ティーダ ラティオの新車
新車価格: 142〜196 万円 2004年10月1日発売〜2012年9月販売終了
中古車価格: 19〜78 万円 (15物件) ティーダ ラティオの中古車を見る
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8月にティーダを購入して5000kmほど走行しましたが、何ら問題ありません。前の車がサニーだったのですが、それに比べると段違いに質感が素晴らしい。シートも疲れないし、インパネ周りも美しいし、何より室内空間が広いのです。1500ccでは現在の車の中では、群を抜いて上質だと思います。この車がどうして爆発的に売れないのかなーと不思議に思うのです。全国のオーナーさん、そう思いませんか?
この間のインテリジェンスキーの紛失についてですが、期間が一ヶ月ほど、金額2万5千円ほどかかりました。
書込番号:4909733
0点
私も今年3月末にラティオに乗り始めて2ヶ月ほど経ちますが、ティーダださん同様全く不満はありません。
スタイルはいまひとつですが、それを補って余りあるクオリティの高さを実感しています。
室内の広さ、シートの座り心地のよさは、1.5クラスでは飛びぬけていると思います。GWに慣らしを兼ねて遠出をしましたが、快適にドライブができました。
乗り換える前はP10プリメーラ(2.0Te)だったので当初1.5クラスに落とすことに抵抗感は持っていたのですが、試乗してみて想像を超える低速トルク、エンジン音の静かさに驚きました。遠出で高速を走ると、さすがにパワーではプリメーラに劣るものの、室内の広さ、シートの出来のよさ、インパネ周りのデザインも落ち着いた雰囲気はプリメーラよりも好印象です。加えて満足しているのは本皮巻きステアリングで、ハンドルの握りやすさはプリメーラより満足できます。
こんなによい車がなぜヒットしていないのか私も不思議なのですが、購入時に気になった点を3点ばかり...
1)スタイルが「オヤジ車」っぽいこと。
2)ボディ色とインテリア色の組合せが固定で選択幅が限定されていること。(わたしは、トワイライトグレーにしたかったのですが、インテリア色をブラックにしたかったのでダイヤモンドシルバーにしました)
3)インパネが木目調パネルのみ(ちなみに私はディーラーに頼んで無理やりメタル調パネルに取り替えてもらいました)
書込番号:5125033
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 0 | 2013/01/07 9:51:59 | |
| 1 | 2012/10/06 20:17:48 | |
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| 4 | 2012/07/10 4:10:14 | |
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| 1 | 2007/02/16 23:54:22 | |
| 0 | 2006/12/07 15:41:49 | |
| 2 | 2006/12/02 9:49:29 |
ティーダラティオの中古車 (15物件)
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ティーダラティオ 15M インテリジェントキー 車検令和9年3月18日 ブリリアントシルバー カラーバックモニター 社外アルミホイール 中古スタッドレス付き(トランク積み)
- 支払総額
- 30.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 8.5万km
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ティーダラティオ 18G ETC ナビ アルミホイール オートライト MT キーレスエントリー 電動格納ミラー CD 記録簿 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 66.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 36.3万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 2.5万km
-
ティーダラティオ 15G メーカー純正ナビゲーション バックカメラ ETC ドライブレコーダー
- 支払総額
- 25.0万円
- 車両価格
- 17.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 2.7万km
-
ティーダラティオ スライドアップシート 回転シート オーテック レースハーフシートカバー 電動コーナーポール ワンオーナー オートライト オートエアコン
- 支払総額
- 38.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 1.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
14〜118万円
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