『補機バッテリーについて』のクチコミ掲示板

[バンバンチー面]

近年の新車から装着の補機バッテリーについて、車種やメーカー問わず上がりやすいとの話を聞きます。
私の車もIGオフでの待機時の電圧が12.3Vと芳しくなかったのですが、安定化電源にてガッシングするまでガッツリ充電したところ12.7V程度まで上がりました。
恐らくですが、バッテリーメーカーの出荷段階で十分な充電がなされず、容量が減っているものと推測しています。
現在は経過観察中です、ご参考になればと思います。

書込番号：26508791　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

.＞バッテリーメーカーの出荷段階で十分な充電がなされず、容量が減っているもの

私の想像ですが、

バッテリーメーカーが、十分充電して、出荷されてると思いますが、
出荷して、車に取り付ける、ある程度日数あると思います。
また、車に取り付け、車を出荷し、搬送し、オプションなど取り付け、
納車される、
この間、最短で、何日くらいかかるかわかりませんが、
その間に、車動かしたり、電装品取り付けたり、いろいろされるかと思いますが、
その間、一度もバッテリー充電しなかったら、そこそこ消耗するかと思います。
多分、いろんな段階で、充電されるかと、
納車前も、充電くらいしませんかね、想像で、テキトーですが。

それと、12.３ボルトとのこと。
止まってる状態なら、普通じゃなのかな。
そのくらいは、問題ないのではないかと思います。
よく充電しても、0.４ボルトの差ですし、
バッテリー上がりしやすいという考えも、
最近の車の、暗電流というんですかね、それが大きいとか、後付けの電装品（ドライブレコーダとか）の問題とか、
走行頻度、時間が少ないとか、色々あるのでしょうか。
テキトーな意見です。
失礼しました。

書込番号：26508816

[ダンニャバード]

電圧だけでバッテリーの状態を判断するのはどうかと思いますが、私が以前購入したバッテリーは初期電圧が12.8Vと12.5Vでしたので、12.3Vは確かに少し低い気がしますね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25812154/ImageID=3951712/
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25812154/ImageID=3953506/

書込番号：26508878

[ひろ君ひろ君]

というか
ガッツリ過充電すると燃費が落ちて
〇〇％燃費達成　などの税制優遇が無くなるんですよ

書込番号：26508887

[ナイトエンジェル]

>ガッツリ過充電すると燃費が落ちて
〇〇％燃費達成　などの税制優遇が無くなるんですよ

やはり車側の充電制御で走行中も最小限の充電しかされないような仕組みなんでしょうかね？

それでいつもバッテリーが腹減り状態なので、最近は充電器で補充電する人が多かったり、
何もしないでバッテリーの持ちが悪くなって交換周期が短くなったりでは、何だかなあって。

書込番号：26508898　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞バッテリーメーカーの出荷段階で十分な充電がなされず、

量販店でも不十分な状態であればメーカに返品されますし、それは無いんじゃないかな。

書込番号：26509192