『NSR50ベース レストア』 の クチコミ掲示板

[Aマッシュ]

NSR50のフレームを使用してKSR-1のエンジンを積みたいと思うのですが可能でしょうか？
NSR50のフレームを知人よりもらいパワーのあるエンジンを積みたいと思っていたらKSR-1のエンジン良さそうと思って積んでみたいなと思ったのですが積めるのでしょうか？

書込番号：23103001　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞Aマッシュさん
詰めるけど、現物合わせでやらないといけないから大変だと思うよ

NSRのエンジン見つけて乗せた方が楽だと思うけど

あの時代はみんな7.2ｐｓだし差は無いよ

パ-ツ類もNSRのが豊富だし

書込番号：23103018

[とにかく暇な人]

＞Aマッシュさん
NSR50はHONDAだし、KSR-1はKAWASAKIなので、フレームなど余程の加工をしないと無理だと思いますし、車種が違えば同一メーカーでも同じ事だと思います。
また、もしそれが出来たとしても、公道で走らせると違法になるのではないかと思います。

書込番号：23103019

[多趣味スキーヤー]

KSR-1の画像を見た感じ、
マフラーの取回しがNSR50とはまったく違うので無理じゃないでしょうか。
どこかで載せられるという情報でもあったんですか？
それともたまたまKSR-1のエンジンが家にあるとか？
あるなら載せてみればわかるだろうし、
これからエンジンを探すんであればKSR-1の車体ごと買ってKSR-1に乗るか、
NSR50のエンジンを探すかした方がスムーズだと思うんですが。

書込番号：23103022

[cbr600f2とし]

＞とにかく暇な人さん
原付は区役所に届け出なのでそんなに難しくは無いと思いますよ

社名ホンダでNSRのフレームNOが有れば届け出は出来ますから

確かエンジン型式は書かなかったと思います

これでナンバ-は取れるはず

ずいぶん昔に区役所にナンバ-取りに行ったのでチョット眉唾になりますが

書込番号：23103217

[とにかく暇な人]

＞cbr600f2としさん
原付は厳しくないのですね。
ご指摘ありがとうございました。
ただし、自治体によって違うかもしれないですが、
https://www.city.tachikawa.lg.jp/kazei/kurashi/zekin/kejidosha/kaizou.html
を読むと、少なくとも立川市はエンジン載せ替えた場合は申請が必要のようですね。

ところで、実は私も本当に大昔にヤマハの原付のバイクのエンジンがダメになって、ヤマハの別の原付のエンジンがバイク屋さんの片隅に転がっているのを見つけ、格安で譲ってもらって載せ替えましたが、運よくボルトオンで載せ替えが出来ました。

書込番号：23103255

[cbr600f2とし]

＞とにかく暇な人さん
厳密にはリンクにあるのが重要事項なんですけど陸運局みたいに

検査員が居るわけでもないし書面だけの提出になるので

過去に明細書出せと言われた人の書き込みを見た事があります

書込番号：23103275

[多趣味スキーヤー]

私 何台も登録してますが、
私が住んでるところでは、
ボアアップもエンジンスワップもカタログのコピーやプリントアウトしたものなんかを提出します。

法的に手続きできますよ。
横浜市かどこかはすごく厳しいって聞いたことがあります。

ただ、事故のときに保険がきくかは不明です。

書込番号：23103413

[ヤマハ乗り]

KSR−1のエンジン積もうと思ったらマウント作ったり
チャンバー作ったりと大改造が要りますけど、
性能はNSR50のエンジンの方が良いよ
後期のシリンダーとヘッドにバンク角は減るけど
前期のチャンバーがお勧めかな


あ、それとエンジンの載せ換えで申請が要るのは、
エイプ50に100のエンジン積んだりとかの
排気量が変更になるときかと思いますよ

書込番号：23103457　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ヤマハ乗りさん
＞エイプ50に100のエンジン積んだりとかの
排気量が変更になるときかと思いますよ

これは、排気量が変わるので原2に登録変更が必要です

ボアアップも理屈は同じです

書類チュ-ンは本来はダメですが30ｋｍ/ｈ制限を回避する為ですね

書込番号：23105990