提で
過去の受注を見ているとある一定の注文後は
オーダーカットされて改良後の車両がくるかと。

注文タイミングは難しいですが、くるかもわからない
改良を期待しない人と、する人で分かれますね。

書込番号：25315217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

40系のシートはいいよね。
あれをハイエースに移植したいｗ

書込番号：25315233

[takkaka]

＞思い出の向こう側さん
これくらいの車で所有欲とかないのですが、
普通に誰でも買えますもんね。

私は実用で使い勝手の良い車が欲しいだけですかね。

書込番号：25315310　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

今回のアルヴェルは10、20、30系とは別物と思った方が良さそう。
完全に2列目の快適性を徹底的に拘った造り。
ファミリー用途としては逆に30系より使いにくくなっている印象がある。
日本の裕福なファミリー向けというよりは、
輸出を見越して海外でも人気が出そうな装備を標準で付けました的な感じが否めない。

トヨタとしても海外で人気が出た方が中古買取りも常識を超えた高値を維持できるし、そうすれば高値買い取りを見越して日本人が1年後に手放す前提で買い続けてくれるし、高値買い取りがつくなら先代より高くなっても買ってくれるだろうし。
これでみんな幸せ。
損する人はいないシステムの完成です。

書込番号：25315314　スマートフォンサイトからの書き込み

[takkaka]

＞待ジャパンさん
わかります。

今日後席に乗りましたが、
大人の私にちょうど良い感じで子供にはイマイチかなと感じました。

我が家、後席に大人が乗りませんので必要ないです。

書込番号：25315327　スマートフォンサイトからの書き込み

[思い出の向こう側]

＞takkakaさん
残念ながらその考えが違うんですよ。

子供にはイマイチかなと感じる、
後席に大人が乗りませんので必要ないです。
という独りよがりの目線じゃなくて

アルファードを買う人は
自分が好きで買ったアルファードに
大好きな子供や大切な人を乗せている満足感を感じています。

ていうか、
後席シート乗させてみて、子供に多数決でも聞いたら
イマイチっていう子供は少ないと思いますが。
普段、ロールスロイスに乗ってるのかって思いますよ。

書込番号：25315379　スマートフォンサイトからの書き込み

[gsgo]

こんばんは。
私は、好きだから今回も契約しました。
どうせ乗るなら一番良いグレードで。
という思いで今回もELにしました。
優越感は私の性格には必要不可欠です(笑)
妻より、小学生の息子の方が後席シートに鼓舞してます。
各家庭、色んな意見、色んな事情が各々であると思います。
十人十色です。
色々な考えがあって良いと思いますよ。

ただ、私は前席のサンルーフがなくなったのには少しがっかりしました。
前から見た時の、あのチルトを上げた状態のサンルーフがかっこ良いのです。

書込番号：25315407　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

似てる気がする笑

40系いいですよね。
うちにはもう今乗ってるミニバンが最後かなと思って目的からして必要なくなりました。
あくまでもファミリーカーであり、子供達は奪い合ってでも後席に乗りたいと思うのではないかな？
私が買いたいと思ったのは、動機不純な理由ではありますが、飼っているワンちゃんになんとなく似てると思った次第です笑笑
特にヴェルファイアが笑笑笑笑
ディスってるわけではないですよ。なんだか愛着が湧きそうだと思ったのです。。。

書込番号：25315481　スマートフォンサイトからの書き込み

[gsgo]

たしかに。
ヴェルファイア顔してますね(笑)
フレンチブルドックでしょうか？
ウチも犬が好きで、今日もペットショップに見に行きました。
マンションなので飼えないのが残念です。。

最初、工場内のリーク画像見た時は
「なんつー顔だ？」
と正直冷めたものでした。
しかし、現車見た時に
画像とは違い、素直にカッコイイと思いました。
これにエアロ付いたら？
を想像したら、早く納車にならないものかと既に待ち侘びる毎日です(笑)
納車まで、相当長い日々を送ることになりますが、アルファード、ヴェルファイア納車の方々と、一緒に気持ちを共有したいと思う次第です。

書込番号：25315537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私はどっちも欲しくはないんですが、今回のアルヴェルの顔は悪くないなぁ、と思います。
これなら検討対象かも？なんて思いますが・・・いやいや、値段で対象外なんですけどね・・・汗

でもBピラー付近の意匠は前のほうが良かったなぁ〜。
今回のイナズマみたいなデザインはちょっと子供っぽくないですか？

書込番号：25315663

[takkaka]

＞思い出の向こう側さん
疲れますよ、

ただ、他の類だとあまり選択肢がない上に他に魅力的な車がないので選択肢もあまりないです。

書込番号：25315959　スマートフォンサイトからの書き込み

[takkaka]

＞ダンニャバードさん
わかります。

うちの子たちは真ん中席を奪い合うので今はベンチが良いですね。

っていうのはあります。

この車を選ばずにあんまり大人のみえの張り合いに参加をさせたくないというのはありますが、
選択肢があまりないのも事実ですかね。

書込番号：25315962　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞思い出の向こう側さん
8年ぶりでもエンジンとCVTがそのままっていうね・・・　実は私、3年前にエンジンは新型になるって聞いてたんですよ。かなり近い筋から。
それが蓋開けてみると、どっから持ってきたのっていうシフトノブでしょ。
せっかく車体は剛性と静粛性をあげて装備も向上させ、内装質感もアップさせ死角なしと思ったら、そこっ！
30系に新型のガワを被せたマイナーチェンジですわ(しつこい・・・　汗)

年次改良に期待します！　酔っ払いの戯言失礼しました〜

書込番号：25317140

[ダンニャバード]

＞USA1188さん

ヴェルファイアは新型の2.4Lターボですよ？8ATだし。
2.5Lの2ARエンジンはもうかなり古いですが、熟成を重ねて素晴らしい完成度なんでしょうね。むしろヴェルのT24Aのほうがトラブルが怖いと思います。
あとPHEVも出るような噂はありますね。
RAV4などと同じシステムでしょうけど、バッテリーをどこに搭載するのか？興味津々です。多分薄型で床下に搭載でしょうから、これも新技術になりそうです。

私個人的には、PHEVのGグレード8人乗りE-Fourが欲しいですね。
いえ、たぶん買えませんけど・・・

書込番号：25317365

[USA1188]

＞ダンニャバードさん
アルファードのZの話です。企画が2ARに戻ったという話です。
新型エンジンが間に合わなかったか廉価にするか等々何かしらの都合があったのかと思います。

私もPHEVに期待です。その頃には補助金も薄いでしょうし車両価格あがるでしょうし悩ましいですね。

書込番号：25317576

[ダンニャバード]

＞USA1188さん

＞企画が2ARに戻ったという話です。

あれ？30も2ARでしたよね？それとも3.5Lの2GRのことを言われてます？
だったら40ではT24Aに更新でしょうね。

アルのガソリンは2ARでヴェルはT24Aと差をつけた理由がわかりませんが、いずれ双方に同じ形式もグレード展開するんじゃないでしょうか。
とりあえず最初は供給不足をカバーするため、グレード展開を絞ったんじゃないか？という気がします。

PHEVは駆動バッテリーをどこに収めるのかに興味があります。
ミニバンってSUVと違って大きなバッテリーを搭載する場所がないんですよね。
床下に収めるとフラットフロアが作りにくくなるので。結局薄くして床全面に？なんて思いますが、それは難しいのかな？
ID.Buzzみたいにフロア下に収めるには、専用のバッテリー開発からやってるでしょうから、トヨタがどの程度電動化に力を入れているのか楽しみです。

書込番号：25317604

[USA1188]

＞ダンニャバードさん
話が噛み合ってないようなのですが、
　「アルファードZは新型エンジンを期待していたが30系の2ARが継続になったのでマイナーチェンジの印象です。」
ということを言ってるだけです。

どうでも良いことなので読み捨ておきくださーい。プラグインハイブリッドでることに期待ですね！

書込番号：25317863

[ダンニャバード]

＞USA1188さん

なるほど、そうでしたか。
2ARエンジンは2AZの後継として長く量産されてきたエンジンで、私はイプサム→エスティマと2AZを20年ほど乗り継いでますので特に思い入れが強いのです。スミマセン。

しかし想像ですが、おそらく2ARの後継はないと思います。
2.5LのHEVは以前は2ARでしたが今はA25Aと変更されています。こちらは今後も改良されていくでしょうが、ICEV用の2ARはこれで最終じゃないですかね？ガソリンエンジンの新規開発もそろそろ終了でしょう。
出るとしたらダウンサイジングターボ？2Lの8AR搭載とかあるのかな？なんて想像しますが、2.4Lターボを採用してるんだからそれもないかなぁ？

って、余談で勝手に盛り上がってしまいました。失礼しました。

書込番号：25317923

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

本日、展示車を見てきましたが、抽選が外れた時のがっかり感が薄れて良かったかもです。
30系よりも質感が劣っているのは確かです。
特にヘットレストが酷い。
シートの触感もビニールっぽく感じるし造形も雑です。
30系は本革との区別が難しいですが明らかな合皮って感じ。
後期型にはシートに変更を加えてくることが予測されますね。

魅力は電子的な装備が進歩していることでしょうね。

書込番号：25319745