『バッテリー交換について』のクチコミ掲示板

[竹善]

ラフェスタハイウェイスターに乗っている者ですが、本家の意見も伺いたく投稿しました。
２０１２年１月購入。アイドリングストップしなくなり、プログラムの書き換えを行い、それでもダメで電圧の低下もありバッテリーの交換が必要とのこと。
自分で交換しようと思っていますが、始めはサブ機のみにしようかと思ったが、奥のほうにありメインを外さないと出来ないような・・・思い切って２機とも交換しようと思っています。パナ製にしてライフウインクも付けようかと。
ここまでで助言がありましたらお願いします。
また、バックアップメモリはメイン機だけで大丈夫なんでしょうか？もしくは２つ買って両方に必要でしょうか？

書込番号：18441274

[かずDVD]

参考になるか分かりませんが自分はCREWなのですが先日バッテリー交換の際にカーショップにて普通のバッテリーを購入しようとした所店員にプレマシーは特殊なバッテリーらしく対応表を見せられ確かにプレマシーに※印がありました。

書込番号：18442682　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹善]

ありがとうございます！一応対応表をみて把握しているつもりです！
投稿をしていろいろ考えましたが、経済的な面を考えると、アイストップはしばらく使わず、従ってサブ機もそのままで、メイン機がダメになったらダブルで取り替えようかなとも考えています。

書込番号：18443034

[pop3-6]

>竹善さん

参考になれば、ですが
小さい方は消耗が激しいので純正が望ましいと思いますが、パナ製のシルバーバッテリーに替えています。
メインはパナ製のカオスです。
前者は10000km毎に消耗して純正から純正、シルバーに交換、後者は10000km利用しても著しい消耗はありません。小さい方はアイストップに影響でるだけですので、希望通りパナ製でどうですか

書込番号：18443044　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹善]

ありがとうございます。そうですね、メインはN-55カオスプロ、サブは34B17Lシルバーで行きたいですね！
サブはライフウインク付けなくても、アイストが使えなくなったら替え時だからわかるか＾＾；

書込番号：18443098

[pop3-6]

>竹善さん

メインをディーラーで購入する費用とネットで2台買うのと一緒ですからパナ製で！
シルバーに替えてから8000kmですが不具合なしですよ。カオスも75などにアップもご検討ください。
気持ち的に余裕があるかんじがします。

書込番号：18443191　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹善]

それはカオス７５Ｂ２４Ｌのことですね！それもアリなんですね！？なんだか早く交換したくなっちゃいました＾＾

書込番号：18443244