『エアコンの効き具合』のクチコミ掲示板

[Woody832]

先日、116i Style の試乗車を１日借りることができ、ドライブしてみた際に気になることがあったので質問させていただきます。（現在ホンダオデッセイ2004年型に乗っていて、それとの比較です。）
試乗車は、特に後席の吹き出し口のファンが壊れていたこともあったのですが、それにしてもエアコンの効きが悪いように感じました。オデッセイですと、年中25度に設定しておけば、冷房も暖房もそれでOKで、室内全体の温度がその設定温度になるという感覚なのですが、116i の場合、特に最初は Max ボタンを押して室内を冷やし、その後も設定温度を22度くらいまで下げ、ファンを強制的に強目にしないと室内が冷えないという感覚。Auto 任せだと冷えない感じです。
ここ埼玉は最近35度近い猛暑というのもあるのですが、その辺り、実際に乗っておられる方は、どのようにお感じでしょうか？

書込番号：14881303

[hilo66]

はじめまして！

よく似た境遇なのでコメントします。

私は99年式の同じくホンダのアコードワゴンに乗っていました。
今年の6月に１１６ｉスポーツに乗りかえています。

残念ながら、エアコンのパワーは確実に弱いです。
アコードは年中２５℃前後の設定で、殆どの場合が風量最弱で事足りていました。
（手離す直前でもエアコンパワー衰えていませんでした）

アコードの時と同じ程度の冷やし方（体感的に）をしようと思うと、設定温度は少し低め、
風量も２〜３メモリにする必要があります。

別のサイトですが、詳しい方がエバポレーターが小さいとか他にも何点か指摘されてました。
まぁ日本より緯度の高い国の車ですから、そういう仕様なのだと思って乗っています。

余談ですが．．
どのくらい影響しているか分かりませんが、国産では当たり前になりつつある、
ＵＶやＩＲをカットするガラスではありません。（全面とも）

書込番号：14881432

[Woody832]

hilo66さん、早速のご回答ありがとうございます。まさに的を射た回答でした。
確かにヨーロッパで使うには十分な仕様かもしれませんが、グローバル展開する車なので、少なくとも「東南アジア仕様」を出してもよいかと思ってしまいます。

窓ガラスの仕様も驚きで、UVカットは当たり前の装備だと思い込んでいました。
前席はまだよいのですが、リアシートはどうでしょう？
hilo66さんは、どのくらいリアシートに人を乗せる機会があるかわかりませんが、そのエアコンの使用条件で、同乗者から暑いと不満が出ることはありませんか？

皆さんご指摘の通り、エンジンも８速オートも上出来で、走っていて楽しい車ではありますが、そこはやはり４ドアの「プレミアム・カー」、ある程度のコンフォートは欲しいところですので、よろしくご教示願います。

書込番号：14884590

[hilo66]

こんにちは！

子どもが二人いるので、後席の使用頻度は高いですが、
先日から暑い最中に乗せてますが、後ろからのクレームはないです。
…と言うか、風量を２〜３にしていますので．．．

あと、後席に吹き出し口がある車には乗せた事がないので、
それだけで、『今までよりイイ！』と思ってます。（笑）

機能性ガラスについては、ディーラーで『今時は軽自動車でも付いてますよ』
と言っても、『国産ってそうなんですか。ＢＭＷは３でも５でも付いてません』
って返事が返ってきたので、考え方の違いなんでしょうね。

小物入れも非常に少ないです。

プレミアムか？と言えば、乗り心地や走行性能（１１６の場合は単なる速さでなく）
８ＡＴのスムースさ，質感等では、私としてはプレミアム感を享受できています！

この辺りは、何を重視されているかで印象が変わってくると思います。

余談ですが．．
ＶＷやベンツも試乗しましたが、ガソリンタンクのフタがプラスチックでした。
これも国産軽でもあり得ない事だと思います。
ちなみに、ＢＭＷは金属製です。

書込番号：14885315

[Woody832]

hilo66 さん、ご丁寧なフィードバックをありがとうございます。
実は先日、試乗車に大学生の娘２人を乗せて、あまり評価がよくなかったので考え込んでしまいましたが、エアコンの件は大丈夫そうですね。

ちなみに娘たちの不満は二つ。（前述の通り、オデッセイとの比較）
一つはエアコンの効き具合、もう一つはリアシートの背もたれが立ち気味で、お尻を沈ませて座らせる感じなので、リラックスしたポジションが取り難いこと。膝元に余裕を持たせるためだと思われ（ちなみに３シリーズも同じ手法のようですが、さすがに１シリーズほど窮屈ではない）、その二つの理由で、リアのパッセンジャーの長時間ドライブが心配でした。
販売店の営業スタッフ曰く、「このポジションの方が、背もたれを倒すより、結果的に疲れ難いんですよ。」とのことで、確かに一理あり。まあ、ここは、この車を選ぶことのトレード部分かと割り切ってはおりますが、エアコンだけは効かなければ我慢できないだろうと心配で質問させていただいた次第でした。

走りのプレミアム感、全くもって同感です。今度乗り換える時は、エンジンの存在感があり、CVT ではないトランスミッションの、小さめな車と思っていました。116i はそれに加え、低いポジションと、タイトなインテリア・デザイン、FR への拘り、それでいて静かなキャビン等々、運転ということに関しては素晴らしいものがあります。

いろいろとご丁寧に回答いただき、ありがとうございました。

書込番号：14886867