『フォレスターSJ5 E型のショック交換した方いらっしゃいますか?』 の クチコミ掲示板

[こう92408]

2017年5月納車のフォレスターSJ5　6MT　E型に乗っています。走行距離も12万キロを越えショックの交換を考えているのですが、どのメーカーもE型は適合しないとなっています。カヤバのSRスペシャルを考えていて　カヤバに電話で問い合わせたところ適合しないとの事でしたが　どの部分が適合しないかはわからないとの返答でした。クスコも同様の返答でした。

どなたかフォレスターSJ5　E型でショック交換された方いらっしゃらないでしょうか?E型は純正ショックしか合わないのでしょうか?車高調やローダウン　リフトアップは考えていません。

よろしくお願い致します。

※純正ショック品番は
フロント右　20310SG100
フロント左　20310SG110
リア　　　　20365SG200
です。

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[桜.桜]

https://mizoarf.exblog.jp/29197286/
https://artsc.ocnk.net/phone/product/1397
こんな感じかね

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[こう92408]

桜桜さん　返答ありがとうございます。
これだと車高が下がっちゃうんですよね

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[桜.桜]

車高変わらない物は社外品のダンパーではありません､何故なら売れないから

車高調ならありますがこれも駄目

車高変わるのが嫌なら純正で良いんじゃないですか､何故駄目なのですか？

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[スーパーアルテッツァ]

こう92408さん

下記のSJフォレスターE型のスプリング＆ショックセットに関するパーツレビューのようにTEINやSTIが装着可能のようです。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.4279_4.12889&bi=8&ci=99&trm=0&srt=0

TEINならショックのみの販売もありますから、純正スプリングと組み合わせれば車高も下がらないです。

書込番号：25674905

[こう92408]

桜桜さん　純正が一番間違いないですね。カヤバもA〜D型のリヤスプリングを手に入れたらもしかしたら装着できるかもしれませんね。

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[こう92408]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。TEINもA〜D型のスプリングがあれば装着できるかもしれませんね。

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[こう92408]

文字化けしてますね。AからD型のスプリング　と書きました

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[ナイトエンジェル]

SJ5 A型でショックをビルシュタインに変えたことあります。
車高が若干(5ミリくらい)高くなったけど、アイサイトも車検も問題なかったです。
しなやかな乗り味になって大満足だった。

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[おいじ@]

その後、いかがなさいましたか？

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[こう92408]

＞おいじ@さん

メルカリでB型SJGのスプリング新車外し1台分を10000円で購入しKYB SR-Specialと組み合わせて先日装着しました。車高が約10ｍｍアップしました。

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[こう92408]

＞ナイトエンジェルさん
Kybショックは今のところ　シャキシャキしてる感じの乗り味です。

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[ナイトエンジェル]

＞Kybショックは今のところ　シャキシャキしてる感じの乗り味です。

経年と走行距離によりヘタリぎみのショックを交換したということでしょうか？

それならシャキっとして良かったですね。

僕の場合はＡ型を買って間もなくだけど、固くてチョッとした段差でポンポン跳ねるのが我慢ならずビルシュに変えてしなやかになったということなんです。
その後手放すまで1２万キロ位乗ったけど特にヘタリや抜けは感じなかった。

書込番号：26065486