『女性ドライバーの方の座り心地、運転し易さの感想を！』のクチコミ掲示板

[kidy]

初代ＣＲ−Ｖに乗っていて、シート、運転し易さと、私には快適なのですが、１０年目でそろそろ買い替え時期と思い、新型ＣＲ−Ｖに試乗しました。
一回り大きくなっていて、シートも高く大きいですね。膝の反対側がしっかりシートに当たって、違和感がありますが、慣れるのでしょうか？前が見えにくいので、座席を高くすると、足が短いので、余裕がなくなり、ぴったり腿の後ろから膝下の反対側がシートにつきます。あまり前に出すと膝頭があたります。慣れない車で視界を気にして、座席を高く前へと出すからなのでしょうか。
短時間の試乗で、他の事にも気を使っているので、座り心地ばかり考えていられないし、長距離乗ったらどうなるのか、乗っている方に感想お聞きしたいです。男性ユーザーの方が多いようですが、感想お聞かせ下さい。

書込番号：11503521

[FZ370]

シートポジションは非常に大事です。お尻に付いた前車十年間の感覚は簡単には消えません。違和感を持ちながらのドライブは楽しくありませんし、車に飽きがくるように思います。慎重に車選びをして下さい。

書込番号：11503604

[片山左京]

シートポジション（シート形状も含めて）が合わない車は購入候補からはずしたほうがいいと思います。
経験上、長期間乗っても違和感がついてまわります。
身長（足の長さ？）と比較して座面が長いということでしょう。
クッション類や座布団が必要な車は、自分には合わないと思っておいたほうがいいでしょうね。
ただ、10年以上乗っている車のシートはヘタっていますので、それとの比較で違和感を感じるのかもしれませんが。

それから
>足が短いので
>あまり前に出すと膝頭があたります。

シートを前に出し過ぎていませんか？
ステアリングを握った時に、肘が直角より鋭角になっては駄目ですよ。
女性ドライバーにはこういう人が多いです。

書込番号：11503643

[佐竹54万石]

kidyさん、こんばんは。
お二人が書かれているようにシートポジション（ドライビングポジション）は非常に大切な要素です。
参考にしてください。

http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080325_position/
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5672/

書込番号：11504502

[みなみだよ]

>あまり前に出すと膝頭があたります

カタログ読んでいないので一般論として。

チルトとかテレスコピックとかついていませんか？
それでもあたりますか？

書込番号：11505173

[R280]

kidyさん、

初代CR-Vに比べると座面長が1.5cm長くなっています。
足元の高さもやや斜めで2cm程度長いんじゃないでしょうか？
（三面図では凡そしか分かりませんが）。
アクセルやブレーキなどまでの長さだともっと長くなりますね。

身長が低いと前が見づらいのでシートを上げる必要があります。
でも、そうすると足が届かなくなるんですよねぇ。

膝がぶつかるのはハンドルの位置をテレスコピックとチルトで
調整してみると良いのではないでしょうか？

もう一度試乗して確認してみることをお勧めします。
＃158cmほどあれば大丈夫だと思いますが、154cmだときついかもしれませんが...

ちなみに、意外ですが、デュアリスは新型CR-Vよりも座面長で0.5cm、
足元の高さも1.5cm余計に長いですよ。

うまく調節できて気に入れば良いですね。
素敵なカーライフを！

書込番号：11505985

[kidy]

皆さん　アドバイス有難う御座います。
その後、数時間の試乗をさせてもらい、シートを確認して、購入を決めました。
初代のＣＲ−Ｖの座り心地は、確かに私のお尻がしっかり覚えていて、心地良くなっていると思います、勿論へたり具合も含めて。気軽に乗りこなせる私サイズの初代には、愛着たっぷりで、残念ですが、、、。10年13万キロ、さすがホンダ、感謝してます。
新ＣＲ−Ｖは、私には大きそうですが、きっと慣れてくるのだろう、と信じてます。
前後、見にくそうで、バンパーが膨らんでいるので、擦りそうで心配ですが。
まだ日本には見ないようですが、2010年型の新色　アーバンチタニウムです。（外国滞在です）。数週間後の納車の楽しみより、愛車に別れるのが寂しいです（？）

書込番号：11547749

[R280]

kidyさん、

CR-V購入決定おめでとうございます。

長く乗られた初代CR-Vとの別離は確かに寂しいと思います。

でも別れあれば出会いあり、今回購入されたCR-Vと
また楽しい思い出をたくさん作っていってください。

さて、大きなサイズの車の運転を補うものとして、ディーラーオプションで
　「リアカメラ」
　「センサー（前後各四つずつ）」
　「リバース連動ドアミラー」
　「フロントカメラシステム」
　「コーナーカメラシステム」
　「リモコンポール」
があります。

このうち、
　「リアカメラ」
　「センサー（前後）」
　「リバース連動ドアミラー」
は役立つと思いますので、検討してみてください。

「リアカメラ」はバックするときに大変便利です（雨の日は見えづらくなりますが）。
「センサー（前後）」は狭いところを通るときや駐車するときに役立ちます。
「リバース連動ドアミラー」も駐車のときに補助になります。


「フロントカメラ」「コーナーカメラ」までは必要ないと思います。
いちいち切り替えるのも面倒でしょうから。使わなくなると思います。

「リモコンポール」はちょっとカッコ悪いかも。
センサーがあれば特に必要ないと思いますが、センサーが高価という場合には
リモコンポールで代用できると思います。


あっ、でも、海外にこういったオプションってあるのかな...？

過去に米国に駐在し車をリースしていたことがあるのですが、
随分昔なのでリアカメラ、センサー、リバース連動ドアミラーとか無い時代だったんですよ。
brochureやディーラーで確認してみてください。

あ、遅くなりましたが、「Goodアンサー」ありがとうございました!

書込番号：11548397