『乗り心地の大事さに気付く。』のクチコミ掲示板

[車野郎２]

試乗車も含め、色んなタイプの車に乗る機会が多いがこの車の乗り心地はかなりの物だと思う。
走りの良さや燃費だったりと魅力に感じる車は多いけど、乗り心地って大事なんだと最近になって気付かされた。
昭和の車って、フワフワした乗り味の車が多く、例えばクラウンやマーク�U・アコードインスパイアなんかもそうだった。
最近になってその頃の車が何故か気になってました。
次期車はミニバンが良いなと思い、色々試乗した。
そして、ヴォクシーやステップワゴンに乗っていて何だか腑に落ちないと思ったのが、乗り心地だって事に気付いた。
そもそもの価格帯が違うので、当然と言われてしまえばそれまでだけど、最近の車ってロールを抑える為だろうけど、足回りが全て固めの設定なんだよね。
そんでもって、腰痛が出にくいとか言ってシートも固めのシートが多い。
イヤイヤ、腰痛が出る出ないは個人差が有るので、固めのシートにさえしておけば良いじゃん的な考えはおかしいだろ。
長時間乗って尻が痛かったり頭がゆさゆさ揺れたりじゃ本末転倒でしょうと思ってしまう。
そこに来て7シリーズは、エアサスとフワモチのシート。乗り心地良いですよ。
Mスポーツの20インチ４０扁平タイヤだから、多少のコツコツ感は否めないが、凸凹道やギャップを拾っても、頭が揺すられる様な事は無いので、長距離走行しても疲れを感じないです。
改めて、乗り心地って大事なんだなぁと思う今日この頃の私。

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[コピスタスフグ]

姿勢変化の中心位置から離れれば振幅は大きくなりますよね、高い床に高く座らせれば当然かと。それを妥協して広さを取るのがミニバンでしょう。逆に、妥協出来るくらいには良くなった、という進歩はあったのだと思います。

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[車野郎２]

＞コピスタスフグさん
確かに言う通りです。良く出来てるんですよ最近の車は、車種も多いし選び放題。
なのですが、今まで走行性能ばかりを重視していたのですが、最近になって乗り心地の大切さに気付かされる出来事があったので書いてみました。
多分、ミニバンで自分が好きな乗り味だと、アルヴェルかエルグランド辺りになるのだろうけど、何だか納得いかなくて・・・。
色んな車種に試乗して７シリーズと比較しながら悪あがきしてます。

書込番号：26536626

[明日のその先]

［書込番号：26536580］
＞ステップワゴンスパーダe-HEV　8人乗り所有。
と連動しているのでしょうか？

所有されているセダンとワゴンの２台で未舗装又は舗装が荒れた道を走られて、
改めて乗り心地を考えさせられたということで良いでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26536643

[ナイトエンジェル]

>色んな車種に試乗して７シリーズと比較しながら悪あがきしてます。

7シリーズと比較されたら、比較される車にとっては荷が重すぎるのでは？

あと身体が7シリーズの乗り心地に慣れてしまっているんでしょうね。

ぼくもパジェロに乗っていた時分には、パジェロの重厚で、しっとりした乗り味に慣れていたので他の一般乗用車に乗ると軽々しくチャチな乗り味に感じたものです。
でも乗り換えて、暫く経って新しい車に慣れると、それが普通になりますね。

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