『NAVI・AI-SHIFT レポート』のクチコミ掲示板

[みゃき]

ステアリングスイッチとNAVI・AI-SHIFT、盗難されにくい点と数少ないメリットな
メーカーオプションのナビだと思いますが、いまいちディーラーオプションのナビ
と選択に迷ってる方の参考になればと思いレポートをしたいと思います。

結論から言えば、NAVI・AI-SHIFTは結構使い物になります。
急な坂道やナビで案内中だけの機能かなぁと、あまり期待していなかったのですが
ちょっとしたカーブで、「ちょっとスピードですきかな？」と感じるような速度で
進入した場合エンジンブレーキをかけてくれます。今までブレーキを踏むような
場面でもNAVI・AI-SHIFTのおかげでアクセル離すだけでも良い場面が増えました。
ナビ案内中だと交差点（右折・左折）での減速も効いてくれます。
出しゃばる感じも無く、逆にエンジンブレーキが効いて困ったことは今のところ
皆無です。この車を購入して、予想外に使える機能の一つとしてこのNAVI・AI-SHIFT
を挙げたいと思います。

ただ、メーカーオプションのナビは機能はともかく画面が高精細画面ではないので
すごく見劣りがします。前はWVGAのナビを使っていましたが、性能的にお勧めできる
ものはありません。CDをHDDにコピーするのも遅いし、アナログTVだし・・・

書込番号：8360722

[ニクジャガー]

>ちょっとしたカーブで、「ちょっとスピードですきかな？」と感じるような
>速度で進入した場合エンジンブレーキをかけてくれます。
カーブの途中で勝手にエンジンブレーキがかかるのは危ないと思います。
それ以前に、スピードの出過ぎで進入する運転は、もっと危ないと思いますが。

書込番号：8363011

[HR500]

盗難されにくいということはありません。

書込番号：8363218

[みゃき]

別に危なくありませんよ。
50kmの制限速度で、制限速度で運転中ちょっとしたカーブの時などに
かかりますが、それで危険と思ったことはありません。

MT車で1速2速のようなエンジンブレーキをイメージされたからと思いますが
そこまで頭が悪いAIではありません。
ほどよい制御をしてくれると思います。

書込番号：8365113

[max28]

はじめまして！
私もNAVI AI SHIFTを活用しているヴァンガード乗りです。

自分はNAVI AI-SHIFTを使用してみたいという理由で、純正NAVIを装着しました。

NAVI AI-SHIFTは、よく山道を走るのでよく分かりますが、カーブ前で減速してくれます。
普通なら軽くブレーキをかけるようなところでも、自然に減速してくれるのでブレーキ操作は不要です。
また、変速ショックのないCVTですので、気がつかない事が多いです。

純正NAVIは機能的によくありませんが、長所を挙げるとしたら、
�@NAVI AI-SHIFT機能
�Aバック・サイドカメラ付属(予測進路線表示←コレもよく使えます)
�BG-BOOKmX←これはあまり利用していない。
�CBLUETOOTH通信で携帯電話とのハンズフリー通話、携帯電話からの着うた等を車内オーディオから再生。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　‥‥他にもあると思いますが、自分が使用しているのはこのくらいです。

書込番号：8368520

[ニクジャガー]

トヨタのホームページを見たら、ＣＶＴのみの設定ですね。
3.5リットルのタイプには設定が無いのは、制御が難しいからでしょうか？

みゃきさんへ
ＣＶＴの無段階制御なら、エンジンブレーキも弱いので納得です。

書込番号：8369858