輸入車の支払い方法と買い換え時期

Question

初めての投稿です。来年、車を所有して初めての買い換えを予定していまして、妻は輸入車（ステーションワゴン）が良いって言っています。もし輸入車を購入するならば、現金一括か残クレどちらを選択するのがよいのでしょうか。保証期間外の故障リスクを考えると残クレを選んで、保証期間内に次の車に乗り換えるという方もいるかと思います。輸入車乗られている方の支払い方法や乗り換え年数を聞かせていただければ幸いです。宜しくお願い致します。

PF4 · Accepted Answer

なるほど。私の偏見ですが…ｗｗ○外車買うのにリセールなんか期待しちゃダメですｗｗ○買った瞬間、代金は捨てたと思ってｗｗ外車ライフを楽しみましょう。○(たぶん僅かな)リセールの保証の気休めのために金利を払うなんてもったいないｗｗ○そもそも残クレの買取金額はディーラー有利に設定されてるように思いますが…。そのように思われませんか？スレ主さん(*^_^*)○なじめずにすぐに売るおそれもあります。制約の少ない普通の買い方ｗｗがよろしいのでは？？(^_^;)○外車乗りたる者、みんながどんな風に買ってるかなんて気にしちゃダメですｗｗ○どうしても知りたかったら、こんなとこｗｗで聞くよりディーラーに聞いた方が確実です。○３年後、５年後の予想買取予想額も、率直にディーラーに聞いてみましょう。たぶんびっくりされるのでは…ｗｗ○昔(？)よりは身近かになったと思いますが、まだまだ経済的に余裕があってこそ楽しめるものです。○お金を超えた楽しみを見いだせなければ、やめといた方がいいような…ｗｗ○そんなこんなを苦にしない方でなければ、外車ライフが嫌になるおそれありですｗｗ御家族でじっくり御検討を(*^_^*)

tukubamon · Accepted Answer

残クレは国産も外車も基本同じです。基準の走行距離内であれば契約した内容で買い取ってくれる。走行距離が少なければ、多少返金がありますが、多いと想定した金額より少なくなります。早いとこ言えばリースみたいなもんですね。登録諸費用が全部分割されるので、一見得なように見えますが、値引きも無く損です。人気車なら買取も大きいので普通に買った方が得です。逆に、マイナーな車種に乗りたいのであれば、手放す時のリスクと苦労を考えれば楽です。

h-create · Accepted Answer

>保証期間である３年や５年で乗り換えする人は、常に現金一括なのか、常に残クレやローンを活用して乗り換えしているのか知りたかったのです。

そう言う問題では無く､残価クレジットは例えローンを使うにせよ､全額を用意する能力が有るかどうかの問題なのです｡
その能力が無いのにどうしてもその車が欲しいと言う人が利用する制度でしょう｡
(これは国産､外車とは無関係です｡)

だからディーラーに足元を見られて､最終的に決してユーザーに有利とは言えない条件で購入することになるのです｡

ちなみに外車購入者もリセールは気にします｡
ミニクーパーはその点がすこぶる良いらしいです｡

JTB48 · Answer

残クレというかポルシェではパワーローンというのを利用してボクスターとケイマンに乗っていました。現金一括が可能なら残クレは留保分も利が発生していますので、現金一括が有利なのは言うまでもありません。
まあ残クレなら上級グレードの車種が無理なく乗れるという事位しかメリット（？）は無いと思いますよ。
残念ながらケイマンは手放してしまいましたけど輸入車ってそれほど故障もしないし子供が巣立ったら911でも狙ってみます。

サイタマダイスキ · Answer

残念ですが、リセールの高い輸入車は皆無だと思われます。減価償却激しいですから。ですのでオススメは保証を5年まで延長して乗る。その後買い替えがベストなのでは？

書込番号：17824231

2点

油 ギル夫 · Answer

国産のBOXミニバンとかと比較したらリセールバリューの良い輸入車は皆無。メルセデスやBMWですら値落ちは大きい。

PF4 · Answer

数台乗った(最高総額500万円程度。ドイツ車ではない。)経験からですが…３年後、定価の40パーセント。５年後、定価の20パーセント。あたりかなと。もちろん一部の優良な車種にはあてはまらないでしょうけど(^_^;)私は、車業界の人が言う「リセールがよい」と、ユーザーが言う「リセールがよい」には、かなり開きがあるように感じますｗｗ車業界の人がウソをついてるわけではないのですが、具体的な金額が出てくると、「え！お前さんの言っているリセールがよいとは、こんなレベルか！？」と驚いたことがありました。それ以来、営業さんから「リセールがよいアピール」があった時は、「じゃあ、３年後(５年後)に、いくらくらいで買い取れそう？？」と具体的に聞いてみて、プロと素人のギャップを埋めるように努めています。逆の立場で考えてみると…クルマとしてのおいしいところが終わり、保証(延長保証)が切れて、いつ高額の修理費が発生するかもしれず、そして、前のユーザーに見切りをつけられた(例外はあるでしょうが)クルマを、一体誰が欲しがるのかとｗｗ、そして、いくらなら買うのかとｗｗよほどの事情がない限り、購入の動機は価格ということになるのではないでしょうか(^_^;)すっかりネガティブな話になってしまいましたが、そんなこんなを上回る楽しみが外車にはあると思っています(*^_^*)損得勘定なんかどうでもいい、とにかく乗ってみたいんだ！！みたいな一台が選べるといいですね(*^_^*)

h-create · Answer

私はミニクーパー(Ｆ５６)を現金で買いました｡残価クレジットは､ディーラーも有りそうな基準で残価を設定するし､金利､その他の制約も有って､どちらを選んでも最終的な差は少ないと思います｡と言うよりディーラーに損の無い仕組みであって､ユーザー側のメリットは殆ど有りません｡唯一のメリットは最終的に車を手放す迄の､見かけ上必要金額が少なく済む事です｡残価クレジットを使わずに全額を用意して､同時期に買い取り等で手放した場合との比較で優位になるかどうかは解りません｡(多分､不利では無いかと)ちなみに＞保証期間内に次の車に乗り換える乗り換えるかどうかと支払方法は無関係では無いでしょうか｡

νアスラーダAKF-0/G · Answer

残クレって同一メーカへの買い替えには当初の査定のままでいけるみたいですが、他社へ流れる人にはわざと査定を下げて追金が加算される仕組みがあるみたいですよ。要は携帯の２年縛りとかと同じ。あとは純正状態で戻す必要があるため、カスタムできないレンタカーと同じとか？

ぽんぽん 船 · Answer

>保証期間である３年や５年で乗り換えする人は、3年 や 5年 で買い替えるつもりなら、キャッシュで支払うか、ローンを組むにしても 3年 か 5年 でしょう。残価設定だと金利で損をしますから。例えば、3年で買い替えるつもりで 3年ローンを組む分には、買い替え時には制約が無くなっているので、別に平気じゃないでしょうか。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
EX30シート位置を変更すると	0	2025/12/26 1:23:50
素早いブレーキング時の異音？	2	2025/12/26 1:36:46
エンブレム文字　シートのロゴ	3	2025/12/25 22:45:14
ミラレコの装着について	6	2025/12/25 22:24:50
DSPの誤作動について	1	2025/12/26 1:36:52
st sti エディション	3	2025/12/25 22:02:42
今更ですがレギュラーとハイオクの違いは？添加剤の効果は？	29	2025/12/26 1:58:27
エブリイワゴンスペシャル商談中ですがマイナーチェンジ有りそう	5	2025/12/25 21:18:49
14.9型ナビ　地デジの受診感度がかなり弱い	5	2025/12/25 15:04:40
カイエンのスマートキー作成	4	2025/12/26 0:56:39

『輸入車の支払い方法と買い換え時期』のクチコミ掲示板