バランスウェイトの材質

Question

ホイールに貼り付けるとか打ち込むバランスウェイトですが、鉛は環境に悪いから減少傾向なのはわかりますが鉄コートや鉄塗装のウェイトはスタッドレス用ホイールに使用すると融雪剤の影響で錆びやすいです。鉛でも打ち込みは金具部分がユニクロメッキが錆びやすいですが貼り付けは鉛と両面テープなので錆びにくいです。

ステンレスを使えば錆びにくくて良いのになんでステンレスのウェイトが出てこないんでしょう？
コストだけの問題ですか？

腐食は電飾による腐食の問題もありますが、電飾での腐食よりも融雪剤の腐食（サビ）の方が全然ひどいです。
それに貼り付けだと両面テープがあるので電飾は起きにくいんですが。

鉄に塗装やコートをしてても融雪剤の影響で錆びやすく、メッキを使用していても打ち込みのようなユニクロメッキだと錆びやすいです。

麻呂犬 · Answer

加工のしやすさが最大のメリットですね。新たに加工機器を開発しても価格で太刀打ち出来ないしそれを選んでくれるユーザーは少ないと思います。

ジャック・スバロウ · Answer

バランスウェイトで錆が酷いなら、既に他の材質に変わっていますよ。

奈良のZX · Answer

ステンレスももらいサビで錆びますディスクブレーキの微鉄粉は難敵です

あさとちん · Answer

＞44F☆林さんサビにくい材質としては亜鉛が使われているようです。鉄でもガラス系のコーティングをすれば、サビは防げると思います。ホイールの汚れ防止にもなります。

ねずみいてB · Answer

＞44F☆林さん電蝕ですね融雪剤が水に溶けて、電気が通りやすくなって、電位差があれば電蝕が早く進行するということなので、融雪剤も、結局電蝕ですね

gda_hisashi · Answer

＞44F☆林さん錆ないとは言わないが錆てボロボロなウエイト見ないな

神楽坂46 · Answer

＞44F☆林さん＞ステンレスを使えば錆びにくくて良いのになんでステンレスのウェイトが出てこないんでしょう？＞コストだけの問題ですか？コストが一番かも、あと、硬くて施工が難しい。（今は、アルミホイールがほとんどなので、両面テープでの貼り付けが難しい）おもりになりそうなもの、（鉛、鉄、ステンレス、銅）サビても安全な物は、ステンレス、鉄の様な気がしますけど（私見ですが）雪道走行した後は、水洗いをして凍結防止剤などを落としてザビるのを防ぎましょう。

funaさん · Answer

＞44F☆林さん鉛、アルミはさびやすいですが、酸化被膜ができると内部には進行しませんので。あまり気にならないのでは？現状、アルミホイールやバランサーは表面にコーティングしてあるのがほとんどだと思います。特にアルミホイールは耐塩コーティング規格があり、丈夫なものは高価です。

Ｍ＿ＭＯＴＡ · Answer

ブリヂストンにバランスウエイトに関する事がWEBにあったので参考まで。https://www.bs-awh.ne.jp/wheel-parts/balance_weights.php

ゆうたまん · Answer

バランスウェイトメーカーの東豊工業のWEBです。https://tohokk.co.jp/products/以前は鉛が一般的でしたが、時代の要請と環境影響を鑑み、当社が世界に先駆けて「鉄」を使った製品開発、量産を実現しました。とのことです。亜鉛メッキ鋼板？

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