タイヤ空気圧について

Question

4月の半ば頃スタッドレスから夏タイヤへ交換しました。交換後すぐに近くのカー用品店で空気圧を点検しました。
その時は、一冬超えた夏タイヤでしたが、ほとんど空気圧は減っていなく、指定空気圧よりやや高めの260kPaにしておきました。

本日、2か月弱の間が空いたこともあり、再度空気圧点検をしたのですが、4本とも200kPa前後まで減っていました。

あまり、この間多人数乗車などしていないのですが、この位減るのは普通でしょうか？

じゅりえ～った · Accepted Answer

同じ場所（店舗）の同じ機材で確認しましたか？機材が違えばソコソコ変わりますよ。

トランスマニア · Accepted Answer

なーちゃん0428さんタイヤの温度と空気圧計測器の誤差の影響も考えられます。他に計測器が定期的に校正されてるか？それも重要になります。それでも減りが早いようならタイヤ専門店等で点検をオススメします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

なーちゃん0428さん2か月前と今回のタイヤの空気圧の測定条件は同じでしょうか？又、タイヤの空気圧を測定した空気圧計も同じでしょうか？例えば2か月前は走行してタイヤが温まっていた状態、今回はタイヤが冷えている状態での測定なら、60kPa前後空気圧が下がる事はあり得るかなと考えています。しかし、前回も今回のタイヤが冷えた状態での測定なら、60kPa前後も空気圧が下がる事は考えづらいですね。あとタイヤの空気圧は外気温の影響も大きく受けますが、今は気温が上がっていく時期です。この季節的な面からも、2か月間で60kPa前後も空気圧が下がるとは考えられないのです。そこで考えられるのが空気圧計の誤差（ズレ）です。2か月前と今回のタイヤの空気圧を測定した空気圧計が異なるのなら、この空気圧計の誤差（ズレ）により60kPa前後もの空気圧の低下となったのでしょう。以上のような事が60kPa前後空気圧が低下した原因と考えていますが如何でしょうか。

爆睡太郎 · Answer

減り過ぎだと思いますが４本とも同じ様子なら皆さんのおっしゃる通り計測器の違い又は不良外気温、タイヤの温度により数字が大きく変わったものだと思います

ぜんだま～ん · Answer

空気漏れって、そんなにジワジワ減っていくものかな？

ykcorse · Answer

＞なーちゃん0428さん2ヶ月程度でエア2.6から2.0へ減る？しかも４本とも均等に？その18インチいつタイヤ組んだのかわかりませんしその時バルブも同時交換したのかですがエアバルブ周辺やキャップ外し中のムシチェックで石鹸水や中性洗剤水をファブリーズのような空容器に入れてシュッシュッしてみたら？そこでジ～っと見ていたらプクプク泡が出てきたらエア漏れてますしバルブムシの緩みやムシのパッキン老化もあるので交換となります。結構バルブの老化も多いのであとエア漏れ多いのは、あなたはないと思いますが過去パンク修理し、タイヤ上からブチュっと突き刺しパンクエア漏れを止める修理、これで走行し徐々にタイヤが減ってくると修理材の隙間からまたプクプクエアが漏れるパターンこの上からパンク修理はあくまでも応急なのでタイヤを外し穴裏面から塞ぐ修理をしないと再度漏れますね。そのペースでエアが減るということはどこかで漏れてるのでまずバルブからチェックですね。

スーパーアルテッツァ · Answer

なーちゃん0428さんそれなら変ですね。前述のように今の時期は気温が上がって行きますので、タイヤの空気圧はあまり下がらないのです。私が乗っている車のタイヤサイズは225/40R19と、なーちゃん0428さんのお車のタイヤサイズと比較的似ています。このサイズで気温が上昇する今の時期なら、2か月間で10kPaも下がらないのです。以上の事から、なーちゃん0428さんの場合は早めにもう一度タイヤの空気圧の点検をされる事をお勧め致します。正常な状態なら1か月後に空気圧を測定しても、殆ど下がっていないでしょう。しかし、1か月後に測定して30kPa前後も下がるようなら、どこからか空気漏れが発生していると考えるべきでしょうね。

GoldenDawn53 · Answer

解決してよかったです。空気圧が下がる原因は、冬の寒暖差が影響するので必ず4本ともにさがりますが6月ではむしろ上がる一方で抜く必要もあります。他にタイヤのエアーバルブがゴム製の場合は劣化で漏れる場合もあるが5年ぐらいはもつのでタイヤの履き替え時は必ずバルブ゛も交換が必要で、注文しないと古いバルブが再利用されてしまう。バルブはゴム製とアルミタイプがあるので耐久性はアルミがある。エアチェックは必ず走行前の日陰状態、平地での測定が良い。エアチェックで特定のタイヤのみが下がり始めるとトラブルの初期症状で見逃さないこと。損傷しているかバルブの両面で確認が必要。時には外してトレッドを確認すると万全。タイヤノイズは窓を全開で30から40キロ走行で確認すると良い。

待ジャパン · Answer

充填してまた1カ月後くらいに計ってみないと数値だけでは空気漏れが起こってるのか判断できないでしょう。
ゴムも使わないと硬くなるし、
久しぶりに使い出してしばらくすると馴染んでくるから多少の変化はあると思います。

funaさん · Answer

＞なーちゃん0428さん測ったのは同じ空気圧計ですよね。もう少しデータがないと何とも言えませんが、タイヤが標準リム幅か、引っ張りタイヤになっているとかによっても変わりますが、- 10kPa/月が平均です。260kPaから2か月で200kPaならちょっと減りすぎかも。バルブが緩んでいるとか、漏れていないことを確認しましたか。もう一度250kPaに調整して1か月後どうなっているか確認してください。ただし、空気圧計を変えないように。持っていないようでしたら、購入してください。

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