『雪道にご注意を。』のクチコミ掲示板

[Ringo-99]

暖冬、暖冬と言われてる中、時にまるでゲリラ豪雪のごとくで。。。

さて、表題の通り、雪道走行についてです。気づいたこと&一般論。FIT3になって、フロントガラスの両端に少し高めのフチがついた事により、ワイパーが拭いた雪が落ちずに止まりやすくなりました。特に運転席側の方は到達点も手前気味なこともあり、より走行の妨げになりやすいので気をつけて下さい。

LEDのヘッドライト。よく言われてるように、LEDの熱の持ちにくさと、形状や発光面積等の理由により、ヘッドライトへの着雪が溶けにくく、降る雪の量によっては意外と簡単に照度が落ちます。時々取り除いてやる必要があります。

次に、この車固有の話ではなく、一般論になりますが…。停車時にワイパーが間欠だったりすると、降ってきた雪がフロントガラスに止まりやすくなり、少しでも止まると意外と簡単にガラスを曇らせてしまったりします。降る雪と曇るガラスはダブルで視界を奪いますのでお気をつけを。

以上。

もしよろしければ、季節ものです。雪道走行に関しての質問やアドバイスがあればこちらに。

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[ろ〜れんす２]

屋根の雪は
走行前に全部落とす。

でないと、ブレーキでフロントガラスに
雪崩を起こします。

リアガラスに雪がついたままの
人もいますが非常に危険です。

ブレーキ早め、車間距離多め、です^^;

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[イボ痔マスター]

雨のあとバリバリに氷るとヘッドライトついてるのかまったくわかりませんでした
あれ？フォグしかつかないぞ？って降りてびっくり

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[Ringo-99]

はい、確かに。車の屋根から雪崩る雪は、ワイパーなんかじゃリカバーしきれません。急いだり、面倒がらずに落としてから走行することをおすすめします。

着雪したり、凍結すると、LEDのライトは著しく照度が低下します。この状態で上向きにすると、結構照度的にはあったりする（これは能力の差ではなく面積の差のような気もしますが）のですが、雪が降ってる中のライトの上向きは逆効果となる場合もありますのでお気をつけを。

除雪車が通ってない道を走るのももちろん困難ですが、除雪車が通った後も以下の点に気をつけて下さい。

除雪車が通ったばかりの道では、道路の左右に押しのけた雪の段差が出来ます。右左折や車線変更、駐車場への進入は簡単にはいきません。スタックやスリップの原因となり、後続車の追突の要因ともなりますのでご注意を。

また、除雪車のタイプ（上手下手）によっては、除雪後の道路が逆に手強いデコボコの圧雪路となって、車の姿勢制御が低速でもしにくくなります。深め固めのワダチとならび、十分な注意が必要です。


また、雪の影響で渋滞したり、低速走行を強いられたりすると、遅れを取り戻す為に、要所要所で挽回すべく飛ばしてる車が見受けられますが、これも十分事故の要因なりますのでご注意を。トラックや軽に加え、四駆の事故も意外と多いのもこの辺に原因がありそうですね。

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[ルイスハミルトン]

うちの車はフィットじゃないけど
降雪が多いと雪が溜まりだんだんと
ワイパーの稼働範囲が狭くなります。
この10年、4台乗り継いだけど
みんなおんなじです。

当方の幹線道路の除雪は除雪グレーダーで除雪するので
そんなに段差にならないけど?それにホィールローダーで
端の雪も取っていきますけど?

家の前は除雪ドーザーなので多少の凸凹は出来ます。
まぁ、家の前に積み上げられるのはそういう決まりなりで
仕方がない(予算削減のためきれいには除雪しない)

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[Ringo-99]

除雪車の後に残る段差はの話ですが、主には、除雪車が直前で除雪してるような、一巡目⁈の場合が主です。よって、昼間にはあまりなく、夜中や、急にたくさん降った時場合が多いですね。広範囲でたくさん降られるとなかなか除雪作業も大変でしょう致し方ないところですね。

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[Ringo-99]

文字化け部分は、『直後』になります。申し訳ない。

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