『樹脂一体成型のバックドアについて』のクチコミ掲示板

[・iii-iii・]

となりの人が車庫入れで、バックしててポールに軽くぶつけてしまいました。
バックドアの下の方が少しへこんでキズが付いて、たまたまそこにいた私にいくらくらい掛かると思います？って聞いてきたので「5万円くらいじゃないですか、まあ10万円まではいかないでしょう。」って答えてました。
まあお気楽な会話の中の話なので、「まあ、だいたいそうだよね。」って感じでしたが、後日見積金額を聞いたら「35万円」、はあ？ってビックリしました。

キャンバスのバックドアは樹脂の一体成型なので、バックドアの内側の下の部分が衝撃で割れてしまったので全部取り替えになり、リヤウインドウのガラスを一旦外して再取付け…、ほかもろもろということでした。

製造過程ではメーカーの都合で軽く安くなったんでしょうけど、ユーザー目線で行くとちょっとしたことでとんでもないコストが掛かるんですね。
これからも樹脂一体成型は増えるのでしょうか？

ユーザーにコストが掛かる技術、それも技術革新なんですかねえ？

金額に驚いたのでちょっとした話題として投稿してみました。

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[ひろ君ひろ君]

樹脂バックドアは　ミライースから採用かな
新キャンバスにも拡大してきたかって　感じです

リアは　　昔5-10万の修理が30万コースですが

フロントは　昔5-10万の修理が100万コースです
（先進衝突安全センサーが全滅する）　

書込番号：26472918

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

車をぶつけてボディやその他外殻などが壊れても、そのままで乗る（乗っているであろう）人（車）はときどき見ます

高額な車でも

ぶつけないけれど、安全に関わる損傷以外なら、気にせずに乗れる

そういう者に私はなりたい

…なりたくないか

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[ナイトエンジェル]

車両保険が必須？

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[ナンシーより緊急連絡]

バンパーもそうですが、フロントガラスも調整がいるので高価だし
ディーラー以外での交換もしにくくなりました。
ドアミラーとか故障しても、その周囲一式アッセンブリー交換だったりしますし。
私は故障にも支払われる保険に入りました。


＞ユーザーにコストが掛かる技術、それも技術革新なんですかねえ？
↑
当たらなければどうという事はない。って強がってみる。

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[ダンニャバード]

＞・iii-iii・さん

あちゃ、そんなことになってるんですか・・・
親族がキャンバスに乗ってるので心配になってきました。汗

しかし樹脂製ですか。
今どきですね〜

事情に明るくない素人の想像ですが、最近では板金処理など職人技でチョチョイと直せるような人材がどんどんいなくなってきてて、何でもアッシー交換が普通なので、新型車はその前提で設計されてるとか？
そういえばテスラなんかも修理費は高いと言われてますね。
ちょこっとこすった小さな傷でも、修理費は数十万円から？とか。

iPhoneなどのスマホでも修理＝新品（整備品）交換ってのが普通だったりするので、クルマも今後は傷ついたら新車に交換とかになったりして。その代わり保険料は高いよ？みたいな・・・(^_^;)
AppleCareならぬ、ToyotaCareとかDaihatsuCareサービスとか始まったりして。（笑）

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[スプーニーシロップ]

お湯かドライヤーで温めといて吸盤で引っ張るってどうだろうか。
それか、中古のバックドアを探して(もらって)交換とか。

樹脂では枯れ葉マークが貼れないなぁ。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

チョコッと凹んだ車（特に高齢者が運転する軽自動車）が結構目に付くのはそのような事情があるのでしょうね。

もうぶつけたら新車か放置ですね、厳しい世の中になりました。

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