『発熱の影響について』のクチコミ掲示板

これまでCDのデルナビ、DVDの楽ナビと使ってきました。このたび車を替えたため、今度はこのHDナビにしようと思っています。
カー用品店で実物を触ってみたのですが、この製品は特に筐体が熱くなっているように感じました。具体的にはGT300Vと比較しての話ですが。
消費電流量もHDX300が2.0Aに対してGT300Vは1.7Aと差はあるのは事実。
そこで実際に使われている方で、過酷な使用環境（熱い方）にて動作が不安定になる、などの経験をされた方はいませんでしょうか？
過去には熱以外と思われる原因による不安定動作の書き込みはあるようですが。

書込番号：1483693

まず勘違いなさっているのが消費電力２Ａという誤解です。最大２Ａ消費するのであって常時２Ａじゃないのですよ。私は自宅では１．０Ａの他社製のアダプタを使っていますが特に問題なく使えますね。熱対策は背面に強制排気のファンが付いてますのでひとまず様子見ですね。
夏は駐車場放置だと平気で７０度以上ですからね、確かに心配ではありますねぇ

書込番号：1487300

ちょっと質問を変えます。
ナビ、TV、MP3、それぞれの使用で最大の消費電流が大きいのはどのモードでしょうか？筐体が熱く感じたのはMP3再生状態でした。筐体の右半分が手で触って熱く感じました。
そういった使用モードの違いでの発熱量の違いを意識した方はいらっしゃいますか？

書込番号：1490189

実際の使用環境で発熱などの影響を我々に聞くよりは、多分一般的な使い方以上の模擬環境を設定してメーカーさんは実験しているはずです、と言うのも業種が違いますが、素材メーカーなど、例えば紫外線に対しての素材の変化を暴露場実験を行ったり、いろいろ試しているのです、
結論・・・・メーカーに聞け。

書込番号：1490327

実際筐体を触っておそらく５０℃くらいでしたから、強制空冷している状態から、例えば内部で使用しているICのジャンクション温度は８０℃くらいでしょうか？店のデモ状態でこの状態、実際の車内、直射日光が当たった状態だと１００℃以上になることもあるのでは、とほぼ買うことを決めて見に行ったときに勝手に想像してしまいました。
こういった書き込みを見て、この業界に詳しい方が、「内部基板や実装されたICのジャンクション温度は周辺温度が○℃でも○℃しかいかないし、○℃くらいまで動作保証しているものだ」なんて一般論を期待しています。
なお、後日ナビのデモ状態では筐体はさほど熱くならないことを確認しています。注文しましたので後日自分なりの使用感をお知らせできればと思っています。

書込番号：1493543

「ジャンクション温度」というやや専門的な言葉に反応しつい書き込みしてしまいました。
通常ＩＣのコアの部分の温度（接合部温度＝ジャンクション温度）は１２０℃くらいであり、これを２割ほどディレーティングし１００℃以下で使用します。コア−ＩＣケース−ヒートシンク間の熱抵抗にもよりますが、強制空冷しているのなら周囲温度７０℃くらいは余裕でしょう。特に自動車用と指定されているＩＣなら使用温度範囲の上限は８５℃に設定されています。普通の人に皮膚なら６０℃以上のものだと触れないくらい熱く感じるはずですので、筐体の表面とはいえ「なんだか熱い」程度なら多分問題無いでしょう。

書込番号：1514113