『自動ブレーキはなぜアイサイト並みの性能を出せるんですか』のクチコミ掲示板

[えーてん]

国内で自動ブレーキで最高性能はスバルのアイサイトですが、スペーシアの自動ブレーキはアイサイトとほぼ同じ評価を受けてるようです（ちょっと負けてるけど）。

軽自動車で価格も安いのになぜ最高クラスの自動ブレーキが装備できたんですか

自動ブレーキについてはライバルのタントに圧勝できたのは何故なのでしょうか

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[EP45UD3のやすたか]

技術やさんのおかげでしょうね　性能にしても、CVT あるのと無いのとぜんぜん、各がちがいますし、私のばぁいわムーブを買った当時　スロットがダウンして、パワーがあがりませんでした。げいいんとわコンピューター取り替えたときいています。屋根のサイドフレームゴムぶちきれるしランゲージランプ破損するし、いいとこなかったよ
今は、スペーシア　Tに乗ってます。

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[えーてん]

＞EP45UD3のやすたかさん
ムーブにてトラブル続き大変でしたね。
自動ブレーキ選択されてましたら使用感を教えていただけるとありがたいです

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[ＬＡ１００Ｆ]

ｱｲｻｲﾄのカメラと同じメーカーを採用したので性能的に、ほぼ同じシステムに出来たのでは無いでしょうか。 ただカメラ同士の距離が近いのでｱｲｻｲﾄより反応距離が落ちると聞きましたけど。 あとダイハツは親会社のトヨタより高性能は出せないのでは無いでしょうか。

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[RGM079]

スズキ、スバル共にサプライヤは日立オートモーティブシステムじゃん。
部品は同じだし、もしかしたら裏でソフトウェアのライセンス料金をスバルに払ってるかもね。
(俺も仕事でA社から自注したソフトを、A社にライセンス料を払ってB社に納入した事もあるし。)

ＬＡ１００Ｆさんの言うと売り、カメラ間の距離が短い分、性能は落ちると思います。

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[えーてん]

＞ＬＡ１００Ｆさん
＞RGM079さん
ありがとうございます
採用元が同じなんですね
アイサイトは180kmまで自動ブレーキが作動、スペーシアは100kmまで作動。アイサイトには一歩負けますが必要十分ですね

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