『ガソリンZ改良モデルにて遠出。』のクチコミ掲示板

[MrVSOP]

皆様、お疲れ様です。
先週、友人がガソリンZ改良モデル納車されたので一昨日
遠出しましたが、やはり非力です。
初期ロットからの乗り換えですが、今回の改良モデル
はー12ps、トルクー0.3、
やはり高速道路では明らかに改良前モデルの方が
まだ走りました。
正直こうなるとハイブリッド〜の選択をしておくのが
正解だったのではないかと思えるくらいです。
カタログ上燃費が若干上がってますが、高速道路走行が
多かった為か、改良前とほとんど変わりませんでした。
むしろ加速するために改良前とモデルより踏み込む為か、
エンジン回転数も高くなり燃費が逆に悪くなってます。
ただしあくまでも自分と友人2人の感想ですので、
実際どうなのかは分かりません。
もし改良前、改良後モデル両方乗られた方、
いらっしゃいましたら感覚的にはどうでしょうか？

書込番号：26518652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ310SE]

＞MrVSOPさん
改良前ガソリンから、改良後ガソリンに乗り換えましたが、馬力やトルクダウンは感じませんでした。
　2500ccのエンジンで、そのわずかな馬力、トルクダウンを感じれる人は、相当感覚の研ぎ澄まされた方だと思います。
　自分は、鈍感で感じられませんでした。でも、周波数感応型ショックアブソーバーは違うのが感じられました。突き上げのカドが滑らかになってます。
　おそらく、伸び側の減衰力が細かく制御されてるんだと思います。電気制御でなく、機械式でも鈍感な人に分かるほどなのは凄いなと感じました。

書込番号：26518809　スマートフォンサイトからの書き込み

[mooo1]

そこまで感じるなら、ダンパーの変化も感じ取れましたか？
高速で飛ばすなんてないし、アクセルもフルで踏み込むこともないでしょう。普通に走る分には十分では？
私も10月頃に納車予定なので確認します

書込番号：26520803　スマートフォンサイトからの書き込み