『インプレ』のクチコミ掲示板

[naocyanman]

インプレ動画がありました

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html

書込番号：5419092

[シルバーウルフ]

naocyanmanさん、ありがとうございました。 早速拝聴しました・・・。

2.0RSZの動画中で何気なく発せられた「ホットハッチみたい！」という言葉が見事ボディーに入りましたｗ。　不覚ながら片膝を付いてしまいましたよｗ；。
再び掲げたグローブを下ろさない様に何とか踏みとどまってます・・・。

テストコースということで街中では出来ない動きですが、コーナーを駆け抜ける姿はミニバンとは言えないですよね、まさにホットハッチの様です。
車内での会話もハッキリ聞こえましたし、ドライビング中の車とドライバーの挙動が穏やかなのに驚きました。

（購入された方々・・・羨ましいですね〜；；）

書込番号：5419343

[光マウス]

全くこれを見ると2.0RSZが欲しくなりますね。
ちょっと褒めすぎ？
ハンドルを回し持ち替えるとパドルシフトの場所がわからなく
なるのは、少し笑えましたが。

書込番号：5428359

[鶏冠眼鏡]

> ハンドルを回し持ち替えるとパドルシフトの場所がわからなく
なる

まったくその通りです
この動画を納車日当日に拝見しましたが、試乗せずに契約した罰ですね
コーナー出口でシフトダウンしたいのに・・・
ドライバーは上手にコーナーでパドル操作してましたが私の場合は慣れるのに苦労しそうです

書込番号：5428508

[光マウス]

鶏冠眼鏡さん。
私は二輪時代から、コーナー出口でシフトダウンはしません。
入り口手前でダウンし、コーナリング中はパーシャルを保ち、
出口でそのままアクセルオンですね。
持ち替えるほどハンドルを切ってのコーナリング中にシフトダウン
は怖くてできません。

でもオートでブレーキのみで進入した場合こういう状況になる
かもしれませんね。

乗った人にしかわからない感覚かもしれません。

また、パドルの位置が固定でも具合悪いでしょうしね。3時にハンドルを切った状態で押せなくなります。

慣れないと難しそうです。

書込番号：5428933

[鶏冠眼鏡]

↑オートの時です
アクセルオンでダッシュが物足りないとシフトダウンしたくなります
キックダウンまで踏みたくないんだけど加速してっていう時

（ちなみに私もＶツイン乗りです）

書込番号：5428956

[光マウス]

鶏冠眼鏡さん
やっぱりオートですか。
なんとなく想像できますね。コーナリング中、出口から目を
離すわけには行かず、キックダウンの衝撃が怖くて自主的に
シフトダウンしようとして、ありゃ！パドルはどこだ？
う〜ん、大変だ。

私も昔小さいＶツイン、VT（FC,FE)に乗ってました。

書込番号：5429045

[TAPPS]

流れとはまったく関係ない質問なのですが^^;
昼間走行中にライト、スモールオフの状態で
トンネルや暗い場所に入った時に
メーターが白く光っています。
最初、「あれ？スモール付けっぱなしだ」って思って
何度も確認したのですが、オフでした。
普段も白く発光してるんですか？

初歩的な質問ですいません。

書込番号：5430073

[プラス10]

> メーターが白く光っています。
> 普段も白く発光してるんですか？

常時点灯のようです。

書込番号：5430497

[ノーチル]

＞普段も白く発光してるんですか？
それが、自発光メーターです。視認性が良いので最近の車には多いですよ。
高級車ではエンジンをかけるとブラックアウト状態から針や目盛りが順に浮かび上がってくるなんて凝ったものもあります。

書込番号：5430534

[TAPPS]

プラス10さん、ノーチルさんありがとうございました。
安心しました^^

書込番号：5430556

[ドリかむ]

TAPPSさんこんばんわ。

自発光メーターで間違いないですよね？
実はこのことで前に食い違い？があったので自分も疑問だったのですが

Ｄごとで自発光と言う場合と自発光風メーターという２種類の言い分で違いがあったんですが。ちなみに７月１４日以降のことですけど

やはり自発光にしか見えないのでそうなんですね。

横槍失礼しました＾＾；

書込番号：5430952