MINI（BMW)タイヤ選びで迷っています。詳しい方ご意見ください。

Question

走行距離1万キロですがタイヤ交換をしたくご意見お願いいたします。1万キロでとのご意見もあるかもしれませんが、始めて購入した車で、運転が楽しく、よりベストな足回りにしたい為です。運転していて少しの段差で突き上げ感がありますので乗り心地の向上が実感できるなら交換したいです。ネットより情報収集頑張りましたが、決めてがありません。現在タイヤのランク、方向性がいまいちわからない事も理由だと思います。・　車　ＭＩＮＩクーパー（Ｒ56）・　現在のタイヤ　ミシュラン　エナジー　非ランフラットタイヤ　購入時のタイヤです。　　（タイヤを見たのですが、ＸＭ１、セイバー等の記載は見つけられませんでした）　・　現在のタイヤサイズ　175／65／R15　・　運転は技術もなく安全運転です。コーナーを攻めるとか、高速で飛ばすとかはしません。（高速直進で120～130位は出す時はあります）・　月に1回高速で400KM、週2回30KM位の街乗りです。・　現在のタイヤの燃費は満足しています。街乗りで12～13KM。高速のみの時は16～18KM走ります・　ＭＩＮＩクーパーのハンドルに対するクイックな反応は残したいです。　　向上すれば嬉しいのですが、今のタイヤと同レベルであれば問題ありません。・　静かで、安定して、カチッとした地についた走りがベストです。・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XT　が自分なり選んだ候補です。＜質問＞・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XTですがミシュランエナジーと比較して　　静かで、安定して、カチッと地についた走りとの意味で　　違いは出るものでしょうか？・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XTの場合、現行のミシュランエナジーより　　劣ってしまう部分が出ますか？　　（乗り心地は良くなっても、クイックな反応やグリップ性能や燃費は劣る等です。）・　REGNO GR-XTの方がグレードは上ですが、車自体が乗り心地を追及したものでありません。　　LE MANS4 LM704と比較した場合差は出ますでしょうか？・　その他、お気づきの点があれば教えてください。（別タイヤの紹介でもＯＫです）　　よろしくお願いいたします。

Berry Berry · Accepted Answer

コンフォートタイヤというものは、得てして反応は鋭くありません。路面からの入力をいなす方向で設計されます。ということは、ハンドルからの入力も必然的に鈍くなる傾向にあります。ENERGY SAVERを選択する上での懸念事項ですが、＞現在のタイヤ　ミシュラン　エナジー乗り心地は大きく変わらないことです。＞運転していて少しの段差で突き上げ感がありますので突き上げを減らす方向で検討したいために、＞・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XT　が自分なり選んだ候補です。となったのだと思います。GR-XTはタイヤ自体が重いです。となると、MINIの意図するところを大きく損ねることになりかねません。MINIは軽快な乗り味です。（知り合いに乗せてもらったところ、私はそう感じました）コンフォートに振りすぎると、＞運転が楽しく楽しさが損ねられてしまいます。LEMANS4 LM704でもそれなりにグリップしますし、静かで乗り心地はいいのですが、カチッとまではいかないところです。私としては、せっかくの欧州車ですので欧州メーカーのタイヤを履かせたい気持ちがあります。ですので、ENERGY SAVERを候補に挙げました。CONTINENTALからの新製品、Conti EcoContact5がこのサイズででています。詳しくは分からないのですが、EcoContact3より静かということのようです。BMW＝ドイツ。CONTINENTAL＝ドイツ。同国同士。こういった考え方もあります。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

REGNO GR-XTやLEMANS4 LM704は静粛性や乗り心地といったコンフォート性能に優れたタイヤです。

又、REGNO GR-XTの静粛性はLEMANS4 LM704を上回ります。

ただし、両タイヤ共に乗り心地が良いので応答性（ハンドリング）が良いとは言えません。
乗り心地とハンドリングは相反する性能となりますので・・・・。

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R15&operation=user

静粛性とハンドリングを求めるならラグジュアリータイプのConti Premium Contact 2をお勧め致します。

静粛性はREGNO GR-XTやLEMANS4 LM704には敵いませんが、純正のENERGYよりは上です。
又、Conti Premium Contact 2の乗り心地は硬めですが、反面ハンドリングは期待通りです。

↓のConti Premium Contact 2のパーツレビューも参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?kw=Conti+Premium+Contact+2

Duck Tail · Accepted Answer

たけくらさん、こんばんは。> ・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XT　が自分なり選んだ候補です。MINI のユーザーさんで GR-XT を履かせている人って、私はあまり見ませんね。方向性が逆じゃないでしょうか？> ・　その他、お気づきの点があれば教えてください。（別タイヤの紹介でもＯＫです）Continental のホームページをちょっとだけ覘いてみたところ、あるじゃないですか。しかも 175/65R15 84H BMW承認 が。さもなければ DUNLOP　SP SPORT 01　175/65R15 84H、ただし、こちらは住友ゴムの紙カタログにのみ MINI 用として記載されています。ご参考に。

Berry Berry · Answer

＞・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XTですがミシュランエナジーと比較して
　　静かで、安定して、カチッと地についた走りとの意味で
　　違いは出るものでしょうか？

静かで・・・○
安定して・・・×
カチッと・・・×

＞・　LE MANS4 LM704、REGNO GR-XTの場合、現行のミシュランエナジーより
　　劣ってしまう部分が出ますか？
　　（乗り心地は良くなっても、クイックな反応やグリップ性能や燃費は劣る等です。）

初めの質問で回答したとおりです。

＞・　REGNO GR-XTの方がグレードは上ですが、車自体が乗り心地を追及したものでありません。
　　LE MANS4 LM704と比較した場合差は出ますでしょうか？

差は出ます。ポジショニングが違います。

カチッとが難しいですね。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=175/s2=65/s3=15/#Option1_OptionP

同等品であるENERGY SAVERでも、純正装着のENERGY（既に廃盤）より静かになります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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