『高速運転時のモード選択について』のクチコミ掲示板

[ご先祖さま]

ディーラーさんより高速はパワーモードがイイとききましたが、みなさんはどのようにしていますか？

（また、プリウス３０型で毎日高速で運転している人からは、ノーマルモードがイイと聞きました　）

書込番号：16407401

[神戸みなと]

両者になぜ良いかを訊ねなかったの？

書込番号：16407467

[kazu115]

このテーマについては、αに乗り始めた頃、私も関心があり、東北道で東京に向かうとき試したことがあります。

結果的には「パワーモード」で走ってみても、燃費の差はそれほどなく、意外に思った次第です。
それまでは、「パワー」で走ると当然燃費が悪くなると信じ、もっぱら「ノーマル」で走っていました。

その時の速度は90〜100kmで、燃費は21〜22km/Lだったと記憶しています。

スレ主さんが、きびきびした走りを期待されるなら、気にせず「パワー」走行を楽しまれたら良いと思いますよ。

そういう私自身は、高速道ではおとなしく？、「ノーマル」で「オートクルージング」で走っています。

書込番号：16407720

[経過観察中]

ご先祖さまさん、こんにちは。

私は30型プリウスSのマイナーチェンジ前に乗っていますが、一般道はノーマルモード（PWRモードでも ECOモードでも EVモードでもない通常の状態のことです)で交通の流れに乗った省燃費運転を心がけています。
今の時期なら40〜50km/h程度の流れに乗って 20km以上走れば 35km/Lになっていきます。

高速道路は「お金を払って時間を買う」という感覚なので PWRモードにして走っています。
本線合流や追い越し加速したい時に PWRモードだとノーマルモードよりもアクセルへの反応がいいのでそうしています。
必要な速度になったらクルーズコントロールをセットして定速走行します。

一般道で PWRモードにすると不必要にアクセルを踏み込んでしまうので、状況に応じてモード選択すれば楽な運転ができますよ。

書込番号：16407800

[高地の民]

ディーラーさんは何に対していいといったのでしょうね？

それはさておき、
●スレ主さんの質問(みなさんはどのようにしていますか?)に対しては、
首都高、名古屋高速、阪神高速といった、
制限速度は低くめで、合流や車線変更が多い路線を走る際はパワーモードが楽と感じました。
理由はアクセルのレスポンスがよくなるので、
他の車に速度が合わせやすく車線変更や合流が楽になるからです。

時速100km/hを出せるような高速道路では、ノーマルモードです。
理由は敏感なアクセルレスポンスを必要とする場面が少ないからです。

蛇足ですが、高速ではない一般道ではエコモードを使っています。
私の車ではノーマルモードよりエコモードの方がよい平均燃費の結果を出し易いからです。

書込番号：16412194

[ばぁぁちゃん]

高知の民さん、初めまして。プリウスαＧツーリングセレクションの来月末の納車待ちですが、大変参考になりました。新車が来たら９月に旅行に行く計画をしていて、西名阪、名阪国道、伊勢自動車道で行く予定です。その際に色々試して来ようと思います。

書込番号：16412221

[ご先祖さま]

みなさま丁寧かつ迅速に回答をいただきましてありがとうございました。アドバイスいただきました内容をもとに試してみたいと思います。

書込番号：16421086