『ガソリンZ（７人乗り）契約（値引き情報）』のクチコミ掲示板

[だいえっとん]

資本系列の違う3店舗競合し、支払額300万円で契約しました。
値引き額25万万円超、7月納車予定です。
自分なりに満足の買い物でした。
オプションは画像参照ください。

書込番号：26449940

[モリケン３３]

ごまんぞくな様子とのことで、値引きスレ書かれている所、興味本位の質問で恐縮ですが、

昨今のガソリン価格不安なドライバーとして、Zグレードを選ばれたのにトヨタ車のコンパクトミニバンで、あえてガソリンモデルなのでしょうか？

三店舗競って300万に抑えたと有りますが、アルミとマットを選択しなければ、ハイブリッドでも乗り出し10万円程度の差と思うのですが、

※22年式のシエンタZグレードにおけるガソリン車の比率は2割以下、個人レベルでは更に低いと感じます。

折角の電パとブレーキホールドあっても停止時のアイドリング振動が不満に思えたりしました。

失礼な質問というか22年式の初期からZグレードハイブリッドユーザーの感想です。

書込番号：26450091　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

購入検討にあたり、レンタカーでガソリン・ハイブリットをそれぞれ1日試乗しました。
一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。
ハイブリットの�@落ち着いた乗り心地�A静粛性�B燃費（時に一般路）とても良かったです。
ガソリンは振動がやや気になりましたが、�@シーケンシャルシフト利用の高速追い越し�Aワインディング下りでのエンブレ�B時速100キロ超のの高速燃費、運転してわたしの感性に合ってました。
ガソリンであればＸでもよかったのですが、ナビ画面のサイズ、ブランドスポットモニター等の装備、デイライトが欲しかったのでＺにした次第です。欲を言えば、ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが。昭和の人間はアナログタコメーター欲しいんです(^_-)-☆
そんなわけで満足している次第です。

書込番号：26450384

[のり太郎 Ｊｒ]

ご契約おめでとうございます。
良い車なので末長く可愛がってください。

昨今の値引き考えると25万は及第点といった印象持ちます。車両価格からの値引きあると良いのですがね。

書込番号：26450395　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞だいえっとんさん
失礼な質問に本音でご返答頂きありがとうございます。
僕もシエンタに乗り換えるまでミドルのノアを何世代も乗り継ぎ、大は小を兼ねると思いガソリンをムダに垂れ流しても気にしなかったバブル世代でして、子供も免許を取る世代となり、都内ならコンパクトでも大きいの必要ならタイムズで良いと日常の足ならダウンサイジングでシエンタとなりました。

少し残念なのは多分後期型や次世代はもしかすると4気筒に回帰するし、ハイブリッドの賢さを、目にすると、コロナ禍以降はトヨタならハイブリッド1択に感じた次第です。

もう少し内装のカーゴ的なチープさ（プロボックス並）が改善される事を祈ってます。
バッケドア閉めた時の音は300万のクルマとして、トヨタ的にも残念な点だと今も思います。
良いカーライフを送って下さい。

書込番号：26450513　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

＞モリケン３３さん

コメントありがとうございます。

トヨタが４気筒に回帰するという噂は知ってのシエンタ買いでした。

結構悩みましたが、今の自分の車利用状況だと、ほかにはフリードしか選択肢がなかったのです。

フリードはあのステアリングと2列目3列目シートの座面の低さがストレスでした。

予算が許せば、リフターという気持ちはありましたが断念、ノアボクは普段の利用が夫婦＋ワンコでは空気を運んでるようですし

シエンタには申し訳ないけれど消去法的な選択でした。

年齢からいくと最後のマイカー選びとなる日も近いので、気持ちを高ぶらせてくれるような車が発売されないかな！！

書込番号：26450572

[金の騎士]

購入検討しています。
ちなみに受注再開したら連絡してくださいと
だいぶ前から連絡してあったのですか？
自分の場合、2店舗くらい受注再開したら連絡くださいと言ってますが
何の連絡もありません🥲

書込番号：26452123

[rui20040805]

＞だいえっとんさん
ご成約おめでとうございます。1日も早く納車されると良いですね。自分も先週末に購入宣言を行っていた2社(旧カローラ店系列と旧ビスタ店系列)から声を掛けて頂き、先に連絡をくれた旧ビスタ店系列の店舗で正式オーダーを掛けて頂きました。因みに本命視していたトヨタ店は枠を取れなかったようです。自分は札幌在住で、更に通勤が往復40キロな為、寒冷地仕様でハイブリッド、かつE-Fourである事を1番重視しました。なので予算の都合もあり、グレードは最安のXです。支払条件は現金一括、14万キロ走行の初代アクアの下取り5万、値引金額は8インチナビ、ETC、ドラレコ等の最低装備や冬タイヤをディーラーオプションでお願いし、車体値引13万、オプション値引5万、総支払金額295万で即決しました。次世代モデルは4気筒云々の話題も有りますが、今乗っている車の状態が悪く、2026のマイチェンや次回のフルモデルチェンジを待てる状態では無かったので、我が家的には良いタイミングで購入できたと満足しております。だいえっとんさんも良いお買い物が出来たようで良かったですね。自分の納車は9月初旬になりそうです。それより前に来たらラッキーと思って下さいねと担任営業さんからは言われました。先程トヨタの納期一覧を見に行きましたが、ガソリンモデル、ハイブリッドモデル共にシエンタの生産枠は再度閉じたっぽいですね。納車が今から楽しみです。

書込番号：26452206　スマートフォンサイトからの書き込み

[rui20040805]

＞金の騎士さん
自分は年明けの2月くらいにトヨタ店に来店し発注書まで作成、受注が再開次第、直ぐに正式オーダー出来るような状態にしていました。また、3月末まの時点でプラス3社ほどから事前見積を受けていました。具体的に来店した店舗は旧カローラ店(2店舗)、旧ビスタ店、トヨタ店の4社です。正式オーダー出来た旧ビスタ店は店長さんが貴重な1枠を自分の為に強引に引っ張って来てくたとの事、最終的に枠を持って来てくれたのは旧カローラ店(1店舗)と今回正式オーダー出来た旧ビスタ店でした。同系列の旧カローラ店でも話を頂けなかった店舗もあるので、同系列だろうが話は出来るだけ多くの店舗に振った方が良いかと思われます。因みに旧オート店は人生初の門前払い塩対応されました。旧オート店には二度と行きません。

書込番号：26452249　スマートフォンサイトからの書き込み

[金の騎士]

今の車が来年6月末車検なので、来年４〜6月納車なればいいかなと話したんですが、それがよくないのかな。。。

2店連絡くださいといっても音沙汰ないので、さらに二、三件いってみます。
同年FMCしたノアボクもMCしましたし、自分的には値段アップするだろうしどっちでもいいんですが今年MCしそうですよね(・∀・)

書込番号：26452769　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞rui20040805さん
＞金の騎士さん
未だにトヨタ系で競合させてとか、まだ地方には普通に残って居るんですね。
営業は見積してナンボは時代遅れで、ネット見積、ネット予約でユーザーも店舗もサックリと交渉して、実店舗では最終値と仮契約の場で有り、短縮された時間コストをトータルから値引くという合理化にして、従業員の働き方改革につなげ居る店舗が普通だと感じてました。
実際都内のトヨモビィの営業責任者の方に点検時間の空き時間でお話頂いた内容でして

月間自動車とかのX氏は予算が厳しく時間が余っている方の自己まん的な要素が高いですからね。
Z世代の息子に若い頃は何週間もかけて大きな値引き取った話をしたら、人件費ってタダじゃないよと即答されてから、交渉辞めました。

書込番号：26454165　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

値引き交渉についてです..

私は埼玉ですが東京とは違うことは理解してます。

私の認識では、都内は資本系列が1本化されたのでかなり値引きが厳しいようですね。

埼玉はまだ資本系列毎に5、6社あるので競合は有効だと思っております。

私も交渉に時間をかけたくない人間なので、一日で決定しました。

皆さん良いカーライフを(^_-)-☆

書込番号：26454198

[mat324]

＞だいえっとんさん

> ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

とってもわかります！
今、ウチは170系ガソリンXなんですが、最後はメーターデザインが決め手でした。
でも、10系だと装備の関係から、ウチも泣く泣くZを選ぶことになるでしょう。

距離的にも年式的にもそろそろ買い替えなのですが、主に使う妻は170系の方が好みの外観のようですし、次のモデルチェンジではエンジンも変わりそうなので、あと2年(かな？)待つかどうするか悩んでいるところです。

> 一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。

現在の170系購入時も両方試乗させてもらって、軽快感が気に入ってガソリン車にしました。
私も妻もガソリン車の感じがすごく好きでした。

10系を購入するかモデルチェンジを待つかまだ決め切れていないですが、とても参考になりました。
次はもうハイブリッドかな、と家族で話をしていたのですが、買うときは試乗などでよく確認してみようと思います。

書込番号：26454278

[モリケン３３]

22年式のシエンタタコメーター

＞mat324さん
＞だいえっとんさん
ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

って有りますが、Zグレードの7インチカラー液メーターでは旧式なハイブリッドメーター表示以外にもタコメーター表示も出来ますよ。
試乗車を案内する営業者の説明不足かもと思います。

我が家の22年式初年度登録車ですがタコメーター表示写真付けます。

書込番号：26454967　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

GXメーター

＞モリケン３３さん

いえいえ、私の場合、タコメーターの有無が問題なのではなく、メーターパネルのデザインの問題です。
タコとスピードが単独で両サイドに配置されているシンプルな感じがよかったんです。
スレ主さんもそうなのかな、と思います。

WEBカタログからの切り出しなので、画像が荒いですが添付しておきます。

ただの好みの問題だし、世の中を見ると私のセンスの方がマイノリティだとは思います(笑)。
情報ありがとうございます。

書込番号：26455327