『ステアリングシフトについて』のクチコミ掲示板

[金太郎あめ]

こんにちは。
日頃皆さんの投稿を読ませて頂いて勉強しております。

この度キューブキュービックの中古に買い換えようと調べているうちにわからないことが出てきました。
それはキューブキュービックSX（1.4L）H15年式で「ステアリングシフト」というのがあるのですが、
１．この車は4AT？
２．CVT？
お店の方に聞いてもはっきりとしなかったのでご存じの方教えてください。

あと、実際にこの車に乗ってらっしゃる方に質問です。
１．燃費はどのくらいですか？
２．主観で結構です、パワーはどうでしょうか？
　たとえば「4人乗って坂はきついよ〜」とか。
３．やっぱり1.5L　CVTの方がいいと思いますか？
　（予算的に1.5L+ナビはきついのですが・・・）

よろしくお願いします。

書込番号：7346931

[政.com]

１４００は燃費は期待できないですよ。

市内（大阪）でリッター６キロって人もいます。

私はノンビリ走行で市内でリッター８から９くらいでしす。

１０は長距離の高速走行でも超えたことがありません。

もし、それでもキューブ３でよろしければ私の愛車でいかかでしょうか？

エンジンは回せば４人乗りでも坂道も問題ないと思います。

キュービットは車重があるので低回転はちょっとモタモタした感じはあります。

前の車がデーゼルだったのでそれと比較するのはきついかもしれませんが。

書込番号：7366712

[cubic rube]

>キューブキュービックSX（1.4L）H15年式
だと、現行型の初期モデルですよね。
私と同じタイプ(CVT)です。

ステアリングシフト付は、「CVT」です。
センターコンソールの一番上にハザードスイッチがありますが、
その横にマニュアル操作ボタンがあり、それをONにすると
ステアリングスイッチでマニュアルみたいにシフトチェンジが
できるようになります。
何度か使おうとしたのですが、結構使いにくいです。
ですので、CVTお任せのほうが、燃費はかなりいいはずです。

>１．燃費はどのくらいですか？
私は通勤で渋滞ありありで使用していますが、
満タンでの計測で大体14~16Km/Lは出ています。
エンブレをうまく使用してエコドライブを意識しているせいかも...

>２．主観で結構です、パワーはどうでしょうか？
>　たとえば「4人乗って坂はきついよ〜」とか。
一般道なら、1.4でも坂道できついと感じたことはありません。
ただ、高速での登坂走行や、追い越し時の加速は、ちょっと力不足に感じます。

>３．やっぱり1.5L　CVTの方がいいと思いますか？
1.5に乗ったことがないので比較はできませんが、
一般的な通常使用では、4人乗りでも1.4＋CVTで十分です。

書込番号：7370549

[金太郎あめ]

政.comさん、cubic rubeさんありがとうございます。
大変よくわかりました。
昨日車屋さんへ行ってきて決めてきました。
納車まで2週間くらい、楽しみです。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：7376113