『ｿﾌﾄトップがｷﾚｲに格納できなくなってしまいました』のクチコミ掲示板

[自転車LOVE]

初めて投稿します。
宜しくお願いします。

MR-Sを購入して4年が経ったところなのですが、ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟがｷﾚｲに格納できなくなってしまいました。
うまく表現して伝える事ができるかどうか自信ありませんが、作業状況と症状を一生懸命列挙しますので皆さんがもしこのような経験をお持ちでしたらｱﾄﾞﾊﾞｲｽして下さい。

今までの作業は次の手順で、ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟをｷﾚｲに折りたたむ事ができていました。

�@Aﾋﾟﾗｰからｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを外して社外に出、Z折りのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを全開にする。
　　※ｸﾛｽの張力のﾊﾞﾗﾝｽをとる為に、上から押さえる位置となる前、全開となる中間地点くらいでﾘﾔｶﾞﾗｽの少し上をｷﾞｭｯと前方に向けて押し込んでおきます。
�A全開にした後、Z折りの上面後端を左手で保持（と言うか少し押さえ気味に）しながら、右手で前端中央を押さえてﾌｯｸにﾊﾟﾁﾝと固定する。
（�B気温が低い時期は助手席側に回って後端の折り曲げ部の形状を少し整える。）

・・・ところが、先日上記の�@の時点で後端の折り曲げ部でｸﾛｽがｿﾌﾄﾄｯﾌﾟのﾌﾚｰﾑに沿わずにﾍﾞﾀｯと折れ、左右のｶﾄﾞの部分が本来ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟが格納されるべきところから大きくはみ出してしまいました。

これまでは�Aの作業をする時には、ｸﾛｽにある程度の張り（抵抗）があって、完全にたたむにはやや力が必要だったのですが、今回は全く張りというものが有りません（何度開閉しても同じで、ﾍﾟﾀﾍﾟﾀと折れ曲がります）。

開閉を繰り返している内に、ｸﾛｽの中央部分の黒い帯が外れているのと、これがｸﾛｽの左右でﾎﾞﾀﾝ止めされているものである事に気付いたので止めてみたのですが症状は変わりませんでした（これが関係あるのかどうかは分かりません）。

後日、販売店で数時間かけて見てもらいましたが、『ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを外してみないと分からない。外しても原因が判明するかどうかも分からない』と言われてしまいました。

現在はｸﾛｽのはみ出し部分をﾎﾞﾃﾞｨｰに収めるために左右に数回、回り込んで作業をしなければならない状況です。

長くなってしまいましたが、どなたかご教示いただくとﾒﾁｬﾒﾁｬうれしいです。
ここでﾀﾞﾒなら販売店で取り外して点検しようと思っています。

書込番号：6631081

[つぅ〜]

はじめまして。前期型Ｓに乗っています。

＃この板、投稿が少ないですね。

幌をオープンにしたときに綺麗に収納できないとのことで
すが、私も全く同じ状況です。しかし、この幌は当初から
Ｚ折りの後部端が綺麗に収納できない状況でしたので、
それなりに工夫して収納しています。


> �@Aﾋﾟﾗｰからｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを外して社外に出、Z折りのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ
> を全開にする。
>　※ｸﾛｽの張力のﾊﾞﾗﾝｽをとる為に、上から押さえる位置
> となる前、全開となる中間地点くらいでﾘﾔｶﾞﾗｽの少し上
> をｷﾞｭｯと前方に向けて押し込んでおきます。

この辺り、全く同じ方法です。

> �A全開にした後、Z折りの上面後端を左手で保持（と言
> うか少し押さえ気味に）しながら、右手で前端中央を押
> さえてﾌｯｸにﾊﾟﾁﾝと固定する。

なるほど、同じですね。

＞（�B気温が低い時期は助手席側に回って後端の折り曲げ部の形状を少し整える。）

後端の折り曲げ部分の形状は、フックにパチンとする直前に
整えています。これをやらないと綺麗に収まってくれません。
やり方は、まさに、中にたたみ込む感じに整えています。

私は前期型Ｓを中古で購入しましたから、当初からこれで普通
だと思って乗っていました。
新車の場合は、綺麗にたためるものなのでしょうか。

では

書込番号：6639458

[自転車LOVE]

つぅ〜さん、回答いただき、誠に感激です。

そこで、ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを開けた（ｶﾞﾊﾞｯと先ず捲った）状態の説明なのですが、この間までは、大した手直しとなどしなくても、ほぼこの絵（10頁）の様な状態となっていました。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/2807/M17533_b.pdf

ﾎﾟｲﾝﾄは折りたたんだｿﾌﾄﾄｯﾌﾟの後端左右両端の角部がﾎﾞﾃﾞｨｰの形状に沿って綺麗に丸みを持って折れている事です。

つぅ〜さんも”中古だから”なんて諦めることは無いですよ〜。
本来、MR-Sのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟは手間無しで綺麗に開閉できるんですから。

今はｶﾞﾊﾞｯと開けた際に、後端の左右で丸みが全く有りません。
全く芸の無い、ﾋﾞｼｯ！！と直角状態となります。
毎回、この直角折り曲げ状態からﾝｼｮﾝｼｮと左右共、内側にｸﾛｽを押し込まなければならない訳で・・・。

前回投稿では絵が無く、説明不足で皆さんに伝わっていないのかな〜。
これで状況が少し分かって貰えたかな。

書込番号：6642689

[つぅ〜]

つぅ〜さんです

ディーラさんに行ったり、幌の折りたたみ機構を調べたりをやってみました。

> 開閉を繰り返している内に、ｸﾛｽの中央部分の黒い帯が外れている
> のと、これがｸﾛｽの左右でﾎﾞﾀﾝ止めされているものである事に気付
> いたので止めてみたのですが症状は変わりませんでした（これが
> 関係あるのかどうかは分かりません）。

この黒い帯、私の場合、中古で購入した際、最初から外れていました。
いままで、この帯が何の意味があって付いているのか考えたこともなかったのですが、いじくっているうちに、少し分かりはじめました。

ボタン止めですが、そのまま止めても機能しませんね。
オープンで走るために、幌を折りたたむ時、途中で止めると、幌（ボタン止めの辺り）と弓形のホネとの間に隙間ができますね。

この黒帯は弓形ホネに回すように取付けるようです。

そうすることで、幌を開いていくのにしたがって、幌と弓形ホネの隙間が開き、そのために黒帯は幌を内側に引っ張る構造になっているようです。
私の場合は、黒帯をホネに回してボタンを止めても、幌は綺麗には内側に畳まれてくれません。
やはり途中で手を添えて幌を整えてやらなくてはなりません。
でも、幌が内側に畳まれようとしている感じはあります。
幌自体にクセが付いているのか、まだ他に仕掛けがあるのか不明ですが、少し近づいたようです。

黒帯以外に他のヒモのようなものはありませんかね。

幌がきれいに畳まれているという方、そこんところを教えていただけませんでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：6651806

[かめきち21]

幌のメンテナンスには何を使っていますか？

私はMR-Sの前（大分前ですが）別メーカーのやはり布製幌の車に乗っていたのですが、日光や雨で幌はすぐ痛みました。
専用のメンテナンスキットは（当時の私には）高いのでアーマオールを使っていたのですが、３年ぐらいで幌が明らかに硬くなりました。

その教訓で今のMR-Sは屋根付きの保管場所にしました。
そしてメンテナンス剤は（以前はトヨタ純正があったらしいのですが、今は売っていないので）BMWの純正品を使っています。
HONDAもS2000用で出しているようですが、こちらは使った事がありません。
その他もネットで検索すると、結構種類があるようです。

とにかく硬化を防ぐ事、硬くなっているのなら何とか戻すのが良いのではないでしょうか？

幌専門のフッ素コーティングをしてくれる業者もあるようです。

書込番号：6655563

[自転車LOVE]

なるほど！です。
つぅ〜さん、ありがとうございます。

今度の休日に試してみますので、
その結果を後日報告しまーす。

書込番号：6663236

[つぅ〜]

かめきち21さん

私も幌の手入れを検討したことがあったのですが、その時はカーショップで探したためか、適当なメンテナンスキットを見つけることができませんでした。
自動車販売のディラーを巡ってみることにします。

ありがとうございました。


自動車ＬＯＶＥさん

おかげで、ＭＲ−Ｓの幌が手間をかけずに開閉できるようになるということが理解できました。

もう少し調べてみることにします。

新しい情報が有れば教えてくださいませ。
よろしくお願いします。

書込番号：6668257

[自転車LOVE]

先週末、展示品のMR-Sを見つけたので係の方にお願いして"黒い帯"の取り回しを確認しました。その結果、（おそらく）元通りになったと思いますので報告しますね o(^^o ) ( o^^)o 。

> この黒帯は弓形ホネに回すように取付けるようです。

つぅ〜さんのおっしゃる通りです。
"ﾎﾈ"を巻き込んでありました。そして、更にこの帯には通すべき場所があることが分かりました。
その場所とは、幅5〜6cm程度のﾎﾟｹｯﾄです。（帯を通すのでﾎﾟｹｯﾄではありませんが適当な言葉が浮かびません(^ ^;Δ　）。
"ﾎﾈ"を巻いた後、この幌裏に設けられたﾎﾟｹｯﾄにｽﾞｲｽﾞｲと帯を押し込んでいきます。
反対側に出てきたら、一方の"ﾎﾈ"を巻いてﾎﾞﾀﾝ止めします。

これで完了。
その後、折り畳んでみたのですが、正直、ﾏｽﾞﾏｽﾞかなってとこです。
約半年間、変な折り曲げ方をして使用していたので新車時からついていたせっかくのｸｾがなくなっているようです。

これから、良いｸｾが戻るよう時間を見つけては折り畳んでおこうと考えています。

今度は様子を見てのﾚｰﾎﾟｰﾄをします。

書込番号：6685287