『ＢＷＰってバンパーとボディの色が違いすぎません？』のクチコミ掲示板

[HERO HIRO HERO]

はじめまして。私は2005.7月にVGプレのブルーイッシュホワイトパールを買ったのですが、バンパーがクリーム色で、あまりにもボディと色が違いすぎます。納車時にディーラーからは「色が違いますが、エリシオンの白はすべてこんな感じです」と言われ、何となく納得しておりました。しかし、最近のエリシオンを見るとバンパーとボディにそんなに色の違いはありません。これって今からでもクレームで再塗装してもらえますかねー？また、同じように感じている人いらっしゃいますか？教えてください。

書込番号：4835652

[M7.4]

HERO HIRO HEROさん
最初に書き込み番号[3152848] を見てください。
ディーラーが色違いを認めているのであれば、再塗装若しくは交換してもらえるかも知れませんが、納得がゆく結果になるかは疑問です。
私も修理のためBWPのリアバンパーを一度交換しました。色々な掲示板で色調が合わないと云う事を言われていたので心配しましたが、特に気になる違いは有りませんでした。
色合いはその面の形状(平面と球面)や見る角度に因って違って見えます。特にバンパーとボディーの境目がはっきり分かりますから、見た時その境目で色合いの差が強調されて見えます。ましてボディーとバンパーの塗装は別々に行われていますから、違いが分からない様に合わせる事は非常に難しいと思います。
バンパーの牽引フックを取り付けるところの蓋がありますが、このフタただの白色に見えませんか。しかし、よく見るとちゃんとパールが入っています。フタを外して見るとバンパーの窪み部分まできちんと塗装が入っていますから、このフタは別に塗装されて後から取り付けられた物だと思います。それに対して、サイドステップにある同じ様なフタは色合いのズレは無いと思いませんか。このフタを外して見ると、バンパーと違って窪みまで塗装されていません。即ち、ふたを取り付けた状態で塗装された物だとと思います。どちらのフタもそれぞれ周囲の面と同一面にありながら、バンパーのフタだけ違って見えます。
　要は、別々に塗装された部品を組み合わせて色合いがピッタリ合うという事は、今の技術では不可能です。色によってその差が分かり安いか、分かり難いかで、全ての色に云える事ですが、特にBWPはそれが顕著に現れていると云う事です。（人間の目は見る色に因って見えやすい色と見難い色がありますから）
　気にすれば、気にするほど余計に違って見えてしまい、ちょっとした違いも気になります。どうしてもいやなら、修理工場に持ち込んで塗料を調色してもらい納得が行くまで塗装をし直すしかありません。
　HERO HIRO HEROさんが思っている程、回りの人は気にしていません。町で見かけたエリシオンのバンパーとボディーの色合いが違うと思って見る人が何人いるでしょうか。自分の車だから気になるのであって他人は気にしていない物です。
　違って見えるバンパーを色々な角度(下、横、斜めなど、普段と違う方向)から見てみて下さい。よく見ると同じBWPです。見る角度によって違って見える事が理解出来ればこんな物なんだと思いそれ程気にならなくなると思いませんか。
　多少の色調の違いを気にするより、エリの良いところをもっと楽しんで下さい。良い車ですよね。

書込番号：4836543

[HERO HIRO HERO]

　M7.4さん　ご返信ありがとうございました。
書き込み番号[3152848] を見ました。M7.4さんのおっしゃることもご尤もだと思います。
　先日職場の同僚と休憩中、同僚が30m以上離れたエリシオンを見て「バンパー交換した？」と聞いてくるのです。理由は、あまりにも色が違うからと言うものでした。なんの先入観のない人間が遠くから見ても、その色の違いに気づく程なのだと思いました。私は他人の目はあまり気にならない方ですし、自分が納得（満足？）していればそれでいいと思っておりましたが、このことにより、やはり色が違うと確信しました。私のエリは無限のエアロがついており、エアロは色が合っており余計にバンパーの色の違いが目立ってしまいます。
　エアロの色があってて、バンパーの色が違うってどういうことですかねー。顧客が色を指定して契約しているわけだから、車体全体を同色にするのは当たり前だと思うのですが･･･。材質の違い、製造ラインの違いを理由にするのは、メーカー内部の問題であって、顧客に対してそれを言い訳にするのはおかしいと思います。私の勤めている会社でも、内部での不具合をそのまま外部へ出すことは絶対にあってはならないし、あり得ないことです。みなさんはどう思いますか？

ＰＳ．私の父は大のトヨタ派です。父の反対を押し切ってエリにしました。ホンダ車は２輪出身だけあって、走る・止まる・曲がると言う部分では私も大変満足しています。が、こういうことがあると･･･
父にも「やはり２輪止まりだな」って言われてしまい、すごく悔しいです。

書込番号：4836839

[M7.4]

HERO HIRO HEROさん、今晩は。
他の人から言われるほど違いが分かるとは問題ですね。最近のBWPはかなり改善されたと思っていたのですが。当初のBWPはこの問題がよくあった様です。他のサイトの2004年頃の書き込みに良く出て来ます。ディーラーにクレームを付けて再塗装をさせたとか、交換したと云う対処方法がされている様です。納得できないのであれば、その様な話を担当セールスにしてみてはどうでしょう。板金屋さんでは現車の色に合わせて塗料を調色してもらえる様ですから、今よりは改善されると思います。
トヨタ派のお父上にはお気の毒ですが、この問題はトヨタ車と云えど例外ではありません。あのセルシオですら白系の色で同じ問題が有ったようですよ。この手の問題は、メーカーを問わず色により出ている様です。
>材質の違い、製造ラインの違いを理由にするのは、メーカー内部の問題
>であって、顧客に対してそれを言い訳にするのはおかしいと思います。
確かにユーザーの立場からすると正しい意見だと思いますが、これが現実です。メーカーを庇う訳ではありませんが、お金を掛ければ出来ない事ではありませんが、コスト・パー・フォーマンスを観点にどこかで割り切った結果だと思います。とは云えホンダさんもユーザーからのクレームが多ければ個別対応をしている様です。ディーラーで話がつかない場合は、直接メーカーにクレームをつけると云う事も可能だと思います。

書込番号：4838001

[M,S.C]

前々車(日産）がホワイトパールだったのですがホンダに限らず
ホワイトパール車は微妙に違うのはあたりまえの事かもしれません。
私も新車時微妙に違う事には気がつきましたが金属に塗装するのと
樹脂に塗装するとでは微妙に変わるだろうと言う事は
想像できたのでクレームと言う事はしませんでした。
さらに納車１年後に追突されて交換したバンパーも色が違いました。
それはさらに違いがわかった（最初パールなしのバンパー間違えて
つけてきたと思うほど）ので板金屋さんにクレームつけましたが
塗装されてきた部品と言う事で再塗装まではしませんでした。
気になったのですが翌月にエアロを組んでバンパーごと
替えたので問題ありませんでした。
さすがに現車あわせで１週間も預けただけあってほとんど同色にまで
持っていくことが出来ました。
どうしても気になるなら時間をかけて再塗装してもらうしかないと思いますが腕が良くない板金屋さんだと・・・・。
そのへんはＨＥＲＯ　ＨＩＲＯ　ＨＥＲＯさんの考え次第ではないでしょうか？

Ｐ、Ｓトヨタでもマーク�Uあたりでバンパーの色が違うのは
良く見ますよ。あれも樹脂バンパーは別で塗装して組むみたいで
完璧にあわせるのは不可能らしいです。
ただ一度色の配合を少し間違えたかしたようで微妙に色が違うマーク�U系が出荷されたそうです。
あとで再塗装なりして治したようですが・・・。
トヨタは商売は上手だと認めますがそれがすぐ良い車を作るメーカーとは思えません。エリのライバルと言われるアルですがベースは旧エスですしその旧エスのベースは・・・イプサム。こう言うとアルが高級車とは思えなくて・・・。もちろんエリ（ＮＢＰ）乗りですが(笑）

書込番号：4838081