『ハイブリッドバッテリーへの充電』のクチコミ掲示板

[makoapa]

さてわがフィットシャトルハイブリッドも古くなってきているのですが、興味本位で「こんなことできるのかな？」という意味合いで質問です。
ハイブリッドバッテリーを車体のどっかに積んでいると思うのですが、このハイブリッドバッテリーってリチウムイオン電池なのかな＞？このバッテリーって、個人で充電できるのですかね？一般的にボンネットの中にある普通の鉛バッテリーって充電器とかで充電できるじゃないですか。同じようにハイブリッドバッテリーも、どっかに接続して充電できるのかな？と疑問に思いました。是非、ご存じの方、過去に「やってみたころのある方」からの回答を期待します。よろしくお願いします。
あるいはディーラーに求めたら、ハイブリッドバッテリーへの充電ってやってくれるのかな？とかの回答も求めます。
（そんなのディーラーに聞けばいいじゃんか、と思うが。。。。）
宜しくお願いします。

書込番号：24276376

[麻呂犬]

多分ニッケル水素バッテリーだと思います。
外部充電用の端子は無いと思いますので充電は不可能です。
ディーラーでもやってくれないだろうね。
走れば充電しますよ、って言われそう。

案外少しめくれば端子が出るかも知れないですが…
但し、そこに電圧を掛けると言うことは車体の充電装置に何らかの負担が掛かるかも知れないですよ。
そこんところを気にしながら充電しましょう。
容量は知らないですが先ずは1Cから2C程度で様子見ですね。

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[makoapa]

有り難うございます。貰い物で中古で乗ってるのでハイブリッドバッテリーが満充電の経験がなく、満充電されたときにどれだけ燃費とか加速感とかに影響があるのか体感してみたかったな、って感じでした。

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[anptop2000]

IMAの運用は、基本が50%と思うよ。
100% になると回生ブレーキも効かないよ。　

山登って、降ってみたら。
直ぐにいっぱいになるよ。
阿呆な事考えず、車に任せなさい。

又、厳冬になると当然容量0になって
THS の様に、充電運転する事もある。

分解系なら、こちら。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kawakawa1234-from-yahoo/entry-12470110940.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

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[kmfs8824]

プラグインハイブリッド車なら充電可能ですが、通常のハイブリッド車の駆動用バッテリーへの充電は出来ません。

強制的に駆動用バッテリーへ充電するには、長い下り坂での減速による回生ブレーキぐらいなのでは。

書込番号：24276492　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

やってくれませんし、充電できません。

２０１１版ならば、NIMHバッテリーです。

バッテリーはコントローラーで厳格に充放電を管理されているので、通常３００回と言われている寿命を超えているのです。

FIT3HVで電動コンプレッサーの恩恵を受けてます（エンジン回転数に依存しない）

書込番号：24276495

[mokochin]

メンテナンスモードにすれば、強制充電は出来ますよ
下記はフィットの場合だけどシャトルも一緒じゃないかな
https://www.rescue-119.jp/news/archives/75

書込番号：24276558　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

↑　こんにちは、
はは〜、こんな裏技がありましたか。
先にレスしなくてよかった。

書込番号：24276785

[kmfs8824]

スレ主さんのフィットシャトルHVのIMAは、フィットのi-DCDやe:HEVと違いエンジン停止しないので、整備(メンテナンス)モード自体存在しません。

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[KOU-K]

もし充電出来てもIMAは直ぐに電池が消費されますので余り意味がないのでは？そのような危険な行為をするよりも大事に乗ってあげて下さい。

書込番号：24277972

[makoapa]

皆さん、ありがとうございました。
素朴な疑問ですが、かなり納得いきました。

今では、快調に車も動いています。
また何かありましたらお願いします。

ありがとうございました。

書込番号：24297387