『自動車のサブスクリプションは定着するのか？』 の クチコミ掲示板

[Jailbird]

検索しましたけど、それらしき書き込みが無かったので

【トヨタ、個人向けの定額乗り放題サービス(KINTO：筋斗雲の意味か?)　来年から】
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1811/01/news114.html

昨日(11/1)のプライムで一報が流れはじめ、「あぁ、やっぱり」といった感想、トヨタに限らず売れていないですからね。
所有から利用への流れは変わらないと思いますが、自動車はちょっと特殊なの商品なので。


税金・保険・メンテナンス費用のパッケージだと、コスモ石油のマイカーリース
https://www.cosmo-mycar.com/

と同じように見えますが、コスモが60か月(5年)のリース期間があるのに対して、サブスクは停止の意思表示をしない限り、延々と続く感じなのでしょうね。

音楽やアプリなどの電子取引商品と違い単価も違いますし、事故や損傷による評価額減はどう吸収されていくのでしょう？

コスモのサイトを見る限りだと、月々車検・整備費用を積み立てているように思えるのですけど。

書込番号：22224481

[ダンニャバード]

どうなんでしょうね〜
ガリバーが提供しているNORELはすでにサービス開始から2年ほど経過しているようですが、実際私はつい先日まで知りませんでした。
https://norel.jp/newCarList/BC1YrK3S
トヨタも同じようなサービスになると思いますが、カローラクラスで月額5万円前後？〜レクサスLSクラスなら20万円前後でしょうか。

私などは分割払いが嫌いな旧型人間なので、そんな払うんなら買ってしまえ！と思ってしまいますが、若い人は違うのでしょうね〜(^^ゞ
興味あります。

書込番号：22224504

[Jailbird]

ダンニャバードさん

ありがとうございます。

そのそも若いユーザーが新車欲しいのか？ という疑問もありますし、カーシェアや昔ながらのレンタカーで事足りるケースも多いですよね。

自動車利用までの手段が増えることには異論はないのですが、自制が効かない(背伸びが現実に)場合、奴隷化へという意味も含まれると思います。商売する側から見ればその方が都合がいいのは確かです。

逆に、例えば高齢かつ公共交通が限られ、要自走手段といった場合の突破口には利用できそうな気もしますけど。

私はAdobe製品と音楽（広い意味でAmazonプライムも)で、サブスクリプションは利用していますが、車は少し怖い感じ。
情報収集が先ですね。

書込番号：22224530

[JTB48]

価格次第でしょうね。海外ではポルシェとか始めているみたいですがいわゆる富裕層じゃないとおいそれとはいかないですし従来型の所有がしばらくは続くんじゃないんでしょうか？私は古いタイプの人間ですので一生モノのクルマが高すぎるのでチョコチョコ買い替えていますが（爆）。

書込番号：22224557

[Jailbird]

JTB48さん

Porscheのサブスクはちょっと想像の範囲外なもので…、あるんですね、ビックリ！

考え方としては金融商品にコネクテッドカーがくっついたような感じですかね？
エコドライブポイントとか、ゲームっぽくてそれはそれで面白いとは思いますけど。

業態変換までいきませんが新しい商売を探っているのでしょうね。
今日の常識は明日の非常識になるのかも…。

書込番号：22224581

[緋色幻夢]

近所だと、軽自動車は月一万コミコミリースですね。

今どきは、Amazonで車も買えます（リース含む）から、そのうちスマホみたいに一般化するかも。
国産は、いよいよコンパクトカーが消滅しそうな感じで、軽自動車だらけになりそうかなぁ。

書込番号：22225708　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

緋色幻夢さん

軽自動車も決して安くはないですよね。200万円超とか、一昔前の感覚ではあり得ませんよね。

先進国（と呼ばれている）中でここ20年間、給与ベースが上っていないのって日本だけなんですよね。
絶対的にも相対的にも自動車は高額になっていき、今後もそうなるでしょう。

いい面もありますが車検制度や過剰な税金等、所有から利用へは当然の事かもしれないですね。


高齢化社会ではインフラとしての交通手段も絶対なのですが、地方の惨状を見れば個で対応するしか現状手段がないわけで。

ちょっと色々考えさせられました、ありがとうございます。

書込番号：22231889