UCF30セルシオのタイヤ選択

Question

皆様、初めまして。この度、H17年式セルシオ（DBA-UCF30）を購入しました。ただ、現在装着されているタイヤの溝が3分山程である為、タイヤの購入を近々検討していますが、各製造メーカー毎にいろんな種類のタイヤがあり、正直どのタイヤが相応しいのか決められないのが現状です。そこで、皆様にアドバイスを頂ければ幸いと思い、投稿しました。（タイヤサイズ）フロント：245/45R18リア：275/40R18現在、ブリヂストン社製　レグノGR-9000が装着されています。個人的には、ブリヂストン製タイヤが好みではありますが、横浜ゴムからリリースされているADVANシリーズにも興味があります。乗り方としては、平日：通勤（片道10キロ）祝日：街乗り＋高速道路（北陸自動車道で、片道70キロ程）で、実家への帰省が主になる予定です。皆様のご経験を基に、タイヤ選びの参考に出来れば幸いです。宜しくお願い申し上げます。

mxx4 · Accepted Answer

こんにちは。コンフォートかスポーツか、ちょっと迷ってる感じでしょうか。＞高速道路などで加速した時や、コーナリング時のグリップ性能も考えた時・・・実際のところ、コンフォート系の高価なタイヤは、グリップ性能は十分です。元々ハイパワー車を想定していますので、ベーシックなスポーツ系タイヤと同じグリップを持っています。A.Sport のようなプレミアムスポーツ系タイヤはもちろんそれ以上ですが、「ハイスピード」対応だと考えてください。あるいは大きな発熱を伴うレベルの激しい走りにも耐えます。山間部を抜ける高速道路をハイスピードで駆け抜けるならA.Sport のような系統、普通に安全性（急ブレーキ時のグリップなど）を求めてのグリップ性能であれば、コンフォート系が良いと思います。あと、硬いタイヤほど 『グリップ感』 はあるのですが、実際のグリップとは無関係です。むしろ硬いタイヤは追従性が悪く、グリップを失う場面があって怖いですね。＞ブリヂストン製タイヤが好みではありますが、横浜ゴムからリリースされているADVANシリーズにも興味があります。BS のどういう部分がお好みですか？　硬い感触がお好きでしょうか。BS に似たメーカーというのは正直ないと思いますので、好みがはっきりしていればBS になると思います。重さと硬さでバネ下が暴れる感じなども含めて、他社と明らかに違います。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421150994http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1033634590http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214363182http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416324574◆コンフォート系でお勧めはVEURO VE302 ですね。http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ve302/左側のHandling から三つをクリック使ってる人に聞いてみると、悪く言う人は今まで一人もいませんでした。しなやかで静かで、言う事なしとの評判です。今回のサイズも用意されています。◆プレミアムスポーツ系で一押しのタイヤはEAGLE F1 ASYMMETRIC です。http://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglef1a/eaglef1a.htmlこのタイヤの性能は、ハンドリングという意味でも、安全性という意味でも抜群です。（こちら↓の最初の書き込みでも載せましたがhttp://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11537505/見ての通りWET でもダントツの１位で、最下位のBS に７秒近くの差をつけるグリップです。また、全部で８種類のテストをしていますが、ほとんど全て１位か２位（一つだけ３位）という圧倒的な成績です。後輪サイズは275 が無く265/40R18 101Y XL になります。しかし、かえって前後バランスは良くなると思います）

ドロイッイ · Answer

こんにちわ(^O^)レグノのＧＲ9000が着いているなら、同じレベルで考えたら銘柄は少ないかもですね…(レグノがスゴいから)自分的には横浜タイヤのデシベルがオススメです、今まではＤＮＡシリーズで乗用向けでしたが、新しくアドバンデシベルにモデルチェンジしたので、サイドの剛性を高めてスポーツセダンや外車などの重量サルーンに対応してますので是非参考にしてください(^O^)お客さんに売った事ありますが、スゴく評判はイイタイヤです！しかもレグノより少し安いですよ(^O^)

微ー痔ー図 · Answer

こんばんは。現在のサイズからすると、社外アルミに換えてますね。当時のタイプ・eＲが、２４５/４５/１８(前後)なので、それに戻されては如何ですか。(現在のＲホイールのリム幅が９インチなら。２４５/４５/１８タイヤの許容リム幅は９インチ迄なので)＞横浜ゴムからリリースされているADVANシリーズにも興味があります。との事ですし、ドロイッイさんと同じく、アドバンデシベルで宜しいのではないかと。

Duck Tail · Answer

競る塩さん、こんばんは。> フロント：245/45R18> リア：275/40R18両サイズが用意されている銘柄って、調べてみると多くはないですね。　　　REGNO GR9000　　　DNA dB ES501　　　VEURO VE302　　　POTENZA S001　　　ADVAN Sport V103　　　PROXES T1R　　　SP SPORT MAXX TT前者 3銘柄がいわゆるプレミアムコンフォート、後者 4銘柄がプレミアムスポーツ。ところでスレ主さんは、タイヤの諸性能、　　　運動性能　　　ドライグリップ、ハンドリング(高速安定性を含む)　　　快適性能　　　静粛性、乗り心地　　　雨天性能　　　ウェットグリップ、耐ハイドロプレーニング　　　環境性能(経済性)　　　耐摩耗性、転がり抵抗(燃費)どのあたりを重要視しますか？　換言すれば現在の GR9000 の不満な点、気に言っている点。プレミアムコンフォートは上記諸性能のうち快適性能寄り、プレミアムスポーツは運動性能寄りとなっています。タイトルが　ADVAN Sport 245/45ZR 18　ですので、ADVAN dB ではなく ADVAN Sport をお考えなのでしょうね？　ADVAN dB には 275/40R18 がありませんし。セルシオなら普通に考えてプレミアムコンフォートが相応しいのですが、そこを敢えて ADVAN Sport ですか？> 各製造メーカー毎にいろんな種類のタイヤがあり、正直どのタイヤが相応しいのか決められないのが現状です。タイヤ(とお車)に何を、どのような性能を求めるか、書いていただくとより良いアドバイス・回答が寄せられると思います。

じんぎすまん · Answer

同じＵＣＦ３０セルシオでビューロＶＥ３０１に引き続きＶＥ３０２を使用中ですが、お求め安くて静かで新車のヨコハマよりも持ちもいいのでおすすめです。ただし６０扁平の純正アルミでの印象ですが。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
サイズによるパターンの違いについて	10	2014/08/15 11:07:17
グリップ性能	27	2012/11/12 13:25:20
新型V105について	6	2012/11/16 22:29:00
レクサスＳＣ430のタイヤ交換	1	2010/09/21 4:16:36
UCF30セルシオのタイヤ選択	7	2010/07/02 10:26:06
ミニバンにＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴはどうでしょうか	9	2010/03/28 1:43:02
フェアレディZ33のタイヤ	1	2010/02/05 13:44:25
悩んでいます。ＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴ or SP SPORT MAXX	9	2009/06/22 2:51:31
dB EUROからの乗り換えタイヤとして	8	2009/03/17 5:12:24
悩んでます？RE050 or ADVAN SPORT	5	2008/02/16 17:28:07

『UCF30セルシオのタイヤ選択』のクチコミ掲示板

ADVAN Sport 245/45ZR 18