『V37スカイラインのグレードについて』 の クチコミ掲示板

[まつだのデミ王]

父がV37スカイラインの中期HVの中古購入を検討しているようです。グレードについてお知恵を拝借させて頂けたらと思い質問させて頂きます。
グレードはタイプSP、タイプPで検討中ですが、タイプSP専用のスポーツブレーキと、その他のグレードに付いている通常のブレーキの性能はどの程度違いますか？
ブレーキの性能があまりに違うようであればタイプSPを買うようですが、大差ないようであればタイヤホイール等のコストを考慮しタイプPを買うようです。
試乗された方、オーナー、元オーナー、日産関係者の方々、是非教えて下さい。

書込番号：24548099　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

制動性能って意味ならどれも一緒でしょ（一般道で使う限り）。
ほとんど見た目だけですよ。

書込番号：24548119

[kockys]

＞まつだのデミ王さん

違いますが、、通常の道を走らせている以上変わりません。
SPでもサーキット走らせるには頼りなさそうですが。。
格好良さはSPだと思います。私はSP乗りです。

書込番号：24548171

[まつだのデミ王]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
見た目の違いだけであれば、家族としてはコストのかからない方に1票投じたいと思います。ありがとうございます。
＞kockysさん
サーキット走行まではするつもりないそうなので、pでもいいかな…と思ってしまいました^^;
SP、確かにかっこいいですよね。ありがとうございます。

書込番号：24548265

[funaさん]

＞まつだのデミ王さん

V37スカイラインは2020年9月にマイナーチェンジで変わりました。
今は３Lと3.5LHVしかありませんが、前期モデルは２LターボでGTｔ,ＧＴｔ−Ｐ、GTｔーＳＰ。
３Lモデル、3.5LHVモデルではGT,P,SPとあります。

中古車ということで前期モデルですよね。
タイプPとタイプSPは主にタイヤとレザーシートの違いだと思います。
４００Rでなければブレーキ性能はそう大きく違わないんと思いますが....。
https://kakaku.com/item/K0000658496/catalog/

書込番号：24548414

[まつだのデミ王]

＞funaさんさん
ありがとうございます！

書込番号：24548620　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

VQ35HR 前期

350GT HYBRID
Type SP　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Type P
本革シート　　　　　　　　　　　　　　　　　本革シート
スポーツフロントバンパー　　　　　　　　　　　 --
マグネシウム製パドルシフト　　　　　　　　　　 --
アルミペダル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　--
〈アクセル、ブレーキ、フットレスト〉
内装 本アルミ　　　　　　　　　　　　　　　　ガンメタリック
スポーツ4podチューンドブレーキ　　　　　　　--
切削光輝19インチ　　　　　　　　　　　　　切削光輝17インチアルミホイール
アルミホイール
タイヤ前・後 245/40RF19　　　　　　　　　　　225/55RF17
トレッド 前1535mm　　　　　　　　　　　　　　　　　1545mm
トレッド 後1560mm　　　　　　　　　　　　　　　　　1570mm
車両重量　　1800kg　　　　　　　　　　　　　　　　　1770kg
車両総重量　2075kg　　　　　　　　　　　　　　　　　2045kg

書込番号：24549503

[高い機材ほどむずかしい]

マイナー前のカタログのページ見つけたので貼っておきます。
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V37/1412/index.html

書込番号：24560283

[まつだのデミ王]

＞高い機材ほどむずかしいさん
丁寧にありがとうございます！
カタログスペックをよく見て、比較してみます！

書込番号：24560769　スマートフォンサイトからの書き込み