『強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ』のクチコミ掲示板

[ココ・ケン]

どなたかｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換した方いらっしゃいますか？
強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換したいのですがﾘｰﾄﾞ110用のが見つかりません。
交換した上がいらっしゃったら教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：11429624

[tachi_y21]

ココ・ケンさん、確かリード用は未発売だと思います。強化するなら他車流用しかないです。私はスペ100の時にリード90の純正スプリングをつけて強化していました。

書込番号：11431563

[ココ・ケン]

tachi_y21さん、こんにちは！
発信加速を良くするにはWRの交換だけでは限度があるようなので、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに換えようと思っているのですが、ﾅｯﾌﾟｽなどの地元のﾊﾞｲｸ用品店にはﾘｰﾄﾞ90やﾘｰﾄﾞ100用のは置いてあるのですが、ﾘｰﾄﾞ110用はWRすら置いてありません。
直接ﾒｰｶｰに流用できる他車種の物があるか問い合わせてみるしかなさそうですね。

書込番号：11432209

[tamtom]

ウエイトローラーは18×14サイズでしたら専用じゃなくても
装着できます。
加速がまったりなので少し軽くする予定です。

書込番号：11454912

[tachi_y21]

ココ・ケンさん、直接ﾒｰｶｰに聞いても教えてはくれないと思います。書きませんでしたが、Myリードはスペ125のクラッチスプリングに交換しています。効果を確認してませんでしたので書きませんでした。本日、時間が有ったので整備も含めてノーマルと交換後の回転数の違いを調べました。私の所ではノーマルのスプリングでは2900rpmでクラッチが繋がり前進を開始しました。スペ125のスプリング(22401-KCW-850)では3200rpmで繋がりました。もう少し高い方が良いですね。クラッチスプリング自体は1個200円位までなので、ﾘｰﾄﾞ90やﾘｰﾄﾞ100とリードのノーマルスプリング購入して比べて同じ長さの車種の社外品スプリングを購入されては如何でしょうか？

私は試していませんがセンタースプリングの下に有る、スプリングキャップシート(白い樹脂製のカラー)取れば変速比が変わるので走りが変わると思います。スペなどの他車には付いていないので外しても大丈夫だと思います。私は変わりにスラストニードルベアリングを入れています。ベアリングに変えることによりキックダウンが速くなり、アクセルとの反応が良くなりますよ。

書込番号：11460366

[ココ・ケン]

tachi_y21さん、こんにちは！
詳しく教えていただいてありがとうございます。

ｽﾍﾟｲｼｰ125のｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは、ﾘｰﾄﾞ110の物よりも多少強化されている様ですね。

私的にはもう少しだけ出だしを早くしたいので、交換すれば効果が出そうです。

今度ﾍﾞﾙﾄやｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなどを交換する時に一緒に注文して交換してみます。

色々とありがとうございました。

書込番号：11467147