『普通車から乗り換え』のクチコミ掲示板

[飽きっこ]

今1500CCのbBに乗っているのですが、ZESTに乗り換えを検討してます。軽自動車は母のekワゴンしか乗ったことがないのですが、遠乗りとかは苦にはならないでしょうか？購入予定はSPORT Ｗを検討してます。ターボ車でないと苦痛になるでしょうか？？教えていただけると幸いです。

書込番号：7268520

[SUSANOH]

現在SPORT W(NA)に乗っています。その前は2000ccのミニバンに乗っていました。遠出することがほとんどなくなり、また家族3人で乗車することがメインとなったため、ダウンサイジングしたのです。軽は初めて知る世界でした。そのためターボ車とノンターボ車は、大して違いはないだろうと思ったのです。

処が初動加速感が全く違うのです（勿論、軽の世界の範囲で）。ターボ車なら（2000ccから）余り違和感無く、試乗することが出来ました。

私の経験から言えば、1500cccからの乗り換えであれば、ターボ車を絶対的にお奨めします。（十数万をケチってNA車を選ぶと、間違いなく”苦痛”を味わうと思います。）

（ちなみに私はその後、新型FITに乗り換えました。諸事情やノンターボ車への不満解消のためです。）

またZESTは片道300,400Kmの玉の遠出なら問題なく、気持ち良く乗れました。（走行性や乗り味など）高速を頻繁に利用するなら、他の方の意見を待ってみましょう。

ZESTは良く出来た車なので、総体的には満足しています。

書込番号：7269048

[EIYU２]

1300から軽自動車ターボに乗り換えたことがあります。
自分は苦には感じませんでした。税金や保険料の軽減を考慮すると尚更。

書込番号：7269396

[2bokkoshi]

1500ccから軽に乗り換えたことがあります。スバルのレックス(ＮＡ)でした。
ＣＶＴだったので、運転に関しては何の違和感もありませんでした。
ただ、高速の坂になると、どんどんスピードが落ちていきましたが・・・

今の婆さんの車(アルトラパン　ＮＡの４ＡＴ)は、最初、違和感だらけでした。
坂を登らない・・いきなりシフトダウンする、何んかチグハグ・・　　うるさい・・・
ただ、慣れてくると、回せば快適になるということが判りました。燃費は悪化しそうですが・

ekワゴンは、ターボだったのでしょうか？　　ゼストがＣＶＴかどうかは知りませんが、
私の意見では、ＣＶＴならＮＡでもＯＫだと思います。

書込番号：7269768

[飽きっこ]

回答ありがとうございます。

SUSANOHさんへ
2000CCからZEST W（NA）に乗り換えられてから、Fitに乗り換えたとのことですが、どれぐらい乗られたんでしょうか？？実際にZESTを購入して、苦痛に耐えきれなくなったら乗り換えることも頭に入れておきたいので…。あと、支障がなければ下取り価格やZESTの購入価格を教えていただけると幸いです。

EIYU2さん
1300からターボ車に乗り換えられたとのことですが、違和感なく苦痛なかったんですね。やっぱりターボ車がいいのでしょうか？迷います(;.;)
形に惚れてしまった上に、軽は税金や保険料も安いのが魅力的です。

2bokkoshi
1500CCからレックス（CVT）に乗られてたんですね。ゼストもCVTだといいんですけど…。4ATなんですよね。ekワゴンはNAの3ATで、力不足でイライラしますね。馬力はないですし、スピードはでないですし。母は町乗りが主なので、気にはならないみたいですが…。

書込番号：7272760

[SUSANOH]

＞2000CCからZEST W（NA）に乗り換えられてから、Fitに乗り換えたとのことですが、どれぐらい乗られたんでしょうか？？

非常に勿体無かったのですが、ZESTは1年3ヶ月です。走行距離は（たったの）6,000km程度です。適正走行距離が9,000kmだったので、如何に少ないか。運転する度に、初動加速が”うんこらしょ”と言う印象が募って行った様です。唯、ZESTは30,40km/hの速度になれば、それなりの加速はします。

＞実際にZESTを購入して、苦痛に耐えきれなくなったら乗り換えることも頭に入れておきたいので…。

それは”絶対”に辞めた方が良いと思います。（私が言える立場ではないですが）非常に勿体無いです。
兎に角ZEST（NAとターボ）とコンパクトカーを”納得”するまで、試乗・比較するべきです。（毎週と言うか、何度も営業担当さんとお会いすると、その人との相性や頑張ってくれる人なのか等が分かってくると思います。対応の悪い処は避けても良いと思います。）
今からであれば、年度末決算期（3月登録）に十分間に合いますので。メーカー支援対策金も奮発していることでしょうから、値引きも期待出来ます。また新型FITの場合、FOPが多いと納期は一ヶ月半から二ヶ月掛かるようです。通常は一ヶ月位です。）

＞あと、支障がなければ下取り価格やZESTの購入価格を教えていただけると幸いです。

私が購入したZEST SPORTS W（初代）は、FOPに「オートエアコン」と「スマートキー」を追加したタイプで、付属品（地上デジタル付きカーナビ（社外品）、マット、バイザー、フットライトなど）により個人差があるので、購入価格と言うより、値引きをお伝えしたいと思います。
　本体値引き：13.4万円（当時としては結構な値引き額でした。）
　付属品(DOP)：2割引
　合計値引き額：20万円以上

＞下取り価格
とは、ZESTの下取り価格ですよね！？
買取店やディーラーの基準額は75万前後でした。最終的に販売店により92万円までになりました。（中古車は、この程度の資産に下がってしまうんですよね。）

先ずはNAとターボ車をじっくり比較して見て下さい。
まだ先のお話になると思いますが、
「スマートキー」、「フットライト」、「アクアクリーンミラー」はお奨めオプションです。

満足の行くクルマそして納得の行く購入額になると良いですね。
（出来れば、訊きっぱなしではなく、結果をコメントして頂けると嬉しいです。）

書込番号：7273281