『ホンダ ストリートファイター？』 の クチコミ掲示板

[DUKE乗り]

ホンダは何故ストリートファイターを出さないのでしょうか？。
他メーカーはほぼ全てストリートファイターを出しているのにホンダからは出されていない、ベースと為るSSも有るから開発費も0から開発するよりもかからないはず。

クラシカルなデザインのモデルは開発為てるのに何故？

書込番号：24407897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

さ　し　す　する　すれ　せよ
全部　為になってる。直した方がいいヨンＱ

書込番号：24407909

[AE84]

よみにくい
スレ主さんいちいち「ため」と入力してるのだろうか？
うちのPCでは変換候補にでてこないんだけど・・・＾＾；

書込番号：24409020

[DUKE乗り]

＞AE84さん
＞ほらでたぽんきゅーさん
それは失礼しました。
でも、出来ましたらスレに対しての書き込みを御願いします。

書込番号：24409034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

＞スレ主さんいちいち「ため」と入力してるのだろうか？
いくらなんでも、それは無いでしょう
ＡＴＯＫだと順位は低いけど候補に出ますな。
ま、一度ひらなが確定すれば良いことヨンＱ

書込番号：24409045

[AE84]

＞DUKE乗りさん

CB1000Rはだめでしょうか？
リッターSS譲りのエンジンにネイキッドスタイル、低めのヘッドライト

キャストホイールだったらもっと良かっただろけど　切り詰めたショートテールもらしさが出てるかと

書込番号：24409111

[AE84]

＞ほらでたぽんきゅーさん

そういうのに疎くて＾＾；
単語登録してるんですかね〜

書込番号：24409139

[DUKE乗り]

＞AE84さん
CB1000Rは旧来のデザインのラインで他社と比べると私のイメージするストリートファイターとは少し違うように感じています。
ホンダはSS等他ジャンルに比べ何故かネイキッドに関しては少し保守的なんでしょうか？。

書込番号：24409383　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

既出ですが、CB1000Rがまさにそれじゃないんですかね？

https://www.honda.co.jp/CB1000R/

これは違うって言われたら、各社のも違うんじゃないですかね？


私のイメージする、、っても、実際SSのエンジンベースのネイキッドですから、ジャンル的にホンダは本製品になります。あなたのイメージって何ですか？例えばどれですか？このバイクとの相違はなんでしょうか？

書込番号：24409712

[DUKE乗り]

＞KIMONOSTEREOさん
初めにお断りしておきますが別にCB1000Rを否定しているわけではありませんので。

最近の流れて各社ストリートファイターはある意味癖の有る近未来的デザインを多く採用している中でホンダのデザインが保守的に感じたので何故なのかと感じたから質問させていただきました。

書込番号：24409837　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

別にCB1000Rのデザインが保守的とは思いませんけどね〜。

ネイキッドバイクの保守的デザインってCB1300/400SFとか、さらにいえばCB1100とかじゃないですか？それに比べれば充分先鋭的デザインですよ。鉄フレームにSSエンジンで、ほぼ650の車体に１０００のエンジン積んだような仕様です。充分過激じゃないですか？

もしかしてカワサキのZ1000（水冷）みたいなデザイン希望ですか？あのバイク、見た目より中身は保守的ですよ。歴代で１番大人しい仕様じゃないですかね？過激な方向性はH2に向けてますね。Z1000で１番過激だったのは初代です。
現行のZ1000はNinja1000のカウルを変えただけの仕様で、中身はツーリングバイクです。
そもそもSS（ZX-10R）のエンジン積んでいるわけではありませんしね。

名実ともにストリートファイターの名に恥じないのはCB1000Rじゃないですかね〜って私は思います。
あ。私は名実ともにカワサキユーザーです。ホンダのバイクは１度も購入したことありません。

https://www.auto-parts-garage.com/streetfighter/
https://bike-lineage.org/kawasaki/z1000/z1000.html
https://bike-lineage.org/honda/cb1000r/cb1000r.html

書込番号：24410078

[ムアディブ]

>CB1000Rは旧来のデザインのラインで他社と比べると私のイメージするストリートファイターとは少し違うように感じています。

ドカティのストリートファイターより、CB750のほうに近く見えるってことですか?

その意見にはちょっと賛成しかねるかな。

https://www.honda.co.jp/CB1000R/assets/images/design/image-02.png

思いっきりスラントノーズ、ショートテールで、片持ちサスにライセンスプレートをホイールに装着するところまでやってる。
段付きタンデムシート、メカメカしい装飾がいっぱい。

懐古主義的なところはウイングマークくらいのものかと。

相当攻めてると思うけど、これを古いデザインというなら、どういうのが新しいのか聞きたくなるのはほかの人と同意見。

書込番号：24410489

[DUKE乗り]

どうも私の感覚がズレていたようですね、お手数をお掛けしてすいませんでした。

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