『室内環境は？』のクチコミ掲示板

初めてここに来ます。　今我が家は９月を目標にエディックス（2000cc)を買うか、他のにするか、検討に入りました。　近くで現車を見ましたが、試乗は未だしてません。　そこですでに購入された方にお聴きしたいのですが・・・　私、JAZZが好きで （非常にﾊﾟｰｿﾅﾙですみません） 一人乗りの時は静かに聴きたいのですが８０Ｋｍ位 （高速道路） でロードノイズや風きり音などはあまり気になりませんか？ あとAピラーが視界の邪魔になりそうなくらい大きいような気がしますが、馴れればダイジョウブ？　かみさんが気にしてました。（154cm)

以上２点についてオーナー様、何卒何卒〜

書込番号：3158283

とっても静かですよ。室内。　でも今までセダンに乗っていた人だと、それよりは騒音が気になるかもしれませんね。
Aピラーは邪魔にはなりません。　でもDピラーはものすごく邪魔です･･･
左後ろはすごく見難いです。

書込番号：3161056

ぶるえでぃさん、こんばんヽ（'ー'#）／わ〜♪

なるほどなるほど。。。　となりますと、バックモニターは必須ということになりましょうか。　　静かということで安心しました。　私のセダンの車歴は、初代チェイサー、マキシマ、ディアマンテ（3000cc）ですが、そのころはヘビメタやＪポップずんちゃかずんちゃかにいさんでした。いわゆるドンシャリごのみだったのであまり覚えてません。おばかですね。。。
よ〜っしゃ、あとは価格交渉に気合いを込めたいとおもいます。

あ、試乗がさきだった。

書込番号：3162407

いもランドさん。 ぶるえでぃさん。こんばんわ。
初代アコードワゴンからエディックス（2000ccFF)への乗換です。ロードノイズですが、路面のよい高速道路ではほとんど気になりません。しかし一般道では路面の凸凹を顕著にステアリングに伝える傾向が有り、乗り心地もゴツゴツ感が有ります。気になる人は気になるかも知れません。私の場合アコードワゴンにローダウンサスを組んで11年乗っていましたので好みに合っています。平日は私が通勤に、休日は家内の運転で、買い物に行きます。家内の身長は153cmですが、運転席のハイトアジャスターを1番上まであげて難なく乗っています。幅は広いですが小回りは利きますし、バックモニターも付けたので駐車場に停めるもにも問題ありません。風きり音についてですが、発注した無限のサイドバイザーがまだ取り付いていないのでまたの機会にします。
是非、試乗なさって感想などを聞かせて下さい。
私に答えられる事は出来るだけ回答しようと思います。
長々、失礼しました。

書込番号：3162869

おはようございます。
私はストリームからの乗り換えです。ストリームは路面の凹凸をかなり拾う（と感じていた）車だったので、その感覚でエディックスに乗り換えたため、快適に感じています。
それとトヨタ車のようなふわふわしたサスよりも、ホンダの固めのサスの方が個人的に好きなので、余計に気にならないのかもしれません。

あくまでも私個人の見解ですので、実際に試乗なさって体感してみてください。

それからバックモニターですが、私は車庫入れなどのバック時よりも、Y差路などの交差点で一旦停止で左斜め後ろから合流のある時に、それを確認するのがすごく見づらいと感じました。
激しく上体を前後に動かして確認すればなんとかなるんですけどね･･･☆
ちなみにバックモニターも付いてます♪　車庫入れ時は快適です。

あと無限のバイザーも付けてます。　私には風切音は気になりませんけど･･･　ストリームより騒音に関しては全て上回っているもので･･･

書込番号：3163795

ぶえるでぃさん、しいびぃさん（ＣＢ乗り？私はＣＢ1300です）、ご両人のご意見、大変参考になります。アリガト〜＼(゜▽゜*)♪
私もふにゃサスよりは、ボルボ８５０（だったかな？）のようなしっかりしたちょっと堅めの足回りに好感を覚えました。　近いうちに夫婦で試乗しに突撃しようと思います。　ところで、私個人的に例の前列のセンターシートを着脱できたら相当おもしろい車に変身するんですが、そんなことはかのうなのでしょうか？？？

書込番号：3166296

フィット、無限サスからの乗り換えです。

フィット時は、低速でかなりゴツゴツきてたので、今は乗り心地はすごく良く感じます。なめらかにゆっくり動く感じです。
Aピラーは、右折時は問題ないのですが、右コーナー時に見づらいです。
無限バイザーでの風きり音ですが、100キロを過ぎたあたりから、微妙にヒュ〜っと聞こえ始めますが、高周波？的は音ではないので気にならないかと。
あと遮音性ですが、20Xは結構静かに作りこまれているようです。

バックモニターは付けていないのですが、試乗車で試してみたときに危うく看板にぶちあたるところでした。
細い2本足の看板が後ろにあったのですが、その2本足が、画面上で見ると道路に線が引いてあるように見えたのです。
パックモニターはあったほうが便利だと思いますが、あまり信じ込まないほうが無難です。ディーラーの担当者もそう言ってましたよ。

あと、センターシート着脱という意見も面白そうですね。
私は、後部座席の座面が持ち上がり背面にくっついて(フィットのトールモード？)、フロントセンターが後部座席までスライドできちゃえば、座ったままウォークスルー、いやシットダウンスルー？ができていいのにと思ってしまいましたよ。

書込番号：3183532

さぁーさん、ごっつ参考になりました。最後のご意見は私もいいなと想います。サンダーバード（アメ車じゃないですよ）みたいでおもしろいですね。。。　ホンダはこの車を真剣に作ったことと思いますが、一般企業で言うところのアンテナショップ的な意味もあるような気がしてなりません。エディックスがある程度成功すれば他社からもユーティリティーに長けた車が出るかもしれませんね。（＾＾）

書込番号：3192193