クラウン アスリートの新車
新車価格: 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了
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自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
今回、ゼロクラウンを購入されて
マフラーを変えられた方、いますか?
私も今いろいろ考えてますが、どのような点が利点ですか?
もし良ければ、どのメーカーさんのマフラーをつけられましたか?
あまり知識がないものですいません^^;;
レスお待ちしてます!!
書込番号:2747842
0点
2004/04/30 17:02(1年以上前)
私の車、TOM'Sのバレルをつけました。納車されたら報告します。
JZS171でも社外品を装着していましたが、レスポンスが気持ちよくなりました。(気持ち良くなったのではなくて、ほんの少し、気持ちだけレスポンスが良くなりました)
あとは、吹けあがる時やブリッピングするときにエンジンが回っているよな感覚が濃くなったような気がします。
でも、低中速回転までです。
今度のクラウンはターボ無しなので効果の程は?マークつきです。
書込番号:2752884
0点
2004/05/07 17:35(1年以上前)
納車と同時にTOM's製のバレルを装着しました。
やはり、ノン・ターボ車なので効果のほどは正直
言って?です。
音も、うーん・・・当然、爆音ではありませんが
少しはノーマルより音は大きいと感じます。
スタイルは、○と思っています。
このクラスの車ですから、スタイル重視と言う事で
自分自身では納得しています。
書込番号:2780655
0点
2004/05/08 16:37(1年以上前)
レス有難う御座いました。
やはり狙いは同じTOM's製のバレルですね^^
ボーナスが出る時期にマフラーとエアロを同時に変えようと考えてます
書込番号:2784611
0点
2004/05/17 11:27(1年以上前)
過日、アスリート3.0が納車されました。
TOM'Sのバレルですが、期待通りとはいかなかったようです。
ノーマルマフラーの試乗車と比較して、何が違うの?って感じです。
室内は、車外の音がうまいこと遮断されていてよくわかりません。
(前のクラウンより静かです)
車外では、エンジン音がうるさくて排気音どころではありません。
走行中のレスポンスやパワー感も特にノーマルと変わりません。
まだ、慣らし運転中なので、3,000回転程度しか回しておりません。それ以上の回転数で何かが違うのかしら?
高回転での性能に期待しても、満足度30%です。
書込番号:2817968
0点
2004/05/18 10:54(1年以上前)
色々とご返答いただきありがとうございます。
「うるさい」という表現ですが、前に乗っていたJZS171と比較して
「相対的」に静かではないと意味です。
それにしても 「直噴」 ですか。トラックみたいですねぇ。
書込番号:2821831
0点
2004/05/18 11:01(1年以上前)
これも返信先を間違えました。すみません。
書込番号:2821840
0点
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