『DJ5FSのバッテリーターミナルのボルトとナットについて』のクチコミ掲示板

[たろう８１８]

DJ5FS　１．５D　ツーリング　Lパケです。登録後４年経ちました。
バッテリーが弱っているようなので、バッテリーの両端子に、サルフェーション除去装置を接続しようとしました。
装置のケーブルには環状の端子が付いているので、バッテリーの端子に接続されている固定具のボルトを一度外して、
ケーブルをそこに固定するか、それぞれのボルトの端部に環状端子を通して別のナットで締め付けようと考えていました。
プラス側のボルトは６Mでした。市販の６Mナットが合います。しかし、写真に写っているマイナス側のボルトの端部には６Mのナットが微妙に合いません。そこで、現在付いているナットを外そうとしました。レンチで回すと、最初のうちは軽く回るのですが、ナットがボルトの端まで移動すると、次第に固くなって回らなくなるのです。無理に回すと折れそうです。このナットは、外れるのでしょうか？　この部分のボルトは鉛合金で、強度が弱いという情報もあります。　DJ5FSのバッテリーターミナル（−）側のナットを完全に外した経験がある方がおられましたら教えて下さい。
なお、クワ型端子であれば付けられことは分かっています。しかしながら、装置のコードが太く、市販のクワ型端子に交換することが出来ないのでナットを外す必要があります。

書込番号：22331815

[柊 朱音]

ここの手のナットは外れどめになっているかもです。どうしても付けたいということなら逆に輪状の部分の一部をニッパーなどで切り取ってクワ型にしては？

書込番号：22331872　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう８１８]

早速の提案、ありがとうございます。
最後の手段はそれですね。
ただ、かなり分厚くて、簡単に切れるかどうか。。

書込番号：22331928

[柊 朱音]

根気を取るか良い道具に頼るかは自己判断でお願いします。

書込番号：22332121　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞たろう８１８さん
装置の方をこの様な端子に付け替えてみては？
http://www.nichifu.co.jp/j/product/a/prod_y.html

ケーブルを切るか、端子を切るか…

書込番号：22333013　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう８１８]

＞アテゴン乗りさん
ご提案ありがとうございます。
コードが太くて、一般的な電工ペンチではカシメることができそうにありませんでした。

書込番号：22334096

[たろう８１８]

完成！

＞柊 朱音さん
コメントを見て思い出しました。
立派な工具を持っていました。
１０秒で完成しました。
週末に実装します。
ありがとうございました。

書込番号：22334117

[柊 朱音]

加工後のバリ取りはやっておいたほうが安全だと思います。

書込番号：22334229　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

＞たろう８１８さん

スレ主さんの投稿主旨とは異なりますが、
スレ主さんが使用されている
サルフェーション除去装置のメーカー/品番を教えてください。

書込番号：22337944

[たろう８１８]

＞okamさん
写真の端子の装置は、１５年以上前に購入した物で、使用後１０年以上倉庫に置いていた物です。
Voltage Tuning と書いてあります。
今は、THUNDER UPと言う名前で売っています。しかし、Thunder UPの本体には、同様にVoltage　Tuningと書いてあります。
もしかすると、同じ物を販売する業者が複数存在するのかも知れませんが私は知りません。
当時は、効果を実感しました。
made in china　です、

書込番号：22340263

[okam]

＞たろう８１８さん

情報提供ありがとうございます。
検索してみるとAmazonで販売してます。

因みに、小生は初期型にナノパルサーPG-12S（販売終了品）を
市販のM6ナットで接続しています。
スレ主さんご指摘のように、
Ｍ6のナットはバッテリー端子のボルトに微妙に合わなかったのですが、
少し力を入れてスパナで回すと締付けできました。

書込番号：22341769

[たろう８１８]

その後の経過報告です。
エンジン始動時に△の中に！マークの警告灯が点灯してi-Stopが作動しない状態となり、昨年１２月の6ヶ月点検で、バッテリーライフ３７％と診断され、これが警告灯の点灯原因であるとされていました。バッテリーにルフェーション除去装置装着装着したところ、2ヶ月弱でライフ７０％まで回復しました。現在、警告灯は点灯していません。やはり効果大のようです。

書込番号：22445637