『ナビキャンセラーについての質問』のクチコミ掲示板

テレビキャンセラー及びナビキャンセラーのお勧めメーカーはありませんか？
ナビキャンセラーを付けるとナビが狂うとの書き込みがされていましたが、
装着して問題なく作動している方やそのようなことをご存知な方、
お勧めの品を教えてください。

書込番号：3971488

<http://www.navitv-kit.com/materials/>
５ヶ月使ってるが問題なし。

書込番号：3972241

ほよこよさん、返信ありがとうございました。
早速拝見させていただきました。
拝見してみたのですが、はっきりわからないことがありました。
大変恐縮ですが、素人なので少し教えてください。
テレビレコーダー装置はナビは走行中には使用できないのですか？
カー用品店の人の話しですと、
日産車はナビキャンセラー対応品はないとのことでしたが、
それは本当なのでしょうか？

書込番号：3973053

テレビデコーダーは走行中にテレビを見れるようにするだけのもの。
パーキングブレーキが常にかかっているようにナビに信号を送っているだけ。

ナビのマップマッチング性能を保ったまま、走行中にナビ操作をできるようにするのはムラーノのナビではおそらく無理。

ナビはＧＰＳアンテナからの位置情報と車速パルス、ジャイロによって地図に自車位置をマッチングさせている。
ナビの動きからすると車速パルスの有り／無しだけで走行／停車の判定をしていると思う。だから実際には走行していても車速パルスがないようにナビを騙せれば走行中もナビの操作は可能になる。ただし前述のとおり車速パルスがなければナビは正常にマップマッチングさせることができない。つまりナビは本来の性能を出せないということになる。

ちなみに市販ナビでは走行／停車の判定に車速パルスを使っているものは少ない。たいていはパーキングブレーキのみで判定している。それも、ある端子を接地するだけで解除できるようになっているものが多い。何も言わずとも取り付け店が気を利かせて解除してくれる。
参考まで。

書込番号：3975601

ほよこよさん、いろいろ説明頂き有難うございました。
まだ納車されてませんので、納車後早速取り付けますね。

書込番号：3977346

私も心配でしたが、TVキットを使ってもナビは狂いません。実際使ってます。しかしナビキットはどうかはわかりません。
あとＴＶキットを使うと車載情報（燃費計算、オイル交換時期アラームなど）は狂います。あまり車載情報必要ないですが。

書込番号：3978422

車両情報が狂った？
燃費は給油のたびにチェックしているがそんなことは一度もない。
誤差はあっても充分目を瞑れるレベル。瞬間燃費計も正常に動いていると思うぞ。
言うまでもないがそもそも燃費計算は移動した距離を消費した燃料の量で割ったもの。停車しているという判定のもとに計算方法が変わるものだろうか。
オイル交換時期アラームは気にしたことないから知らん。

取り付けと取り付け後のことは何があってもあくまで自己責任。ナビについてはメーカー保証もきかなくなるとディーラーでは言われた。どうしても気になるなら外したほうがよかろ。

書込番号：3978782

燃費計、車速も考慮されてるのでは？
アクセルオフにした時、瞬間燃費計が速度によって変化するので。

書込番号：3979243

アクセルをオフすると急激な変化はないが徐々に速度が落ち始める。つまり瞬間移動距離が短くなる（燃費計算の分子が小さくなる）ので燃費が悪くなる方向に傾く。にもかかわらず瞬間燃費計は良くなるほうに振り切れる。これはアクセルをオフすることで燃料の瞬間消費量が劇的に少なくなったことを表す。つまり燃費計算の分母の変化量が分子の変化量より大きいため瞬間燃費が劇的に上がったわけだ。アクセルオフはトリガになっているが燃料消費量が減ったことによる表示の変化でアクセルの動きは直接関係がない。

瞬間燃費計はあくまでそのときの瞬間の燃費。アクセルのオン／オフに関わらず、計測した瞬間（極短い期間）の速度や燃料消費から計算されるが、その状態を保ちながら走り続けられないから精度は高くない。
また車速とはパルス信号で検出されるもの。検出したパルス数×１パルスあたりの移動距離（タイヤ周÷１回転あたりのパルス数）が移動距離となるため燃費計算に深く関わるが、あくまで『移動距離』としての扱いだ。
アクセルのオン／オフで燃料消費量は変化するが、燃費計算上ではただの『燃料消費量』として扱われアクセルオン／オフによって計算方法を変えているとは考えにくい。もちろん移動距離とも関係が薄いので瞬間燃費計の精度にアクセルオン／オフは結びつかんと思うぞ。

そもそも燃費計算に精度を求めるのは無理がある。外輪差、内輪差やタイヤの磨耗状態など不確定要素が多かったり、デジタル化による四捨五入等の誤差も加わり車速パルスでは正確な移動距離を算出できないからだ。走行時の遠心力によってタイヤ径も微妙に変化する。
燃費計には誤差がつき物だと思われよ。

ちなみにナビは車速パルスと移動距離の関係をＧＰＳの位置情報から常時学習することでマップマッチングの精度を改善しているので誤差は最小限に抑えられているはずだが、タイヤ交換時には上記の理由もあり学習データのクリアをお勧めする。（ムラーノはできるのか？）

書込番号：3980075

でも、ナビが狂わないのに燃費計が狂うという報告があるということは、
違う方法で燃費計算を補正算出してる可能性があることも考慮に入れなくてはいけないのでは？

書込番号：3983842

精度を上げるための工夫は何かしていると思うが、辻象氏のいう『狂う』というのがどの程度のものなのかわからんのでなんとも言えん。

原始的なやり方だが手計算（走行した距離÷給油量）の結果との誤差は当方の車両では±0.3Km/L以内に収まっている。どちらかというと『＋』側に結果が出ることが多いが目安としては充分機能しているし、テレビデコーダーを装着する前と差がないので問題ないと判断した。

書込番号：3984399

[茶葉io]

私が使っている東照製や
ほよこよさんが使用しているＭＫワールドサプライズ製は
走行中にテレビが見られること以外不具合はないようですが
辻象さんが使用していると思われるデータシステム製については
「書き込み番号3858368参照」
メーカーHPで、マルチビジョン機能のメンテナンス情報に不具合が
生じますが故障ではありません。
と、うたわれている切替タイプなので走行中にテレビ画面を
モニターに映し出す制御の方法が違うと思われます。
「何が、どう違うのかは分かりません」

　私はメンテナンス情報を活用したかった為、東照製にしました。
メンテナンス情報も問題無く動いており、燃費情報もほぼ正確です。

書込番号：3987749

ふむ、データシステム製は車両情報が狂うか。

とすれば、車速パルス情報などの車両情報は車内ＬＡＮで各機器に取り込まれているということが考えられる。データシステム製のものは単に車両情報コマンドに対応していないだけではないか？
当方はたまたま当たり（ＭＫサプライズ）のものを選んだが、機種選びは事前に慎重に情報を集めてからということであろう。かなり素人ですが・・・氏および辻象氏よ、幸運を祈る。

書込番号：3991035

オートバックス曰く、切り替えスイッチ無しだと車検が通らないと
言ってました。これホントかなと思いつつＴＶキットにしました。

書込番号：3996275