『どちらにするか迷っています』のクチコミ掲示板

[いつまでもゲスト]

初代ヴォクシーのタイヤ交換を予定しています。
YOKOHAMA map ES340からの交換になります。

�@YOKOHAMA　BluEarth RV-01　195/65R15 91H
�ATOYO　TRANPATH mpF 195/65R15 91H

の２種類で迷っています。（よくあるパターン？）

基本街乗りで　高速は１年に１回走るぐらいです。
また、車庫からの出し入れが大変で、地面はアスファルトで狭い場所に直角に入れなければならないため、出すのに３〜５回、入れるのに５〜７回切り返さないといけません。

色々な書き込み等を読んで
�@はウェット性能（ウェットグリップ性能b）で有利
�Aはコンフォート性能（静粛性&乗り心地）で有利
との結論に至りました。

では、ウエット性能は今履いているES340と比べてどうなのか？（ES340新品時）
�@と�Aの差は？

コンフォート性能の「乗り心地がいい」とはどういう状態なのでしょうか？
私の娘は乗り物酔いが酷くすぐに気分が悪くなります。
こういうタイプの人にはどのように影響するでしょうか？

タイヤに求める性能としては、ウエット性能、静粛性&乗り心地、耐摩耗性（車庫入れの影響）の順です。
この順だと�@で決まりそうですが「乗り心地」が気になって決め切れません。
初代ヴォクシーとの相性も含めてどちらが良いかアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：15078907

[etizenntakefu]

現在エリシオンにブルーアースRV-01履いています。
ウエット性能がｂということですが、雨に強いというまでではないです。
ウエットｃに近いｂなのか？
それより娘さんの乗り物酔いがひどいとか。
乗り心地・静粛性重視のタイヤを選んだ方がよいでしょう。
トランパスｍｐFは乗った事が無いのですが、経験から言って
トーヨーは減りが早い感じがします。
交換サイクルが早くてもよいならｍｐFも面白いと思います。
ブルーアースRV−０１は前のグランドマップのタイヤパターンを受け継いでいます。
ですからタイヤのパターンだけだと古いです。
しかし走らせてみると、このパターンは悪くないです。
特に高速安定性はいい感じです。
ブルーアースRV-01は大型ミニバン向きなのかもしれません。
エリシオンには相性ピッタリです。

書込番号：15079003

[スーパーアルテッツァ]

DNA map ES340はスタンダードクラスのミニバン用タイヤでした。
※当該サイズにはありませんでしたがDNA GRAND mapが上位クラスのミニバン用タイヤ

このDNA map E340からの履き替えならBluEarth RV-01、TRANPATH mpF何れを選択してもウェット性能、コンフォート性能共に良化します。

BluEarth RV-01とTRANPATH mpFのウェット性能の差は僅差でBluEarth RV-01が上回ります。

又、BluEarth RV-01とTRANPATH mpFのコンフォート性能の比較では僅かですがTRANPATH mpFが上回ります。

この辺りは、いつまでもゲストさんがお考えの通りです。

それと乗り心地の件ですが、ミニバン用タイヤはフラツキを抑える為にある程度の剛性を持たせておりフワフワするような乗り心地ではありません。
従いまして、現在のDNA map ES340で娘様が酔わないのであればBluEarth RV-01、TRANPATH mpF何れを履かせても酔わないと思われます。

ただ、ヴォクシーとの相性という点ではTRANPATH mpFの方がやや上かなと思われます。
BluEarth RV-01はヴェルファイアやエルグランド等の重量級ミニバンも視野に入れたタイヤです。
これに対してTRANPATH mpFはヴォクシーやセレナクラスといった中クラスミニバンをメインターゲットにしているタイヤでしょう。

結論としてウェット性能最重視でBluEarth RV-01でしょう。
ヴォクシーとの相性も考慮してコンフォート性能重視でTRANPATH mpFとなるでしょうか。

書込番号：15079129

[Berry Berry]

＞ウエット性能は今履いているES340と比べてどうなのか？（ES340新品時）

ES340をSGフォレスターに履かせていましたが、縦溝の深さが効いていて不満は出にくい銘柄だと思いました。
しかし、当時併売していたGRANDmapはES340よりも諸性能（ウェットグリップ含む）で上回る銘柄です。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/map-es450.html

BluEarth RV-01はそのGRANDmapを更に上回る性能を与えられていますので、いつまでもゲストさんがES340で特に不満がなければ、BluEarth RV-01で不満が出るとは考えにくいところです。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/bluearth/bluearth_rv01.html



＞�@と�Aの差は？

こちらをご覧ください↓。
BluEarth RV-01
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/yokohama_BluEarth_RV-01.pdf
TRANPATH mpF
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/toyo_TRANPATH_mpf.pdf

BluEarth RV-01はウェットグリップ性能「142」。
これはラベリング「b」が140≦G≦154の範囲ですから、bでも下位です。
TRANPATH mpFはウェットグリップ性能「130」もしくは「131」。
ラベリング「c」が125≦G≦139ですから、cの中でも中位よりやや下といえます。
このGの単位は％ですから、差し引き11〜12％差として見ることができます。

この差がどのくらいか？ということですが、これには試験方法を確認しなければなりません。
http://www.jatma.or.jp/labeling/pdf/labelingseido.pdf

要約すると、基準タイヤに対してどの程度の性能か・・・が書かれているようです。

BluEarth RV-01とTRANPATH mpFの制動距離差が11〜12％とみるのではなく、基準タイヤに対してBluEarth RV-01がTRANPATH mpFより11〜12％優位としてみます。
直接比較をすると実際にはその半分程度になるかと思います。

書込番号：15079241

[Berry Berry]

＞コンフォート性能の「乗り心地がいい」とはどういう状態なのでしょうか？

どちらもミニバン用タイヤですから、乗用車カテゴリーのタイヤと比較してサイドウォールの剛性が高いです。
ただ、BluEarth RV-01はトレッドパターンを左右非対称にし、そのトレッド自体にも形状を変えて剛性を確保しているのに対して、mpFの場合はトレッドコンパウンドもINSIDEとOUTSIDEで変えて剛性を出しています。
つまり、路面の凹凸に対してのいなしをどこでどう吸収するか（その吸収具合が良ければ乗り心地が良い）と考えた場合、コンパウンドを含めているmpFが有利ということになります。



＞私の娘は乗り物酔いが酷くすぐに気分が悪くなります。
＞こういうタイプの人にはどのように影響するでしょうか？

これは自動車のサスペンション・ショックアブソーバーを含めたセッティングも考慮しなければなりません。背の高いミニバンはどうしてもロールや揺り戻しがあります。
車酔いを抑えるにはやや硬めでロールが少なく、揺り戻しを一発で抑えるような感じにしなければなりません。



耐摩耗性に関しては、若干BluEarth RV-01が有利です。



＞タイヤに求める性能としては、ウエット性能、静粛性&乗り心地、耐摩耗性（車庫入れの影響）の順です。
この順だと�@で決まりそうですが「乗り心地」が気になって決め切れません。

ES340の乗り心地をベースに考えたのであればBluEarth RV-01で大丈夫です。
TRANPATH mpFはそれよりマイルド感があります。

書込番号：15079247

[いつまでもゲスト]

皆さん、早速のお返事ありがとうございます。

結論の一つとして、
＞このDNA map ES340からの履き替えならBluEarth RV-01、TRANPATH mpF何れを選択してもウェット性能、コンフォート性能共に良化します。
と云うことで、どちらを選んでも最重視項目のウエット性能は今より良くなるということですね。

↑この考えでいいですか？

では、車酔いしにくいのは�@、�Aのどちらでしょうか？
娘はES340を履いたヴォクシーで酔います。ただ、最近はカーブ、加速・減速時に気を使う運転をすれば酔いにくいです。（但し、近場。）
あくまでも理屈で結構です。

書込番号：15080566

[スーパーアルテッツァ]

＞と云うことで、どちらを選んでも最重視項目のウエット性能は今より良くなるということですね。

＞↑この考えでいいですか？

その通りです。

＞では、車酔いしにくいのは�@、�Aのどちらでしょうか？
＞娘はES340を履いたヴォクシーで酔います。ただ、最近はカーブ、加速・減速時に気を使う運転をすれば酔いにくいです。（但し、近場。）
＞あくまでも理屈で結構です

E340で酔われるのならBluEarth RV-01、TRANPATH mpF何れも厳しいです。
ただ、BluEarth RV-01の方が少し硬めですのでミニバン特有のフラツキも少なくなり結果酔いにくいと思われます。

書込番号：15080617

[Berry Berry]

＞どちらを選んでも最重視項目のウエット性能は今より良くなるということですね。

はい。そうです。



＞車酔いしにくいのは�@、�Aのどちらでしょうか？

�@です。
できれば、YOKOHAMAとTOYOに問い合わせて、タイヤ重量の重い方を選択してください。
燃費と制動は重い方が不利ですが、バネ下のバタツキを抑えるには重い方が有効ですので。

しかし、酔うときは酔います。あくまで比較として・・・ということです。


運転方法としては、ゆったり加速・ゆったり減速がいいです。
普通、横Gがかかるカーブを意識しますが、加減速で前後に振られるのと上下の振動が問題になります。

書込番号：15081015

[ＮＣＲＳ]

いつまでもゲストさん

＞娘はES340を履いたヴォクシーで酔います。

誠に失礼ながら、タイヤの選定より「車の選定」を先に考えられた方が良いのではと・・。

書込番号：15085429

[スーパーアルテッツァ]

いつまでもゲストさん

初代ヴォクシーという事でショックアブソーバーの減衰力が低下して新車当時に比較してフラツキが大きくなっているかもしれませんね。

フラツキやフワフワした乗り心地を改善するなら↓のWayDo Sportivo サスペンションフルセット等、足回りを弄るという方法もあります。

http://www.trdparts.jp/parts_sportivo.html

ただし、結構高価ですが娘様の車酔い対策にはなるかなと思います。

書込番号：15085500

[いつまでもゲスト]

皆さん色々なご意見、アドバイスをありがとうございました。

悩みに悩んだ結果、�@YOKOHAMA　BluEarth RV-01　195/65R15 91H
に決めました。
最後の決め手は、酔いにくい方を選びました。
�Aを買って娘が酔ったら後悔しそうだったので・・・。
�@なら�Aでも一緒だったと自分を納得させられそうなので。

タイヤはヤフオクで購入（製造は３４１２）し、いつも行ってるディーラーで取替。
４本総額　42,900円でした。（バルブも交換）
ちょっと予算オーバーでしたがいい買い物ができたと思っています。
ありがとうございました。

書込番号：15099709