『再販の70を注文しようと思ってましたが』のクチコミ掲示板

[カーク船長]

再販の70を注文しようと思ってましたが250良いですね。どちらにしようか悩みますね。

書込番号：25368342

[今岡山県にいます]

悩みますねー
買わないけど悩みますねー

書込番号：25368347　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

あちらは横幅がだいぶ大きくなっているので、車庫サイズで制限がでそうですね。
パワートレインは、ディーゼルのATのみとなるようです。
価格は発表されていないので、単純な比較はできませんが。

書込番号：25368365

[ダンニャバード]

個人的には、300や250は欲しくないけど70はめっちゃ欲しいです。
70とそれ以外で悩みます？(^^;)

書込番号：25368376

[カーク船長]

＞今岡山県にいますさん
＞肉じゃが美味しいさん

どちらも価格次第ですが、なんか結構高くなりそうな予感がしますね！

＞ダンニャバードさん

昔プラドがこのデザインの時に乗っていたことがあり再販の時に悩んだのですがMTだったのであきらめた経緯があります。
70は変わらないデザインでいつまでたってもいいですよね。

書込番号：25368415

[BREWHEART]

寸法的には70が丁度いいけど、内装が一昔、いや二昔前だねえ。

書込番号：25368474

[柊 朱音]

＞BREWHEARTさん
そこを含めて楽しめなきゃダメでしょ。
だからこその70なんだから

書込番号：25368503　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantan1212]

でかいし、デザインも現行のプラドの方がよくないですか。GXはかっこいいですが、普通に古くさいような気がする。

書込番号：25368539　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

６０オマージュのデザインは久々のランクルらしさを感じさせるデザインですよね。
300との棲み分けもしっかりできますね。

それもそうですが、リニューアル70のデザイン！
今風の雰囲気とノスタルジックな雰囲気の両方も持っていて、リノベカーよりも完成度高く感じました。

金額的なハードルがどの程度上がるのかは心配ですが、70も250もどちらも悩ましいですね。
当然ながらエンジンはディーゼルです！

書込番号：25368549

[gda_hisashi]

＞カーク船長さん

〉昔プラドがこのデザインの時に乗っていたことがあり

昔の事を思い出して下さい
７０プラドは当時ランクルの中でなんちゃって扱いでした

エンジン等は１５０ベースでも
７０の顔をした１５０ではなく
１５０のエンジンを載せた７０で
フロントがリーフリジットで有れば
当日より多少チューニングされていても
独立懸架を採用していた当時のプラドや
その後のランクル、プラドより
乗り心地や舗装路の走りは
だいぶ荒い感じになると思います


１５０のプラットフォームで７０ルックの
FJクルーザー的車が出れば面白いんですがね

光岡とかで出さないかな

書込番号：25368661

[グルメの匠]

購入を検討しておりましたが、
ライトがLEDなのでとても残念です。

ハロゲンでしたら、間違いなく
購入しましたが・・・

書込番号：25368836　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーク船長]

250のプラットフォームは300と共通ということだから大きさは仕方がないけどやはり大きすぎますよね。
年齢を重ねると大きい車は運転しづらくなるし、それに林道も走りにくくなりますしね。
新型が出るたびにどの車種も大きくなる感じです。初期のプラドは５ナンバー枠だったし、たしか80もワイドが180ｃｍぐらいだったような記憶です。

書込番号：25369758

[四駆スキー]

＞カーク船長さん

四駆一筋45年位になりますが、昔のオーバーフェンダーと同じで、車体の幅は３００より狭いです。

ランクル７０再販も１８８ｃｍ位ありますが、実質５ナンバーと同じ室内サイズです。

分割バンパーやフェンダーガーニッシュが有るので、補修しやすくなり、数字ほど乗りにくくは無いと思います。

書込番号：25370599