『プリウスの履き替え』 の クチコミ掲示板

[hani2000]

このたび中古にて２０型プリウスを中古にて購入して
現在スニーカー185/65R15 純正？を履いているのですが、
前輪タイヤの両端がツルツルになっていたので前後おローテーションを
した所、部分的にすり減ってるのかｺﾝｺﾝｺﾝとスピードに合わせて
タイヤの音がしてかなり気になります。
で、今回後輪に変えたタイヤ2本を換えようかと思うのですが、
静音・耐久性・燃費重視でおすすめをご教授ください。

書込番号：9989259

[スーパーアルテッツァ]

求められている性能よりエコタイヤが良いと思います。

↓はエコタイヤの性能比較です。

http://www.clg-sv.com/tire11.htm

その中でもブリヂストン　ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ１００が良いのではと思います。

書込番号：9989320

[里いも]

プリウスは何よりエコを追求した車です。
そのためとても幅の狭いタイヤを標準装着されています。
やたらと変更しますと車の性格が変わってしまい、何のための車？ってなってしまいます。
取説、サービスマニュアルの記載に従いましょう。
前のユーザーの装着に関係なく。

書込番号：9989434

[hani2000]

早速のお返事ありがとうございます。

里いもさん
＞やたらと変更しますと車の性格が変わってしまい
同サイズでもタイヤ種類やメーカーが違うと問題が出てくるのでしょうか？

スーパーアルテッツァさん
サイトありがとうございます。
見させていただいたのですが、
ブリヂストンＲＥＧＮＯ　ＧＲ９０００　や　ヨコハマＤＮＡ　ｄＢ　ＥＳ５０１
など、他サイトでも高評価が見受けられますが、プリウスには如何なものなのでしょうか？

書込番号：9989725

[スーパーアルテッツァ]

何を最重視するかで装着するタイヤは変わります。

静粛性最重視ならREGNO GR9000やDNA dB ES501となります。
又、プリウスに装着しても何ら問題ありません。

尚、これらのタイヤの燃費性能は把握出来ていませんがスニーカーと
大差無いのではと推測しています。

書込番号：9989827

[じんぎすまん]

プリウスは純正でもエコピアＥＰ２５を装着しています。前オーナーがタイヤ代をケチった
からスニーカーを装着しているのでしょう。

エコピアＥＰ１００、エナセーブ９７、プロクセスＮｅの何れかに４本とも交換をお勧め
します。バランスの悪いタイヤを使い続けることはストレスにも燃費にも良くありません。
これらは転がり抵抗の抵抗だけでなく、ハイブリッドカー特有のトルク特性にも配慮した
プリウス専用設計といってよく、各社を代表するエコフラグシップタイヤでもあります。

レグノ、アドバンｄＢ、ビューロなどのラグジュアリータイヤは大型セダンに合わせた静粛
性と乗り心地を持ちますが、ハイブリッド車に求められる転がり抵抗では並程度ですし、
寿命でも３年で３万キロで交換しましたから普通です。クルマも予算もラグジュアリーな
人におすすめします。

書込番号：9990191

[hani2000]

純正はエコピアなんですか？　
現在ランクダウンのタイヤでしかも方へり？状況なのが解っただけで収穫です。

もう一度皆さんに質問したいのですが、ﾛｰﾃｰｼｮﾝしたタイヤの前輪は7割ほどまだあるのですが
皆さんなら4本とも交換されますか？交換されるタイヤは何にされるのでしょうか？

私は、現状の音が結構気になるので、�@静粛性　�A耐久性　�B燃費　で考えてます。
それと、プリウスの車重は1.2ｔあり、接地面の少ない１８５なので、一点に掛かる重量は
セダンタイプと変わらないのでは？　とか色々考えています。

書込番号：9991544

[田右衛門]

純正はグッドイヤーGT3

予算が厳しければ安価な銘柄を選んでもできれば4本交換しておきたいところじゃな。
たとえばジークスZE912は安価なわりに静粛性はよさそうじゃ。
さらに安いネクセンN5000でもスニーカーからの履き替えなら静粛性は上がりそう

予算がもう少し取れるならES501、さらに燃費性能にもこだわるならdbスーパーEスペック
静粛性優先で考えるとこんなところかのう？

2本のみの交換ならスニーカーでそろえておくのが無難じゃろう

書込番号：9992684

[tireや]

2本しか交換しないのであれば、残す2本と同じ銘柄にしてください。

というか、拘っても古い2本が影響して求めていらっしゃる静粛性や省燃費性を発揮できないと思います。今後、2年以上このプリウスに乗られるのであれば、4本交換されても高くはつかないと思います。因みに、私ならタイヤに多くを求めるので4本交換します。

�@静粛性　�A耐久性　�B燃費　で考えるのであれば、じんぎすまんさんが挙げられているPROXES NeかPROXES CT01eがオススメです。後者のモデルはREGNOと同じカテゴリーのCT01の派生モデルで静粛性だけでなく運動性能も考慮されています。私の近所だけでしょうか？結構、お安いです。

個人的には、エコタイヤはエコロジーだけでなくエコノミーも大切なのではないかと思います。

書込番号：9995150

[hani2000]

みなさんの貴重なご意見ありがとうございました

換えるときは4本で交換したいと思います。
ECOPIA・REGNO・dbで在庫状況を確認しながら明日にでも
取り替える予定にします。

書込番号：9996668

[じんぎすまん]

ボロタイヤ２本とレグノの組み合わせをするくらいなら、４本とも新スニーカーのほうが
静粛性、操縦性、耐久性、燃費のすべてに良いと思います。

でもせっかくエコカーに乗りかえたのですから、エコカーにふさわしいタイヤに４本とも
交換して３万キロくらい快適な省エネドライブを楽しんだほうがよいと思います。

ミシュランのエナジーセイバーとエナジーＸＭ１を選択できますが、エナジーセイバーを
おすすめします。プライマシーシリーズ同様に非対称パターンの採用による操縦安定性と
シリカコンパウンドの採用による転がり抵抗の低下とウエット制動の向上はスタンダード
クラスと称してはいますが、ひとクラス上の走りと燃費の向上を期待できるでしょう。

書込番号：9996753

[ネビルボン]

そもそもハイブリッド車の存在自体、高価な車で、低燃費を実現するわけですから、
消耗品であるタイヤをケチって運悪く事故を起こしては本末転倒かと思われます。

じんぎすまんさんとかぶりますが、４本交換して、しかも悔いの無いグレードを装着することをお勧めします。

書込番号：10002426