『携帯の充電について』のクチコミ掲示板

[男気スイッチ92]

携帯の充電について

インストルメントパネル（ナビ）の下側に、USB入力端子と充電用USB　typeCがあります。
携帯を充電するために、充電用USB　typeCにケーブルで接続しましたが、充電することができませんでした。
USB入力端子にケーブルで接続すると、携帯を充電することができました。
セカンドパワーシートについている充電用USB　typeCにケーブルを接続すると充電できました。

上記内容をディーラーにお伝えしたところ、携帯電話の互換性の問題かも知れませんと言われました。
携帯の機種は、アンドロイド（Ｓ０−５２Ｃ）です。
原因が分かれば、教えて下さい。

書込番号：25529711

[今岡山県にいます]

入力端子だからねぇ
入力しか出来ないのでは？
あと入力端子って書いてあるなら
理解できるとおもうけどねぇ

書込番号：25529879　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giftszunge]

今岡山県にいますさん
> 入力端子だからねぇ
> 入力しか出来ないのでは？
> あと入力端子って書いてあるなら
> 理解できるとおもうけどねぇ

日本語読めてる？

論点は入力端子じゃないから
本件では何が問題か、理解できるとおもうけどねぇ

書込番号：25529888

[男気スイッチ92]

＞今岡山県にいますさん

入力端子ですけど、充電ができます。

書込番号：25529890

[Giftszunge]

男気スイッチ92さん

USB-C PD対応のケーブルを使って試してみることを提案する。
もし既にそうしているのならば、その逆
USB-C PD非対応の安ケーブルを使って試してみることを提案する。

書込番号：25529900

[SMLO&R]

＞男気スイッチ92さん

そのUSB-C端子に他のUSB-C端末を繋いだ場合はいかがでしょうか？
充電可能？不可能？

書込番号：25529908　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giftszunge]

なお、USB-C PD対応機器どうしをUSB-C PD対応のケーブルで接続して充電した場合
充電開始に少し時間がかかる。十数秒程度。
相互通信して、供給電圧を取り決めているからだ。

３０秒待ってみたか？

書込番号：25529910

[のり太郎 Ｊｒ]

＞男気スイッチ92さん
インストルメントパネル（ナビ）の下側に、USB入力端子と充電用USB　typeCがあります。

単に大本が接続されていない。よって端子自体に給電されていないというオチは無いですよね。

書込番号：25529920

[BREWHEART]

充電用も入力端子も同じ仕様（DC5V/3A）のはずですけどね。
背面のコネクタが繋がってないとか？
テスターで導通チェックして貰えばどうでしょ。

書込番号：25529928

[BREWHEART]

DC5V/3Aの15WなんでPD対応なんて宝の持ち腐れです。
車両側にDC9V/12V/20Vなど複数の電圧モードが無いので普通のでOK。

書込番号：25529949

[トマトトール]

＞今岡山県にいますさん
マジで所有者か？

所有者でも飾りで置いてるだけか

書込番号：25530084　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giftszunge]

BREWHEARTさん
> 充電用も入力端子も同じ仕様（DC5V/3A）のはずですけどね。

仕様は違うはず。
入力用のA端子で3A不可、高々2.1A

> 背面のコネクタが繋がってないとか？
> テスターで導通チェックして貰えばどうでしょ。

通常の（太い）テストリードでC端子は、端子を分解しなければ測定が不可

A端子-C端子USBケーブルでつないで
USBケーブルのA端子側に広げた便箋クリップを差し込めば可能だが
（別機器で実証済み）
下手をすれば、プラスマイナスを短絡させてしまうリスクがある。

USB-C端子用のUSBテスタがアマゾンに安く売っている。
これで電圧が分かる。（精度低いがおよそ十分）

書込番号：25530089

[今岡山県にいます]

これ失礼しました
所有してない人は書いてはいけなかった？

書込番号：25530256　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

同じだよ、通信用ってのが入力端子ね。
https://faq.toyota.jp/faq/show/10000?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=7&commit=&form_type=advanced_search&keyword=USB&page=1&search_category_narrow_down=7&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc

書込番号：25530367

[BREWHEART]

＞通常の（太い）テストリードでC端子は、端子を分解しなければ測定が不可

片側はボディーアースで良いんだから、ショートなんか起きないよ。

書込番号：25530376

[男気スイッチ92]

＞SMLO&Rさん

他人の携帯電話(Android arrows製)は、問題なく充電できました。
使用したケーブルは、アンカー製のPD対応モデルです。

書込番号：25530727

[SMLO&R]

＞男気スイッチ92さん
>他人の携帯電話(Android arrows製)は、問題なく充電できました。

なるほどです。想像通りのお答え。
他の端末は充電できて特定端末だけ充電できないとなるとディーラーの言う通り”電気的”相性の可能性大でしょう。
ディーラーが技術的意味を理解して言っているのかは存じませんが、だとすると逆にご自身の携帯を同じモデルの他の車体に同じケーブルでつなげば充電できると思います。

私はUSB技術の専門家ではありませんが元エレキ屋の印象として残念ながらこれは直らないと思います。
車体側あるいは携帯側のソフトウエア更新で偶然直る事があるかも知れませんが、基本的にその携帯個体とその車個体は相性が悪いとお考えになった方が良いでしょう。もちろん極めて稀に発生する現象だと思います。ケーブルも多分原因ではないでしょう。

想像できる理由は、他の方もおっしゃっている通り、USB-Cだと機器同士を接続した時にどのような電圧と電流で送受電するかを最初に”ネゴシエーション”しますが、それが上手くいかないためと推定します。何故上手くいかないかの理由も推定できますが、上述通り私はUSB技術専門家でないし純技術的なので省略します。

これは物理的な個体に依存した現象ですから、おそらくお持ちの携帯を別のチャージャーにつなげば充電できますし、そのUSB-C出力に他のUSB-C機器をつなげば充電します。ただその二つの特定の個体の組み合わせがダメです。

実は私が持っているあるUSB-C機器も特定のチャージャーでだけ充電できません。同じブランドの他のモデル（同等規格）の複数のチャージャーで充電すると何の問題もないし、また他ブランドの複数のチャージャー（類似規格）でも、また複数のどのブランドのケーブルを使っても正常です。もちろん全てのチャージャーは他のUSB-C機器を正常に充電できます。
USB-C機器メーカーとも話しましたが「（実物が手元にないので）分かりません」でした。
テスターにかければ原因は一発で分かると思いますが、それぞれの機器は別ブランドで両方とも外国企業なので自分で調べるしかなく、そのためにだけに測定器を購入する気も起きませんし、、、で技術的興味はありますが私も放置しています。
結局自分が所有する二桁のUSB機器間でただただこの二つ個体間の関係だけが成立しません。

書込番号：25530826

[Giftszunge]

BREWHEARTさん
> 同じだよ、通信用ってのが入力端子ね。

それは大変失礼を申し上げました。
お詫び申し上げます。

書込番号：25530862