タイヤ交換です。

Question

お疲れ様です。GT3　1.6-L　2WDに乗っております。ホイールとタイヤはBRZ中古を買って入れ替えておりましたがこの度、タイヤを買い替えることになりました。溝がなくなってきてしまったためです。今のサイズはミシュラン　プライマシーHP205/45R17です。買い替え後のサイズは厚みを重視して50にしますが、つたない情報収集能力で集めた候補は下記です。・レグノGR-XⅡ・VEURO VE304・BluEarth-GT AE51・ミシュランPRIMACY 4今のところ優先は乗り心地と静粛性ということを伝えて、選んでもらったものです。価格的にはレグノが一番高いかな。アドバンｄｂは適合サイズがなかったので諦めました。皆さまでしたら、この中でどれを選びますか？それともほかにありますか？？ご意見よろしくお願いします。

ぜんだま～ん · Answer

ＢＲＺ純正のサイズは215/45R17のはず。ついでにいうと215/50Ｒ17を履けば沢山の銘柄から選べますよ。私はGP7にレグノ215/50R17を履かせていました。

Berry Berry · Answer

＞GT3　1.6-L　2WDfunaさんさんがおっしゃるとおり、GT3はAWDですね。２WDはGT2かと。＞ホイールとタイヤはBRZ中古＞今のサイズはミシュラン　プライマシーHP205/45R17BRZ純正サイズは215/45R17でした。＞買い替え後のサイズは厚みを重視して50にします205/50R17でしょうか？215/50R17でしょうか？＞アドバンｄｂは適合サイズがなかったということは205/50R17ですね。＞優先は乗り心地と静粛性＞この中でどれを選びますか？それともほかにありますか？？私でしたら、MICHELIN Primacy 4 の、「ST」がついているものを選択しますね。Primacy 4 STです。本来、GT2のような車重が1.3tの車に乗り心地を求めるなら、XL規格のタイヤを装着させずに、REGNO GR-XⅡやVEURO VE304のようなJATMA規格のタイヤを装着させるのが好適ですが、REGNO・VEUROはサイドウォール剛性高めのプレミアムコンフォートなんですよね。ただ、Primacy 4であればXL規格のタイヤであっても、空気圧を好みの圧力に調整することで、乗り心地は多少コントロールが効くかなという希望的観測を込めて・・・ですね。GT2だと車重が軽すぎるため、国産プレミアムコンフォートの本来の乗り味を求めるのは、少々厳しいかと思うのです。・・・もちろんタイヤはプレミアムですから、メリットは享受できますが、要は相性が100％一致という、タイヤもこの車を視野に入れて開発していますよ、車もこのタイヤを意識して作ってますよ・・・の関係ではないため、互いに十分な性能を発揮できないということで、厳しいと記載しました。

ＲＴkobapapa · Answer

＞宗旺さんVOXY-HVでレグノ（3年前まで2年間）を現在レクサスNX-HVでVEURO-VE304（約１年）を履いています。VOXYでは、レグノに履き替えた時特に純正より良くなった感が余りありませんでしたが、NXでは純正BS デューラーに比べ、VEUROは乗り心地、静粛性、ハンドリングすべての面で満足しています。ただ、VEUROはプレミアムコンフォートタイヤで、タイヤ内部に吸音スポンジを貼っているため、パンク修理時の対応に制限があります。デメリットとしてはこの点てをしょうか？ただ、車によってや個人的な体感に違いがありますので、あくまでも私にとってはVEURO VE304が最適ですとしか言えません。転がり抵抗Aで、ウェットaなので（レグノのウエットc）性能的にも良さそうですね。コストもレグノより多少安価だと思います。じっくり検討してみて下さい。

funaさん · Answer

＞宗旺さんインプレッサスポーツGT３は２WDではありませんが、だいじょうぶですか？DBA-GT2　 新車装着タイヤ205/55R16　TURANZA T001205/50R17　TURANZA T001 225/40R18 　ADVAN Sport V105で、今まで履いていたプライマシーHP205/45R17はTURANZA T001と同じく、スポーツと快適性を両立させたタイヤです。候補に上げられたものと比較すると・レグノGR-XⅡ　　　　　　　静穏性・乗り心地は上がるがハンドリング特性・ドライグリップは下がる。・VEURO VE304　　　　　　　静穏性・乗り心地は上がるがハンドリング特性・ドライグリップは下がる。・BluEarth-GT AE51　　　　静穏性・乗り心地・ハンドリング特性・は同じレベルだが耐摩耗性は下がる。・ミシュランPRIMACY 4　　 ウエットグリップ・耐摩耗性は上がる・ハンドリング特性は同じ。BluEarth-GT AE51を除いてプレミアムコンフォートタイヤですので、どれを選んでも間違いはないですが、BluEarth-GT AE51も以外と欠点の少ないタイヤです。どっしりした乗り心地なら、レグノ、年間走行距離が多めで走行性能ならPRIMACY 4でしょうか。VE３０４はパンク時の対応にテンパータイヤが必要なのと、雨の日にタイヤハウスに雨が当たりやすく、音が気になります。（私見です。）

スーパーアルテッツァ · Answer

宗旺さん静粛性や乗り心地といった快適性能最重視なら私なら国産プレミアムコンフォートタイヤから選びます。205/50R17というサイズのタイヤで国産プレミアムコンフォートタイヤに該当するのは候補に挙がっているREGNO GR-XIIとVEURO VE304が該当します。この中で私ならVEURO VE304の方を選択すると思います。その理由ですがVEURO VE304はウエットグリップ性能aとウエット性能が高いからです。又、VEURO VE304は昨年発売と発売時期も新しいです。ただ、VEURO VE304は特殊吸音スポンジ搭載ですから、パンクの際には下記のように厄介になる場合もあります。https://tyre.dunlop.co.jp/brand/technology/sponge/menu6.html最後に下記は宗旺さんが候補に挙げた4銘柄のタイヤの価格コムでの比較表です。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122179_K0001064819_K0001118856_K0001225889&pd_ctg=7040

ぽんこつグルマ · Answer

＞宗旺さんはじめましてVMレヴォーグに乗ってる者です。自分も今春タイヤ交換だと思って悩んでましたが、1シーズン持つので来春交換なのですがVEUROとADVAN FLEVA で悩んでVEUROのパンク修理の事でFLEVAにかなり傾いたのですが、ディーラーの担当の方いわく修理の際 長い器具を使うのでうちの店に持ってきてもらう場合は修理の事は気にしなくても大丈夫ですよと言われイチオシはVEUROだったのでそうしょうと思ってました。それとプローバの新型レヴォーグのデモカーもVEURO履いてましたし自分はVEUROかなと思いました。

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