CX-5の225/55R19 99Vの交換について

Question

昨年9月納車のCX-5 20S AWD車に乗っています。家族より後席の乗り心地が悪く(突き上げを感じる)、音もうるさいと言われているので、①乗り心地、②静粛性を重視(ハンドリングは気にしない)してのタイヤ交換を考えています。3000km程度しか走っていないので、とてももったいないのですが、、、一先ず首記のサイズと、各社HP、口コミ等を見て以下の3銘柄を考えているのですが、ご使用経験や、各社の傾向、他にもおススメなど、何かコメントいただけないでしょうか。新車装着タイヤ：PROXES R46 欧州ラベリング 抵抗C, WET C, 70dB案①：PROXES Comfort Ⅱs　欧州ラベリングなし(日本抵抗AA, WET b)　※新しいので口コミがあまりない案②：VEURO VE304　欧州ラベリングなし(日本抵抗A, WET a)　※一番無難？案③：BlueEarth-XT AE61 欧州ラベリング 抵抗C, WET A, 68dB　※SUV向けなので上記2銘柄とくらべて固め？他の銘柄としてADVAN dBは静粛性が71dBなのとロードインデックスが103と高く、乗り心地面に不安があること、ALENZA LX100は口コミが割れているので、外れるかな～と考えています。

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

スレ主さんご返信、また他スレも参照いただき、ありがとうございます。タイヤの空気圧はどれくらいの頻度で管理してますか？PROXES CL1 SUVも、寒い時期は乗り心地の悪化を感じます。そのため冬期は2週間に1度、メーカー指定値でシビアに空気圧管理しています。今のような暖かいころは、指定値を超えても乗り心地は良好です。(撓まず、シャッキリという感じ)＞コンフォートよりなComfort Ⅱsであれば乗り心地は良いのだろうけれど、SUV用と記載がない場合に、どの程度気に掛ける必要があるのか悩んでいます。偏摩耗しないよう適切な頻度で空気圧管理し、タイヤの残溝チェック、ローテーション管理もできれば、問題は少ないと考えます。(好きでないと面倒ですね…)＞同乗者に優しい乗り心地とあるのが気になります。後席ほどSUV(CUV)ならではの挙動が残るものの、鈍感なうちの家族にも良好です。履き替えた直後は「アレ？静かになったね」とも。トレッドのデザインがPROXES CUV SUVとPROXES R46は大きく異なりますよね。前者はイン側が細かいブロックパターン。これが快適性に繋がって感じます。一般的には乗用車用のほうが快適性がありそうですが、オンロードに特化したSUV用なら充分に快適と考えます。

Berry Berry · Accepted Answer

＞案①：PROXES Comfort Ⅱs　欧州ラベリングなし(日本抵抗AA, WET b)　※新しいので口コミがあまりない
＞案②：VEURO VE304　欧州ラベリングなし(日本抵抗A, WET a)　※一番無難？
＞案③：BlueEarth-XT AE61 欧州ラベリング抵抗C, WET A, 68dB　※SUV向けなので上記2銘柄とくらべて固め？

案②はハンドリングが素直でクラスとしては優秀です。反面、しっかりしているところがあります。（BSほどではないですが）
案③、乗り心地優先ならSUV用タイヤを選択しない方がいいです。

＞ADVAN dBは静粛性が71dBなのとロードインデックスが103
＞ALENZA LX100は口コミが割れている

この2銘柄は外してかまいません。

＞後席の乗り心地が悪く(突き上げを感じる)、音もうるさいと言われている

そもそも乗り心地が硬めなタイヤは、ノイズも良く伝えます。
逆に、静粛性を高めたいときには乗り心地の良いものを選びますね。

まきたろう · Accepted Answer

＞ごとごとごとさんう～ん、空気圧は指定どおりなのですよね？いまのタイヤサイズはなんでしょうか？225/65R17でしょうか？新車装着のタイヤも良い方だと思うのですけど。ちょっと空気圧下げて、家族には、柔らかくなるよう調整してもらってきたよーって言って、ガマンしてもらうのが良いと思います。そのうち慣れるかなとも思うのですが・・・あと、１００ｋｇの荷物を積んどくとかなり抑えられるかもですが、不経済ですよね。初期型に比べれば、かなり突き上げ感は良くなっていると感じているのですが？。私は現在、初期型のXDに225/50R19の古い型のBlueEarthのRV用を履いていますが、そんなにノイズがひどいとは感じてませんが、純正に比べると静かなタイヤでもありません。来年はダンロップの吸音スポンジタイヤにする予定です。これは経験上、割とマイルドで静かであります。LEMANS V かVEURO？なぁ、探せばもっと良いタイヤあるのでしょうけれど。

熟女事務員のミニスカート姿 · Answer

タイヤを変えても劇的にかわりません車を変えた方がいいですあとうるさい、乗り心地が悪いと言われて何か支障がありますか？多分何を買っても文句しか出てこないかもしれませんよ

Berry Berry · Answer

＞225/55R19で乗り心地重視だと何を選ばれますか？PROXES Comfort Ⅱsですね。PROXES C1Sの正統な後継であれば、乗り心地は担保されるはず。。。という期待と人柱という意味合い、さらには製造年週も新しいということも含めて。

John・Doe · Answer

インチダウンせずにタイヤだけ交換するのは殆ど意味が無いと言えます。純正サイズの225/65R17くらいにしないと駄目かと。https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=17

再考ちゃん · Answer

スレ主さん以前はTOYOTA車かなにかでしたか？正直、MAZDA車は硬めの車です。静寂性はともかく乗り心地についてはタイヤ交換で劇的な改善は期待出来ないと思います→勿体無い。長く乗っていればそのうち家族の方も慣れて気にならなくなってくるのでは？とも思いますが、「酔ってしまう」というならばそれは相性の問題となってくると思うので厳しいですね。

銀色なヴェゼル · Answer

スレ主さん新車装着タイヤでは乗り心地が酷評された初期型ヴェゼルに、純正サイズ(215/55R17)のままPROXES CL1 SUVを履かせて、足回りを交換せずとも充分だと感じています。PROXES CL1 SUVの前は、ひび割れがあったBluEarth RV02(External Rolling Noise 70dB)でした。PROXES CL1 SUV(旧モデルPROXES CF2 SUVで69dB)に履き替えて、荒れた舗装路では微振動解消、比例してロードノイズ低減(耳障りでない)を感じています。SUV用といっても適度な剛性感なので、乗り心地(自車との相性)の良さも感じます。ですが、CX-8用サイズでPROXES R46(70dB)からPROXES CL1 SUV(旧モデルは70dB)へ履き替えて「静粛性は改善しない」という投稿もありますね。https://chuburu-camera.cocolog-nifty.com/blog/2021/03/post-c58d0c.htmlhttps://chuburu-camera.cocolog-nifty.com/blog/2021/05/post-88cfa2.htmlメーカー情報によると、PROXESならばCL1 SUVよりもComfort Ⅱsの方が乗り心地のゲージが高いですが、その代わり耐摩耗性が低下します。Comfort Ⅱsの推奨車種にSUVが含まれないのも不安材料かと。こう考えると、おっしゃるようにVEURO VE304が最も無難そうで、次にBluEarth-XT AE61でしょうか。VEURO VE304は推奨車種にSUVを含みますから、快適性と剛性感(耐摩耗性)の両立が期待出来そうです。(旧モデルVE303はそんな使用感でした)BluEarth-XT AE61は、1個人の印象に過ぎませんが、タイヤ単体を地面に立てて体重を加えたとき、PROXES CL1 SUV(これでも充分な快適性)よりも僅かに柔軟な気がしました。相反するように耐摩耗性が気になりますが、年間走行距離が少そうなスレ主さんには、かえって良いかもしれませんね。最後に、PROXES R46よりもExternal Rolling Noiseが低く、乗り心地の良さが期待できそうな銘柄として、MICHELINもありましたので、参照ください。MICHELIN　Primacy SUV+ 225/55R19 99V(欧州ラベリングは写真の通り)

ヒグマの父 · Answer

225/65/R17へ交換すると、改善されますよ。私は19インチから17インチへ変更しています。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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