『ウチの』のクチコミ掲示板

母が乗っています。後席があまり広くはありませんが、大人二人なら満足できると思います。イバリ度ですが、特に内装については、あまりクルマに詳しくない人にはハッタリがききますよ。運転しやすく、飽きの来ない落ち着いたクルマだと思います。

書込番号：1306935

会社で２台使用しているのですがアイドリングが不安定になったりATなのにエンストしたりしませんか？日産に言ったらまずはエアフロを交換、それでもだめだったのでコンピューターの交換をしてもらい今は安定しています。他に同じ人いませんか？１３年式６月と９月登録です

書込番号：1306999

12年登録ですが、エンストすることはありません。

ただ、燃費が悪すぎです。5〜7/Lくらいです。カタログ値の３分の１くらいなので、だまされた感じがしてなりません。　みなさんはどうですか？
　ちなみにグレードは、2.0XJGパッケージです。

書込番号：1339316

配線の故障が多いと知り合いから聞きました。また、走りもいまいちといってました。

書込番号：1379674

これは私の独断の意見ですが、どうも日産車は電気系統が弱いようですね。
で、私が乗っている車はエクストレイルなのですが、実際にエアフロセンサー
の故障でエンジンがかからなくなったり、（新車で購入して半年もたってません）兄のスカイラインはエアコンがかからなくなったり、
会社のアトラスは、スイッチもいれてないのに勝手にワイパー動いたりなど、
沢山あります。ですので、ブルーバードシルフィも同じ日産車なので、
そのような現象が起こっても不思議ではないと思います。
ですが、きちんとその事を買ったお店に喋って無料でキチンと
直してもらえるのであれば、まずは問題ないかと思います。

書込番号：1527690

[yu-ki2]

うちはそんなことないなー。

書込番号：1529645

平成１２年登録の２.０ＸＪＧパッケージに嫁さんが乗っています。エアフローメータをリコールで交換してから燃費が町乗りで１０ｋｍ／Lから１２ｋｍ／Lになりました。嫁さんはあまり飛ばさないから、アクセルはジワーッと踏むタイプ。めったに２５００rpm以上になることはありません。確かにカタログで１６．４ｋｍ／Lとか書いてあったので、ぜんぜん違うと思いますが、CVTは運転の仕方でかなり差がでると思います。それから、今度、現在乗っているＲ３４スカイラインを手放してセレナにする予定ですが、評価のためセレナのページに行ったらエンブレカットの話がでてました。セレナとシルフィーのＣＶＴはギヤ比もまったく同じだから、同じものでは？だとすればディーラに頼めばエンブレカットをしてくれるのでは？。そうすれば１４ｋｍ／Lも夢でないかも。ちなみにセレナは、ＱＲ２０ＤＥ,シルフィーはＱＲ２０ＤＤで直噴ので、セレナより燃費がいいはず。

書込番号：1787941