『純正マフラーで。』のクチコミ掲示板

[ayu-honey]

純正マフラーで低音を出せる方法はありますか？
それか少し音を大きくする方法。
あとおススメのマフラーカッターなどあったら教えていただきたいです。
お願いします。

書込番号：6743805

[ＴＯＵＡくん]

触媒はずしましょう

書込番号：6744845

[gesui]

うるさくする目的は？

書込番号：6745251

[makiko...]

適当にマフラーに穴を開ければ重低音になりますよ。整備不良になりますけどね。

冗談はさておき
純正マフラー未加工で音を変えるのは無理だと思う。
いろいろマフラー出口に付けるパーツは売られていますが、メインサイレンサーのみ交換タイプのマフラー付けるのが一番安上がりで効果的だと思いますよ。

書込番号：6745809

[いつかは３２バン]

クライオ処理が良いかと

書込番号：6747210

[ayu-honey]

うるさくっていうか低音を強調してスポーティ感を出したかったんです。
みなさんありがとうございました。
それと高速でブレない『安定』して走れるパーツとかやり方とかありますか？
SEVっていう商品では変わりませんかね？

書込番号：6748442

[麻呂犬]

一切効果はないというのがSEVに対する常識の有る方々の一般的な見解です。

書込番号：6749437

[えびみそ]

＞切効果はないというのがSEVに対する常識の有る方々の一般的な見解です。
一切効果が無いと思えるのは賛成。
しかも高すぎます。
SEV貼るのならマフラー買えるんじゃないですか？

しかし残念ながら常識ある一般人だけの意見かというと、常識で無い人間も混じっているので説得力が欠けている（ただの荒らしの場となっている）のが残念。

SEVを否定しながらその根本には触らず、ただ単に否定し罵ってるだけの人が数名。
もちろんその連中はアーシングやマフラーでも顔を出し、荒らすのを楽しみとしています。

ここでも約1名顔を出してますが、意味不明な発言をしただけ。

高速でぶれない。
デイトナのグランドエフェクターはどうでしょう。
キューブ用が出ているかは未確認ですが。

書込番号：6749471

[いつかは３２バン]

ＳＥＶは自信を持ってお勧めしません。

以下の過去スレを参考に

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5450842/

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6367992/

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6143617/

書込番号：6750669

[スーパーポンタ]

えびみそさんへ

デイトナのグランドエフェクターですか・・・
デイトナのＨＰ見てみましたよ。
えびみそさんは、実際に使用しているのですか？使用感はいかがですか？

書込番号：6758252

[SIどりゃ〜ぶ]

ＩＭＰＵＬ　コンプリートカー
http://www.impul.co.jp/

書込番号：6758272

[いつかは３２バン]

クライオ処理
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6207937/

書込番号：6758312

[えびみそ]

いつかは３２バン
ここまで来ると単なる嫌がらせしか出来ない可哀想な人ですね。
ちょっと頭がおかしいとしか思えない。

スーパーポンタさん
グランドエフェクターの効果が一番はっきりするのは高速走行時の横風が強い時及びサーキットなどの高速走行時です。

横風の影響によるふらつきが少なくなります。
サーキットではやはり風の強い時の直進性を向上させます。
価格も手ごろでお勧めの品です。

書込番号：6758783

[アトムちゃん]

マフラーの目的は、消音です。クルマは、一般道を走るのですから、周りの方々に迷惑をかけないように心がけるのが常識だと思います。
あなたは、その事が解っていないようですね。
　もし、自分好みの音でドライブしたいのなら、サーキットで存分にお楽しみ下さい。
　

書込番号：6764376

[チャピレ]

マフラーのタイコの中に石綿（グラスウール）が入っているならマフラーはずして中に灯油いれて焼くといくらかうるさくなるはずです。でも純正マフラーいじると車検通らなくなってしまうのでどっかからでてるマフラー買ったほうがいいですね。
自分が乗っていたＦＣは高速のるとアクセル戻した後やギヤチェンジのたびにマフラーから火（柱）があがっていたためマフラー交換したときよりかなりうるさくなってたので石綿が完全にだめになったのでしょうね。

書込番号：6765781

[ひびきくん]

>>それと高速でブレない『安定』して走れるパーツとかやり方とかありますか？

パーツ装着よりも、ホイールバランスやホイールアライメントを調整したほうが良いですよ
アライメントは信頼が置けるショップでやりましょう
予算は１〜２．５万円くらいです。
きちんと調整すれば、ステアリングから手を離しても数百メートル以上まっすぐ走るようになります。（実際にやっちゃ駄目ですよ）

書込番号：6774638

[スーパーポンタ]

えびみそさんへ

回答ありがとうございます。主に、高速時に威力を発揮するようですね。低速専門の僕には、あまり必要ないかも？？ですね。

書込番号：6775232

[えびみそ]

走りこむとかでなくて、町乗り程度なら。
ショップでアライメントを高価な金出してしてもらうよりもディーラーでトー調整してもらうだけで十分。

ショップのアライメント測定してもノーマルの足で調整できるのは所詮トーのみだからね。
ディーラーだとサービスとかでやってくれる事もあるよ。

書込番号：6783754

[スーパーポンタ]

私も、トー調整に１票。ただ、私の場合は、有料でやってもらいましたが・・・

書込番号：6937625

[スーパーポンタ]

今日、ディーラーに行く用事があったので、トー調整について聞いてきました。僕の行っているディーラーでは、サービスはちょっとキツイかなぁ。

書込番号：7051554

[スーパーポンタ]

最近、グランドエフェクターへの関心が再熱しています。来月から、高速乗る機会が増えそうなので・・・もう少し情報が欲しいところですね。

書込番号：8147881

[いつかは３２バン]

＞　グランドエフェクター

背の高いキューブやミニバンには効果ありますが、古いクラウンには効果ありませんよ。

書込番号：8157783

[スーパーポンタ]

マーク�U用のグランドエフェクターを、クラウンに流用！こんな方は、いらっしゃいますかねぇ？

書込番号：8381958