『フェンダーランプ』のクチコミ掲示板

[ラットラ]

購入検討中です。
ディーラーオプションのフェンダーランプ
（いわゆるリモコンコーナーポール）
付けた方いらっしゃいますか？
かっこ悪いけど、私的には狭い路地をスイスイ
走るには最強アイテムで、今までの車も必ず付けてました。
今度のエスティマではスタイルとの兼合い、またバンパー
埋込みじゃないので、躊躇しているとこです。
今のところ付けた新エス見たことないし・・・。

書込番号：4941708

[しゃにこ]

3/18に納車されました、2.4Gホワイトパールです。
当方も実家周辺の道が狭く、前車、前々車とも左前方はこすり、
前車(オデッセイプレステージ)に至っては左後方ドアを削りました。
大袈裟でなく数センチの攻防です。
当然今回もつけました(背に腹は代えられないので)
つけてみての感想ですが、ずばりダサイです。
エスティマが「黒い涙」をこぼしているように見えます。
取り外すことは出来ないので、近いうちに白く塗るか
白い「のびーるシート」でも貼ってごまかそうと思います。
微妙な色(シルバー系)はごまかしにくいので
シンプルなホワイト系か黒(フェンダーランプが収まる部分が黒なので)
を選択されればよいのではないでしょうか!?
ただ出っ張ってますのでこれだけはどうしようもありません。

書込番号：4942508

[えーしば]

コーナーセンサーにすればいいのではと思います。
別のコーナーにも書きましたが，ＤＯＰの黒のコーナーセンサーは
ＭＯＰの同色の物より個人的には見栄えは良いように感じました。

書込番号：4942757

[ラットラ]

レスありがとうございます。

しゃにこさん

なんと、私が検討中なのが、しゃにこさんと同じ
２．４Ｇパールで、現車がオデＶ６（ＲＡ８）なんです！
状況が似ていてびっくりしました。
そうですか、やっぱり「ダサい」ですか・・・・
私もＤＩＹで同色に塗装しちゃおうかなとは
考えましたが、うまくいくかどうか。
需要も少なくバンパー形状から仕方がないんでしょうけど、
もうちょっとデザインしてくれてもって感じですよね。

えーしばさん

そうですね。見栄えで言えばフロントは断然コーナーセンサー
が良いし、車庫などでの切り返しでは便利だと思います。
ただ私の場合、どちらかというと狭い路地でのすれ違い
時に、感覚をつかむ事が目的なので、センサーが鳴った時点
では手遅れになるかも。慣れれば不要になるんでしょうけど。
ちなみに、リアはＤＯＰのコーナーセンサーを付けようと
考えてます。

書込番号：4945722

[ataroh]

>>ラットラさん
我が家は先週2.4G納車されました。
コンパクトカーからの乗換えだったので嫁が狭い道での右左折等が心配だとのことでフェンダーランプ付ける方向でいましたが、契約直前の嫁が切り返しのバック時の後ろの感覚もわかんないと困る。との一言でＭＯＰのコーナーセンサーに変更となりました。フェンダーランプ＋２万の差額でこれまでの車で使ったことがないので心配しました。でも使ってみると、障害物50cmでまず、どこが近づいたかの案内と断続音と点滅→37.5cmで早い断続音と早い点滅→20cmで連続音と点灯。と３段階で知らせてくれるので慣れるとともに中々便利です。ただ経験上フェンダーランプの場合、5cm間隔の見切りが出来るよと友人が話していたので、どれだけの間隔をラットラさんが通常求めて使用されるかで判断されたほうが良いと思います。

書込番号：4946411

[しゃにこ]

ラットラさんこんばんわ。
そうですかV6オデッセイですか、当方は四駆なのでRA9でした。
実は昨日から一泊で実家に行ってきました。
例の道を無事無傷で走行できました。
フェンダーランプは大変役に立ちました。
コーナーセンサーをつけなかった理由は見切りの距離が10cm以下だからです。
おそらくアラーム鳴りっぱなしでそのうち「ガリッ」
となってしまうだけでしょう。
実際降りてみてみると10cmあるかないかでした。
石垣が台形に下広がりなので再接近している部分は5cmぐらいです。
反対側の右タイヤは縁石にすり右側面のボディからガードーレールまで15cm
と言ったところです。
取り回しは前車オデッセイとほぼ同じでした。
さぁ後はいかにしてフェンダーランプを白くするか!?

書込番号：4947567

[ラットラ]

atarohさん

ご意見ありがとうございます。
5cmとは言いませんが、20〜30cm以内の見切りを求めています
ので、ポールのほうが合っているかもしれません。
ちなみに現車にもリヤセンサーが付いてますが、対象物によって
は、反応しなかったりして、痛い目にあったことがあります。
とりあえず、ＭＯＰナビを付けるつもりなので、車庫入れや
切り返し時のリヤはバックモニター、サイドはサイドモニターに
期待することにします。

しゃにこさん

こんばんは。
「ダサい棒君」はイイ仕事したようですね(笑）
やっぱり付けようと思います。あとは、いかに目立たないように
化粧するかですね。しゃにこさんもうまくいったら、また報告
してくれるとうれしいです。
ところで、オデ3.0Lから乗り換えて、エス2.4Lのパワー感は如何
ですか？近々試乗してみようとは考えていますが、車重はほとんど
変わらず、エンジンスペックはかなり下がるので、少し心配です。
CVTのフィールもお聞かせください。
3.0LならV6も考えるんですが、今回の3.5Lには少々引いてしま
っているので。（本スレから外れた質問ですみません）

書込番号：4948385

[しゃにこ]

ラットラさんこんばんわ。
高速でのクルージングは問題ありませんが
さすがにキックダウンして加速する場合は
3.0V6の
「ヴォォーン　ギュイーン」から
「ヴォロロロロー　トローン」ですから
やはり2.4L四気筒を実感します。
ただ感心したのは
シーケンシャルモードでマニュアル的にシフト操作を
するよりも
CVTにおまかせで加速した方がパワフルでした。
多分マニュアルではトルクのゾーンをうまく
つなげられていないのでしょうね。
約310km(高速280km)走行、ただし途中20kmは渋滞でしたが
インフォメーションディスプレー読みで
平均燃費12.6kmでした。
スレから外れますがこんなもんでよろしいでしょうか。

書込番号：4950670

[RA9からACR50Ｗ]

シャコニさんこんばんは
当方もオデＲＡ９から、エス2.4Ｇパールの納車待ちです。
同じ考えの方でとても親近感を覚え、メールしました。我が家も駐車スペースが狭くフェンダーランプ必須で注文しました。オデＲＡ９のコーナーポールは、未使用時バンパーに収まりましたが、エスのフェンダーランプは、黒く出っ張るんですよね。目立たなくなる
銘案があったら是非とも教えてください。よろしくお願いします。
　それから、ＲＡ９との比較もとても為になります。
大変にありがとうございます。

書込番号：4950735

[RA9からACR50Ｗ]

　しゃにこさん名前が間違っていました。大変申し訳ありません。
それにしても、ＲＡ９に比べると燃費よさそうですね！
　ラットラさん　本スレの場を借りて申し訳ありません。

書込番号：4950989

[ラットラ]

しゃにこさん

こんばんは。詳しいインプレ感謝です。
スペックからも全開加速時の差は納得できます。
Super-CVTがいい感じの様なので、燃費の良さを
考えれば、さすが最新型ですね。
我が家にはライフターボもありますが、平均で12〜13km/L
ですから・・・
ホンダVTECの吹け上がりは独特の魅力がありますよね。

RA9からACR50Ｗさん

こんばんは。
なんだかオデV6オーナー同窓会？状態ですね(笑）
納車待ちとのことで、うらやましいです。
現車フェンダーランプ収まりの良さに比べ、新エスは
ギャップが大きいのでホント気になりますよね。


当方、1日も早くオーナーとなるべく追っかけますので、
今後も情報交換しましょう。
また他の質問でお世話になると思いますが、またよろしく
お願いします。

書込番号：4953853